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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，上班的路不平，有些坑洼，但這車開起來沒怎么感覺到，也很穩(wěn)定，之前開別的車，跑那條路就有感覺，呵呵，這車相對給人感覺就安全，LG說跑高速開起來也很舒服，更穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：鉆石切割 個(gè)性犀利回頭率十足 很喜歡
內(nèi)飾：比較簡單，我也比較喜歡。
空間：空間夠用 和凱美瑞雅閣差不多
配置：很高 35W搞定一輛豪華品牌的中大型車除了凱迪拉克還有誰
動力：動力很滿意，加速很線性，也特別有力，我感覺在50到100這區(qū)域加速那是一氣呵成，完全沒有使不上勁的感覺，買車到現(xiàn)在，我開過最快有160多，不算高，但是我可以感覺到力量一點(diǎn)就有，160還是可以很輕松的往上跑，總之動力這方面，我自己很滿意了！
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向靈活，但是由于車身比較大，新手比較容易磕碰
油耗：7800公里未清零過10升，感覺這么大的車10升很正常，并不是以前老一輩人所提起的美國油老虎，當(dāng)然這也可能是我開車習(xí)慣比較好，哈哈，當(dāng)然路況是最重要的。
舒適：我也沒坐過啥豪車，所以這車就是我開過坐過最舒服的車了，以前經(jīng)常乘坐和駕駛寶馬5系（同事的），舒適性真的沒小天使好！懸掛的避震性很好，車身非常穩(wěn)定，坐在車?yán)锔杏X很安穩(wěn)踏實(shí)，真皮座椅包裹性很好，軟硬適中，舒服！BOSE音響的ANC主動降噪技術(shù)很是高大上的感覺，車?yán)飵缀趼牪坏揭媛暎荒苈牭叫┰S路面上的胎噪，開車時(shí)再打開音樂聽著高質(zhì)量的音效，爽！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)我們對凱迪拉克XTS各項(xiàng)功能在使用過程中都比較滿意，方向盤的操控性，音響的效果，空間的舒適程度以及內(nèi)飾的布置等等都很好地滿足了我們對車的需求，如果非要我說最滿意的地方，那就是音響效果了，感覺沒有遇到過一個(gè)車效果有這么好，放著音樂開著車，都不覺得疲勞了。
缺點(diǎn)：油耗高，沒辦法，車身凈重1.8噸，比較重啊！
外觀：喜歡凱迪拉克的線條感，有個(gè)性，有力量！正氣凌人！~
內(nèi)飾：重要的事情說三遍，完爆同品牌同價(jià)位所有車，完爆同品牌同價(jià)位所有車，完爆同品牌同價(jià)位所有車。
空間：足夠使用
配置：這個(gè)價(jià)位，能買這個(gè)車子，個(gè)人認(rèn)為，值了。而且高科技配置不少，該有的基本都有，你要是說空懸，我車子真沒有，乞丐版嘛。有錢一定上鉑金的。想想哈喇子就流一地。另外，福建xts群里多少人買這個(gè)車子的理由，就三個(gè)字：性價(jià)比！牌子也不輸給他們嘛。
動力：起步非常平穩(wěn)，動力比較強(qiáng)勁，在不同的駕駛模式下，它的動力表現(xiàn)不盡相同，給人一種動力隨時(shí)待命的感覺。提速還是很快的，只要你愿意踩下油門，他還是會咆哮的，動力來的非常的平順，有明顯的推背感，跑跑城市是絕對夠用。
操控：
方向盤極輕，適合老婆開
油耗：油耗有點(diǎn)高，可能是剛開，沒上高速，希望磨合期過后能低點(diǎn)。
舒適：寬敞的駕駛空間配合舒適的乘坐空間，后排正常情況下，乘坐者的膝蓋離前座還有2-3拳的距離。加上全景天窗的搭配，整體給人的感覺就是空間大夠舒適。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子高端大氣 給人一種跟高貴的感覺！ 事實(shí)也是如此 這車說真的 非常非常其喜歡
缺點(diǎn)：要硬是要我說最不滿意的地方，那應(yīng)該就是后備箱了，實(shí)在是太深了，東西是能放不少，但是拿東西啥的就不那么方便，拿最里面的東西經(jīng)常需要打開后門把后座放倒了才行。
外觀：我想選擇XTS的車主大多數(shù)都是奔著外觀去的，尤其全景天窗太漂亮了，此車年輕、商務(wù)、時(shí)尚，讓群眾自己評價(jià)去吧。哈哈！
內(nèi)飾：全真皮包裹，科技感十足的CUE，還有什么好奢求的？ 只是不知道低配為什么沒有黑內(nèi)，還有，檔把桿確實(shí)有點(diǎn)邪惡，覺得改一下會更好看。
空間：空間基本夠用
配置：同等價(jià)位的豪華車絕對第一名，看過BBA，不管外觀，動力，用料以及空間，絕對是它們不能比的！而且還是沃德十佳發(fā)動機(jī)，三十萬左右，絕對首選，凱迪拉克是美國百年的車了，值得信賴！
動力：新車沒敢體驗(yàn)推背感，但試駕的時(shí)候，0-100km/h的體驗(yàn)確實(shí)過癮，比坐飛機(jī)強(qiáng)烈很多。在市區(qū)開了一會兒，感覺超車信心十足。
操控：
！
油耗：剛提車15.6，現(xiàn)在13.7，應(yīng)該還會降，論壇說一般12，應(yīng)該不算高吧。性價(jià)比：這是最值得說的了，就一個(gè)中控全真皮在這個(gè)級別基本上就無敵了，不清楚的可以自行對比，驚喜更多！
舒適：5.1米的車身，超大的空間，再加上舒適的座椅，Boss音響。XTS的舒適性就不言而喻了。長途旅游的絕佳伴侶。后排的娛樂系統(tǒng)，可以看看電影什么的，緩解旅途中的疲勞。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2862公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對實(shí)用
缺點(diǎn)：舒適沒電耳！內(nèi)飾顏色太少！后排舒適沒有開關(guān)一大遺憾！后備箱太大！幾乎沒用到！個(gè)子太矮的把座位調(diào)高會覺得方向盤位置不理想！
外觀：陽剛！帥氣！既能商務(wù)也能家用，順便也可以飆個(gè)小車。
內(nèi)飾：各種真皮，全真皮座椅坐著是相當(dāng)?shù)氖娣�，長時(shí)間也不會覺得屁股疼。CUE高端大氣上檔次，中控區(qū)很人性化，按鍵沒有那么多，操作挺順手都是觸摸式。
空間：商務(wù)接送蠻滿意與大氣，之前接送客戶領(lǐng)導(dǎo)都感覺蠻不錯(cuò)
配置：高，同身段同級別同價(jià)位的其他都沒的比，價(jià)格差不多的，配置低；配置差不多的，價(jià)格高。
動力：動力絕對夠用，269匹馬力不是蓋的，至少比朋友的奧迪2.0T提速快。（呵呵，不知道是不是朋友當(dāng)時(shí)沒舍得給油）
操控：
剛拿車時(shí)候感覺這個(gè)車方向盤太輕了，更適合女士開�，F(xiàn)在開著習(xí)慣了，也不太在意是否輕重問題。估計(jì)再開其他車，會不會感覺很累呢？其他操控方面吧，我認(rèn)為挺好。方向盤指向性不錯(cuò)，拐個(gè)小區(qū)直角彎基本一次過，說明這車的轉(zhuǎn)彎半徑不大，蠻適合目前城市小區(qū)停滿車子現(xiàn)狀需要的。還有就是剎車真不錯(cuò)，前天過路口有個(gè)車子超車造成幾輛車連續(xù)急剎車，咱的車不但穩(wěn)穩(wěn)剎住了，也沒有聽到后面其他車子殺豬般的叫聲。其他操控不是要求很高，感覺還比較好。
油耗：剛開始有點(diǎn)費(fèi)油，現(xiàn)在將近1000KM，油耗還在15個(gè)上下，第一箱油居然只跑了480多公里，感覺有點(diǎn)費(fèi)，不過過了首保應(yīng)該會低一些！
舒適：非常舒適，座椅和空間包裹性很好。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，至少目前我沒有發(fā)現(xiàn)不滿意，這款那那我都喜歡；
外觀：美式經(jīng)典造型，加之現(xiàn)代元素的完美融合，經(jīng)典又不失現(xiàn)代，棱角又不失智慧，穩(wěn)重又不失科技。鉆石切割黃金比例，閃電式大燈與火箭式尾燈的獨(dú)特造型，使得XTS在眾多車型中如鶴立雞群般耀眼，那種大氣豪華的感覺油然而生。
內(nèi)飾：我只想說淺咖啡色的皮質(zhì)中控臺和方向盤給我感覺很好，既不是黑色也沒有太多桃木紋，雖然我是大叔了，但很不喜歡車內(nèi)太多木紋，所以舒適款正合我意。舒適款只有米色內(nèi)飾，可能座椅很快會臟，但沒有辦法了，個(gè)人因?yàn)楦某蓽\咖或棕色皮套可能會更耐臟也更顯檔次。儀表盤簡單清晰，白色指針加藍(lán)色氛圍，營造的感覺比較清新，科技感也足夠了。那塊小的液晶屏分成三個(gè)單元，可以自己隨意調(diào)節(jié)想顯示的內(nèi)容，這點(diǎn)很人性化，分辨率清晰夠用。中控有8寸屏，觸摸鍵周圍有銀色裝飾，面板都是鋼琴漆表面，XTS努力營造出一種高科技的感覺，確實(shí)有那么點(diǎn)意思�？梢圆錝D卡或藍(lán)牙連接手機(jī)播放音樂，很方便，不用CD了。
空間：商務(wù)接送蠻滿意與大氣，之前接送客戶領(lǐng)導(dǎo)都感覺蠻不錯(cuò)
配置：沒找到比XTS更高的。
動力：起步肉一點(diǎn)，100碼后絕對杠杠的！
操控：
方向盤非常輕，比日系的都輕，但是路感很好，方向盤的指向很精準(zhǔn)。高速狀態(tài)下緊急并線，車身很緊湊，能夠給駕駛者信心。
油耗：偏高，尤其是跑短途，長途油耗會稍低點(diǎn)
舒適：開起來平穩(wěn)，舒適，雙層玻璃隔音性能出色，過小溝小坎晃一下就過去了，美國大船不是蓋的哦。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克，并且不是li版
缺點(diǎn)：要說不滿意的那就是油耗了，市區(qū)11個(gè)油勉強(qiáng)可以接受，畢竟1.8噸的大家伙
外觀：外型上應(yīng)了那句低調(diào)的奢華，不是眼前一亮的那種驚艷車型，但是會是很有韻味，經(jīng)得起細(xì)細(xì)品味，越看越喜歡的車型，采用鉆石切割，真正的高端大氣上檔次，總統(tǒng)座駕，品牌效應(yīng)不管是在國內(nèi)還是國外，信譽(yù)都很高！
內(nèi)飾：大量皮質(zhì)材料加入把豪華感營造的還行，皮質(zhì)不算細(xì)膩觸感一般，但是考慮到價(jià)格你就會很滿意了，內(nèi)飾的扣分項(xiàng)是豪華以下沒法選內(nèi)裝顏色，豪華版以上也才能選黑色或淺色？這都什么時(shí)代，通用你祖宗是熊貓是把，就兩個(gè)顏色
空間：寬敞，后備箱大卻不好放東西。
配置：對于30萬左右能買到的豪華車來說，凱迪拉克XTS配置還是相當(dāng)厚道的，尤其是這款乞丐版，全景天窗，真皮座椅，CUE系統(tǒng)，BOSE音響，主動降噪技術(shù)，自動氙氣大燈帶清洗，Brembo四活塞剎車卡鉗，膝部側(cè)面安全氣囊，前門雙層防UV玻璃，18寸輪轂，安吉星服務(wù)等等，A6L，5系列同價(jià)位比起來一點(diǎn)也不寒磣，甚至有些還超過許多。可謂性價(jià)比超高。
動力：較強(qiáng)勁，不輸同類車型
操控：
一般吧
油耗：非常有驚喜，雖然這4000公里以跑高速和快速路為主，但1.8噸跑出8.6的綜合油耗還是非常難得的，和我以前CVT的A6L有的一拼，雖然CVT在動力傳輸上沒什么優(yōu)勢，但當(dāng)你跑到120公里，轉(zhuǎn)速還沒超過2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，你就不會詫異A6L的低油耗。說到A6L，慶幸我沒有遇到燒機(jī)油這事，運(yùn)氣不錯(cuò)。
舒適：感覺后排比前排更為舒適一些！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克的牌子我很喜歡，因人而異，買車的時(shí)候還和家里產(chǎn)生了爭執(zhí)，父親喜歡奧迪，母親喜歡大眾，都覺著這車很丑，方方正正的，根本不叫車，因?yàn)檫@車是我用，而且我在外地 所以最后的決定權(quán)還在我這里。其次就是外觀，真的很棒，我記得我高中 大概八九年前的時(shí)候在大街上看到了第一輛凱迪拉克轎車，那時(shí)候還不知道這車叫什么，后來一直都容易把凱迪拉克和克萊斯勒弄混。但是名字我不知道，可標(biāo)志我認(rèn)識。這種鉆石切割的硬朗感覺，早就深深地植根與我的心中。
缺點(diǎn)：必須說的話就是油耗了。
外觀：高端大氣上檔次，一點(diǎn)也不含糊，可以滿足小小的虛榮心
內(nèi)飾：全真皮，內(nèi)飾很帥，同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
空間：我覺得空間是相對的，也是一種心理滿足感。我以前的車是豐田威馳，現(xiàn)在是凱迪拉克XTS，空間的飛躍評價(jià)怎么去形容，你來忙我吧！��！
配置：很多你想得到的想不到的配置它都能夠提供，全新的CEU觸感系統(tǒng)（不過還有那么一點(diǎn)遺憾，有時(shí)候反應(yīng)有些慢），全液晶儀表，抬頭顯示，前排座椅加熱通風(fēng)，電動方向盤，安吉星系統(tǒng)，硬盤式導(dǎo)航，四區(qū)域自動空調(diào)，后排顯示屏應(yīng)有盡有。哈哈，老實(shí)說這么多東西我還真全研究清楚，不過同價(jià)位的應(yīng)該是很少能比得上了吧
動力：前段加速比較有點(diǎn)不給力，100后你敢踩她就敢上哦。
操控：
操控性能很值得說道，轉(zhuǎn)向有點(diǎn)奔馳車的味道，很輕盈，完全不像個(gè)5米多長的大車，指向精準(zhǔn)，高速也穩(wěn)，變道側(cè)傾小，動力隨叫隨到，很不錯(cuò)！贊贊贊！
油耗：比想象中要好得多,不愧是“全球十佳發(fā)動機(jī)“
舒適：高，座椅包裹行非常好
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格35.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適、隔音和安靜非常到位、音響非常好，內(nèi)飾做工豪華，這個(gè)價(jià)位綜合實(shí)力第一。
缺點(diǎn)：目前用下來還是很喜歡基本挺滿意。就是覺得開空調(diào)的時(shí)候一點(diǎn)小小的聲音，很小的絲絲聲，不知道是怎么回事。雖然很小的聲音.....還有踩剎車的時(shí)候會一頓一頓的，也許是我還沒完全適應(yīng)這輛車，以前我開手動的都開得很穩(wěn)。覺得剎車很靈敏的，稍稍踩一下就感覺到了，也許我下腳還要溫柔一點(diǎn)。
外觀：不錯(cuò)，回頭率超高
內(nèi)飾：豪華，用料實(shí)在，手碰的地方都是真皮包裹。豪華感不言而喻。
配置：很高
動力：沃德十佳發(fā)動機(jī)絕非浪得虛名，269匹馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，在2400轉(zhuǎn)開始輸出400牛米的最大扭矩，這臺發(fā)動機(jī)的渦輪很聰明，通過ECU的工作來干預(yù)渦輪的介入時(shí)機(jī)和增壓值。低轉(zhuǎn)速巡航以及緩慢加速時(shí)，渦輪關(guān)閉或比較線性的介入，突兀感很小，一改早期渦輪發(fā)動機(jī)介入遲滯、突兀的感覺；而在猛然踩下油門需求較高扭矩輸出時(shí)，渦輪又會如同脫韁的野馬一般，增壓值瞬間提高，輸出充沛的動力，給予駕駛者強(qiáng)勁的推背感。要說的是這臺6AT的變速箱，雖然已經(jīng)經(jīng)過了改進(jìn)，但是低檔位時(shí)的頓挫感還是時(shí)有出現(xiàn)，如果這臺變速箱的換擋邏輯能有一定改善的話，對這臺強(qiáng)悍發(fā)動機(jī)的實(shí)力發(fā)揮將有很大的幫助�？傮w來說，正常行駛時(shí)超過1.85噸的XTS在動力方面表現(xiàn)出的實(shí)力還是可圈可點(diǎn)的。
操控：
方向盤比較輕，很靈敏
油耗：能接受，畢竟這么大的車和重量以及動力
舒適：真皮坐椅很舒適，減震效果也不錯(cuò)，個(gè)人感覺過減速帶時(shí)不需要將車速一下子降很低，這樣反而會感覺比較顛，保持在40km/h左右時(shí)減震效果還是很好的，具體原因就搞不清楚了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：側(cè)面外形非常大氣、老婆非常喜歡！內(nèi)飾豪華，性價(jià)比高，三十多萬買個(gè)這個(gè)配置的很劃算！
缺點(diǎn)：硬要說一點(diǎn)不滿意的地方就是底盤低了點(diǎn)，車身比較長，駕齡不長的車友倒車需要注意點(diǎn)
外觀：外觀尤其喜歡，不過舒適版木有閃電日行燈、木有車把手燈，如果有我覺得更帥，準(zhǔn)備自己去加裝
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，但是如果再有什么氛圍燈就更好了。好像高配有。。
空間：足夠用了，雖然沒加長，但后排做還是很舒服的，畢竟實(shí)際開車中沒幾個(gè)人會一直在后排敲二郎腿坐著吧。
配置：這個(gè)價(jià)位的車能把這些性能都集中在一起，性價(jià)比沒的說了。同樣價(jià)格的話買寶馬或者奧迪就沒啥亮點(diǎn)了。
動力：夠用，100以下踩了能跑，100以上，踩了能上
操控：
相對我摸過的車，XTS在日常駕駛情況下，不輸任何一輛，易上手其實(shí)是最好的操控體驗(yàn)了（開過的比XTS貴的車有3.0T的740、3.0T的XJL、3.0T和4.8自吸的卡宴、5.0NA的發(fā)現(xiàn)4，3.0naXTS、3.6na的昂克雷，同級的老款2.0T的A6L，新款2.8NA的A6L，E300L）。對于那些要通過高速過彎得出車輛轉(zhuǎn)向不足，或者高轉(zhuǎn)起步打滑來批判輪胎抓地力有限等等一些相對極端情況來體現(xiàn)車輛的操控弱點(diǎn)做法，我覺得那人有��；抑或自身駕駛技能生疏或者拙劣就來評判車輛的操控性不好，我也覺得那人有病。
油耗：平�；咀鳛樯舷掳嗪徒铀秃⒆佑�，偶爾跑跑小高速，平均油耗維持在10.5個(gè)左右。還在可以接送的范圍內(nèi)。買這個(gè)車的時(shí)候，心里就做好了耗油的準(zhǔn)備了。但并不像別人說的那么耗油了，主要是看車是誰開得。
舒適：內(nèi)飾夠豪華，急加速發(fā)動機(jī)音量挺大，路面胎噪聲大點(diǎn)，其它都可以。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子霸氣
缺點(diǎn)：檔位桿難看
外觀：大氣。
內(nèi)飾：全真皮，內(nèi)飾很帥，同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
空間：非常寬敞 行李箱也巨大無比
配置：不是很了解車的配置，在使用的過程中對各種性能感到非常地滿意。外觀非常的大氣，有檔次，車內(nèi)空間大，舒適度高，車內(nèi)飾做工精細(xì)，車內(nèi)導(dǎo)航、WIFI、倒車影響等都比較齊全，個(gè)人認(rèn)為在同價(jià)位的車中，性價(jià)比較高，值得購買。
動力：前30邁不大力加油有些肉，3檔后整個(gè)車就變得靈動起來！前幾天跑高速130，（再快沒上，磨合期）動力也是呼之則來。看來這個(gè)的爆發(fā)力確實(shí)在60以后！
操控：
在起步初段，發(fā)動機(jī)對油門的響應(yīng)還算靈敏，轉(zhuǎn)速攀升的也迅速，整體開著感覺比較輕快，發(fā)動機(jī)的平順性以及車內(nèi)的靜音表現(xiàn)都不錯(cuò)，可以讓你忘記自己開得是一臺2.0排量四缸車，給人感覺不錯(cuò)。隨著速度的攀升，該車的中段加速表現(xiàn)也非常給力，而且在100km/h以內(nèi)任意速度段大腳油門的話，它都能帶給你不錯(cuò)的推背感，而此時(shí)的發(fā)動機(jī)也不會發(fā)出撕心裂肺般的吼聲。進(jìn)入高速巡航狀態(tài)，這款發(fā)動機(jī)的平順性以及噪音控制依舊出色，對于一臺四缸機(jī)，能做到這樣，算是很不錯(cuò)了。6速手自一體變速箱，在日常行駛時(shí)表現(xiàn)還可以，換擋時(shí)間的把握以及換擋沖擊感控制得都還算不錯(cuò)。當(dāng)駕駛風(fēng)格變得稍微激烈一些，對油門的控制也不再那么細(xì)膩時(shí)，這臺變速箱似乎就有點(diǎn)跟不上趟了，變速箱的換擋時(shí)機(jī)會慢個(gè)半拍。在你深踩油門之后，車輛總會遲鈍一下，再一下子竄出去，感覺不是很好。減速后再加速車子會有一下闖動。沒有了以前美系車像船一樣的行駛感覺。意大利鮑魚剎車效果不錯(cuò)。
油耗：比較理想，可以接受
舒適：離完全滿意差一點(diǎn)，90分吧。
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