一鍵砍遍全城
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年11月
購買地點福建 龍巖
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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舒適:說以下幾個實例:1、四層飯盒放在馬3的副駕駛位置上,30馬過彎,飯盒就會倒,而在XTS上不會,你懂得;2、我個朋友一直坐纜勝極光,一坐到XTS上就發(fā)表感慨,還是他做的舒服啊;3、我女兒暈車,在馬3上暈,在328上暈,但是在XTS上一次沒有出現(xiàn)過;4、第一次開XTS長途回家和立刻開馬3去單位,剛坐上馬3的座椅,我感覺是做到了板凳上,剛開始以為馬3的座椅出問題了,一看沒有啊,原來是XTS的大沙發(fā)感覺時間太長了。當(dāng)然不是說XTS的舒適性是絕對一流的,個人感覺座椅填充還是偏硬,但是彈性好,不影響舒適性,建議填充再軟一點感覺肯定特棒,免得坐進奔馳S級就沒有太大的反差了。至于車內(nèi)噪音和音響效果方面,感覺基本滿意,本人對音質(zhì)比較挑剔,寶馬5系就是因為音質(zhì)太爛被我PASS掉了,第一次坐進5系發(fā)現(xiàn)車子很靜,第一次坐進XTS發(fā)現(xiàn)好像更靜,不錯,畢竟XTS前兩層隔音玻璃和BOSS音頻主動降噪系統(tǒng)不是擺設(shè)嘛。至于XTS的CUE系統(tǒng),個人感覺很好用,雖然操作上手有點麻煩,一旦習(xí)慣后很棒,反應(yīng)有點慢,可以接受,科技感極強,全觸摸按鍵和滑動音量調(diào)節(jié)很吸引人,屏幕分辨率極高,美中不足的是車身四個攝像頭像素差了點,白天看清前后車得牌照都困難我靠,和凱迪拉克的品牌有點不相稱。順便提一下安吉星導(dǎo)航的人工模式,有個別的接線員的業(yè)務(wù)素質(zhì)實在不敢恭維,好幾次路線下發(fā)錯誤,有一天夜里下大雨,把我老婆活生生導(dǎo)到渡口,居然還說讓我老婆過河就到了,我去,難道開的真是大船嗎?
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購買時間2015年03月
購買地點山西 運城
裸車價格36.50萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:這個座椅的舒適度真的不敢恭維,后排只有驗車的時候坐過,跟論壇里面評論的差不多,椅背有點直,久坐可能會累,前排座椅沒有原來的君威舒服,這個可能跟每個人的坐姿有關(guān)系,不是絕對。懸掛調(diào)教的也比較軟,過溝溝坎坎的時候,相對來說比較愜意,不會有大幅度的搖擺,但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個人覺得還可以啊,沒有論壇里面你說的操作起來很遲鈍的現(xiàn)象,我覺得說操作有問題的人,心態(tài)應(yīng)該平和些,坐在凱迪拉克里面,自己要優(yōu)雅點,你總是按照操作QQ的方式來操作,也太掉價了吧。總體滿意。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格33.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10035公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格34.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:隔音不錯,主動降噪我也沒感覺出有什么不同來,BOSE的音響低音還可以,高音不夠亮,前排座椅我覺得低配的反而舒服些,比較軟,高配的座椅開過幾次感覺怎么硬的咯屁股,反正我的坐的還行,挺舒服的,方向盤和座椅的調(diào)節(jié)幅度也很大,多試試一定能找到舒服的坐姿,駕駛座最不滿意的是腿部空間,油門剎車位置太靠后,包括左腳休息踏板也是太靠后,豎起角度太大,腳放上去很累,在往前一點就好了,油門位置太靠邊,往左移出來一點點就舒服多了。接下來講后排,空間是夠了,座椅長度也夠了,有的人說硬我覺得也還好,奇葩的是靠背為什么那么直,正常坐姿是直著坐的,太高了,頭都要頂?shù)杰図斄耍ü赏耙稽c坐矮一點的話腰的位置有懸空了,無論怎么坐都很累,特別是長途,太煎熬了。
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格38.99萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格37.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10866公里
綜合評分
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舒適:這個座椅的舒適度真的不敢恭維,后排只有驗車的時候坐過,跟論壇里面評論的差不多,椅背有點直,久坐可能會累,前排座椅沒有原來的君威舒服,這個可能跟每個人的坐姿有關(guān)系,不是絕對。懸掛調(diào)教的也比較軟,過溝溝坎坎的時候,相對來說比較愜意,不會有大幅度的搖擺,但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個人覺得還可以啊,沒有論壇里面你說的操作起來很遲鈍的現(xiàn)象,我覺得說操作有問題的人,心態(tài)應(yīng)該平和些,坐在凱迪拉克里面,自己要優(yōu)雅點,你總是按照操作QQ的方式來操作,也太掉價了吧?傮w滿意。
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格38.78萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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舒適:這個座椅的舒適度真的不敢恭維,后排只有驗車的時候坐過,跟論壇里面評論的差不多,椅背有點直,久坐可能會累,前排座椅沒有原來的君威舒服,這個可能跟每個人的坐姿有關(guān)系,不是絕對。懸掛調(diào)教的也比較軟,過溝溝坎坎的時候,相對來說比較愜意,不會有大幅度的搖擺,但是比有空氣懸掛的還是要差很多。CUE的操作個人覺得還可以啊,沒有論壇里面你說的操作起來很遲鈍的現(xiàn)象,我覺得說操作有問題的人,心態(tài)應(yīng)該平和些,坐在凱迪拉克里面,自己要優(yōu)雅點,你總是按照操作QQ的方式來操作,也太掉價了吧?傮w滿意。
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