一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1667公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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油耗:如果我說XTS的瞬間油耗能打到100個油,好多朋友不相信;我說我也能開出平均5個油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說我的平均油耗在11個左右,基本都相信了,沒錯,這就是一臺油耗高的可怕,低的也可憐的車(個人認(rèn)為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動機(jī)扭矩超過300就有明顯體會),你想用他來撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開XTS時(shí)起步油門一定要柔一點(diǎn),哪怕不給油,因?yàn)閺撵o止開始猛加速的話,要讓400牛米的機(jī)器推動近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會讓人不好意思,一旦速度上來后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺還是不錯的,既不會帶來非常高的油耗,也不會影響加速需求,這車基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車就游刃有余了,個人覺得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時(shí)頓挫感稍強(qiáng),建議廠家將二檔的換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動機(jī)的實(shí)力擺在這,不用擔(dān)心拖不動,況且一檔確實(shí)油耗太夸張了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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油耗:如果我說XTS的瞬間油耗能打到100個油,好多朋友不相信;我說我也能開出平均5個油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說我的平均油耗在11個左右,基本都相信了,沒錯,這就是一臺油耗高的可怕,低的也可憐的車(個人認(rèn)為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動機(jī)扭矩超過300就有明顯體會),你想用他來撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開XTS時(shí)起步油門一定要柔一點(diǎn),哪怕不給油,因?yàn)閺撵o止開始猛加速的話,要讓400牛米的機(jī)器推動近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會讓人不好意思,一旦速度上來后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺還是不錯的,既不會帶來非常高的油耗,也不會影響加速需求,這車基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車就游刃有余了,個人覺得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時(shí)頓挫感稍強(qiáng),建議廠家將二檔的換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動機(jī)的實(shí)力擺在這,不用擔(dān)心拖不動,況且一檔確實(shí)油耗太夸張了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42580公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.29萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6068公里
綜合評分
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油耗:這款車的綜合油耗是9個油,我的車買了有一年多了,可能是我開的還比較好,我的綜合油耗大約在10.5個油,車身畢竟不比較重,這樣的油耗也在情理范圍中,并沒有別人所說的油老虎,美國車比起日系車來說油耗確實(shí)高一點(diǎn),但是車身重也是油耗高的原因。魚和熊掌不可兼得。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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油耗:如果我說XTS的瞬間油耗能打到100個油,好多朋友不相信;我說我也能開出平均5個油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說我的平均油耗在11個左右,基本都相信了,沒錯,這就是一臺油耗高的可怕,低的也可憐的車(個人認(rèn)為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動機(jī)扭矩超過300就有明顯體會),你想用他來撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開XTS時(shí)起步油門一定要柔一點(diǎn),哪怕不給油,因?yàn)閺撵o止開始猛加速的話,要讓400牛米的機(jī)器推動近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會讓人不好意思,一旦速度上來后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺還是不錯的,既不會帶來非常高的油耗,也不會影響加速需求,這車基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車就游刃有余了,個人覺得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時(shí)頓挫感稍強(qiáng),建議廠家將二檔的換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動機(jī)的實(shí)力擺在這,不用擔(dān)心拖不動,況且一檔確實(shí)油耗太夸張了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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油耗:如果我說XTS的瞬間油耗能打到100個油,好多朋友不相信;我說我也能開出平均5個油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說我的平均油耗在11個左右,基本都相信了,沒錯,這就是一臺油耗高的可怕,低的也可憐的車(個人認(rèn)為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動機(jī)扭矩超過300就有明顯體會),你想用他來撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開XTS時(shí)起步油門一定要柔一點(diǎn),哪怕不給油,因?yàn)閺撵o止開始猛加速的話,要讓400牛米的機(jī)器推動近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會讓人不好意思,一旦速度上來后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺還是不錯的,既不會帶來非常高的油耗,也不會影響加速需求,這車基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車就游刃有余了,個人覺得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時(shí)頓挫感稍強(qiáng),建議廠家將二檔的換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動機(jī)的實(shí)力擺在這,不用擔(dān)心拖不動,況且一檔確實(shí)油耗太夸張了。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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油耗:如果我說XTS的瞬間油耗能打到100個油,好多朋友不相信;我說我也能開出平均5個油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說我的平均油耗在11個左右,基本都相信了,沒錯,這就是一臺油耗高的可怕,低的也可憐的車(個人認(rèn)為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動機(jī)扭矩超過300就有明顯體會),你想用他來撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開XTS時(shí)起步油門一定要柔一點(diǎn),哪怕不給油,因?yàn)閺撵o止開始猛加速的話,要讓400牛米的機(jī)器推動近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會讓人不好意思,一旦速度上來后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺還是不錯的,既不會帶來非常高的油耗,也不會影響加速需求,這車基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車就游刃有余了,個人覺得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時(shí)頓挫感稍強(qiáng),建議廠家將二檔的換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動機(jī)的實(shí)力擺在這,不用擔(dān)心拖不動,況且一檔確實(shí)油耗太夸張了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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油耗:如果我說XTS的瞬間油耗能打到100個油,好多朋友不相信;我說我也能開出平均5個油的油耗,也是好多朋友不相信;但是我說我的平均油耗在11個左右,基本都相信了,沒錯,這就是一臺油耗高的可怕,低的也可憐的車(個人認(rèn)為和大扭矩有關(guān),一般發(fā)動機(jī)扭矩超過300就有明顯體會),你想用他來撒野,可以,別怕油耗猛升,你想溫柔駕駛,他也可以帶給你意想不到的驚喜,建議開XTS時(shí)起步油門一定要柔一點(diǎn),哪怕不給油,因?yàn)閺撵o止開始猛加速的話,要讓400牛米的機(jī)器推動近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪,而且大的會讓人不好意思,一旦速度上來后再加速,油耗就不是那么可怕了,本人多次使用手動模式2檔起步,發(fā)現(xiàn)感覺還是不錯的,既不會帶來非常高的油耗,也不會影響加速需求,這車基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車就游刃有余了,個人覺得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時(shí)頓挫感稍強(qiáng),建議廠家將二檔的換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)提前,畢竟發(fā)動機(jī)的實(shí)力擺在這,不用擔(dān)心拖不動,況且一檔確實(shí)油耗太夸張了。
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