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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.99萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性非常好，BOss音響效果果然不一般。動力充沛，提速快。之前試過A6，感覺比A6舒服，動力要強。寶馬5系沒有試過駕過，看過內(nèi)飾也就一般，而且價格貴十幾萬。目前跑了六千多公里，保養(yǎng)做了1次。油耗比想象的要低，完全可以接受。建議再買此車的朋友買精英型的。
缺點：2-3檔換擋頓車明顯；剛起車動力稍顯不足；起步時稍有向前闖車的感覺（就一次）；底盤稍低；車內(nèi)按鍵生硬；車內(nèi)布局不太合理；車身太大，停車費勁，前杠經(jīng)常受傷（新手）
外觀：外觀很拉轟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以用大氣，實在來形容。整體設(shè)計非常大氣，給人一種品質(zhì)感，豪華感。凡是能觸摸到的地方都采用了真皮和軟材料包裹，用料非常的實在，值的稱贊。
空間：超級大后備箱大，后排空間超級大
配置：如果不出現(xiàn)其他的毛病，目前為止性價比覺得不錯
動力：動力澎湃 隨叫隨到 超個車啥的都不是事
操控：
很靈活，對于這么大的車來說讓我很意外
油耗：比較偏高，買車的時候已經(jīng)做好這方面的心理準備；
舒適：行駛起來更沒有動一般
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：她是凱迪拉克
缺點：內(nèi)飾的檔把 檔把太丑了..
外觀：XTS跟之前的凱迪比，外觀流線柔順了一些，但同時又保留了凱迪的棱角和切割，夠大氣，適合男人開，很不錯。后面標志性的尾燈很漂亮。大腳輪轂感覺也不錯。
內(nèi)飾：皮革包裹，觸控中控，厚實的中控臺，都令我非常滿意，而且做工都非常好，找不到明顯的瑕絲，而且車頂用料也蠻可以的，總體看上去就非常高檔，豪華，科技感十足。
空間：同級別軸距較短，使得后排乘坐空間不及同級別寬敞，但帶來的是巨大的后備箱
配置：32.5萬你推薦一部比他更高性價比的車給我吧。
動力：超車深踩油門會覺的車子會有一秒鐘反應不過來，如果是機械增壓的話我想加速會更暴力一點，如果不激烈駕駛的話還是覺得動力比較充沛的。另外急加速時可能是車身太重加之六速變速箱問題沒有帶來很強的推背感，但提速也不算慢。
操控：
最好的前驅(qū)車了
油耗：真的很神奇，在北京，走哪都是停車場，綜合下來居然9.9，不知道是不是表不準，4s店送了一箱油大概跑了700多，忘了掐表了，總之太出乎意料了。我開出門就飆車，不知道啥情況
舒適：XTS不管是我們家的前輩們還是個人駕駛，對他的舒適性贊絕不以！稍感遺憾的是米佬們還能做出這么偏軟的底盤，以至于在鄉(xiāng)間小路行駛時，感覺在駕駛搖搖車。。。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.70萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內(nèi)飾相當不錯。日行燈很漂亮，車身線條硬朗，比較霸氣。
缺點：操控面板是個名副其實的指紋收集器，要時常清理
外觀：對于德系的BBA來說，大家都可能有點審美疲勞。到了XTS這閃電日間行車燈加上家族式的尾燈。眼球立馬吸引過來了，而且正是這個外觀很多80后都買了帳。本人就是其中之一
內(nèi)飾：做工很不錯，跟銷售說的一樣，基本手能摸到的地方都是軟包裹，細節(jié)做的也很細心，皮子縫合的也很服帖
空間：空間設(shè)計舒適，不管是開車還是乘坐，身體活動空間都是很寬敞的，遺憾的是后備箱最里面的兩個凸起部分影響了空間的利用
配置：對于只有35萬的起步價（現(xiàn)在普遍優(yōu)惠4萬前段時間還有雙免）就能擁有全球十佳的發(fā)動機和BOSE音響布雷博剎車。我們還能要求什么呢。相比BBA這車絕對性價比超高。
動力：動力很充沛，個人覺得很滿意，不論是高速還是超車，都會比較輕松，噪音也比較小，無異響
操控：
操控簡單，很容易上手，方向盤指向明確，CUE操作系統(tǒng)也很是搶眼，簡單明了，很有科技感
油耗：因為我每周都要走高架和縣道回老家，還有對于常州這個交通不算擁堵的城市來說。10.4的油耗一切剛剛好。
舒適：前排，后排乘坐都很舒適，長途旅行也不會很累，要是再有個座墊加熱就好了，冬天進去會比較涼的
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，空間大，配置高
缺點：：短軸距
外觀：這個就不用說了吧。鉆石切割。刀鋒戰(zhàn)士。那犀利的眼神。那流線的身材。剛毅的前臉。在大家都在做橫的時候，我就在做豎！就是這么個性，就是這么張揚，這就是凱迪拉克！
內(nèi)飾：它主打的一個就是內(nèi)飾，大量的皮質(zhì)內(nèi)飾，縫線也比較講究，能看得見的地方都是挺豪華的，不過個人覺得有一些看不大見的地方比較粗糙，而且后備箱里面有一個小隔板里面有一些線還挺亂的。當然總體來說滿分。
空間：很好
配置：以這樣的配置和操控、駕乘表現(xiàn)來說的話，與競爭對手相比，性價比可以說是絕對的第一吧。當然我是以5系、E級、A6L來做競爭對手講的。就小天使配置來說，個人認為性價比最高的還是豪華版，該有的配置都有了。
動力：很給力，加速超車沒問題，不愧269馬力！
操控：
轉(zhuǎn)向側(cè)傾嚴重，懸掛軟且行程段，在爛了更是要命。
油耗：現(xiàn)在將近1000公里了，正常城市道路，對于這么重的大家伙，油耗雖然能接受，但還是能降些最好，13個有些高。
舒適：舒適性不輸于寶馬和奧迪，前后座椅的包裹性和腿部支撐性都很到位，后排座椅比一般的車長。但就是感覺后排座椅的角度太直了，不是很舒服。還有一點就是靜音方面。很到位。不搭理踩油門的話，正常行駛基本你能聽到的只有風的聲音。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1437公里
綜合評分
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優(yōu)點：磚石切割就是我想要的外形，我比較喜歡方方正正的
缺點：車有點大，全系標配前攝象頭就好了。
外觀：不拘一格，識別率極高
內(nèi)飾：做工精細，方向盤和中控臺上面也全皮質(zhì)的，頓時高大上了。
空間：座位夠用了但是中間凸起太高了三個人確實不怎么方便 后備箱空間非常大絕對的好用。
配置：在30多的同級別車中能帶給你這么多的驚喜的還有多少呢
動力：2.0渦輪增壓直噴發(fā)動機，1.8噸的車身，擁有這樣的動力還是不錯，據(jù)說XTS的發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機，最大輸出功率198kw，比較是主打商務(wù)舒適轎車，在動力方便并不是這款車的優(yōu)勢，比來ATSL來說 動力不夠，整體說這款車的動力還是不錯的。
操控：
不適合激烈駕駛，長途駕駛最佳，方向盤略微偏輕，如果能再調(diào)校緊實點就好了。不過對于女性駕駛這么大的車還是很方便，尤其是停車入位非常輕松，只要你不是買的駕照。
油耗：這款車的綜合油耗是9個油，我的車買了有一年多了，可能是我開的還比較好，我的綜合油耗大約在10.5個油，車身畢竟不比較重，這樣的油耗也在情理范圍中，并沒有別人所說的油老虎，美國車比起日系車來說油耗確實高一點，但是車身重也是油耗高的原因。魚和熊掌不可兼得。
舒適：減震偏舒適，特別適合商務(wù)人士和上下班的我們。
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀大氣，整車科技感強
缺點：頓挫是硬傷！油踩大了沒有感覺，只能說欠踹！另外就是隔音太好，有時候老感覺碰到別的車或者什么東西，停車看沒有事，隔音弄得不知道是碰了還是心里作用！還有就是底盤，底盤不低，但是前保險杠有個膠皮，稍微有個坡就蹭到下面膠皮了！
外觀：一直有凱迪夢，喜歡月桂老標，新標也不難看，年輕些，車尾大愛，整車最經(jīng)典的地方，車身側(cè)面看稍有點不協(xié)調(diào)，后面太長了，也造就了無敵的后備箱空間
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很不錯，唯一覺得遺憾就是換擋把手，真的很難看是
空間：后備箱超大，后排夠用但可在再大點。
配置：性價比高！這個價格真的值得！高科技配置不少，該有的基本都有，相對于整車的底盤調(diào)教、發(fā)動機動力、內(nèi)飾做工用料，而且還有這么大的優(yōu)惠。
動力：不知道是美國車的特性還是車的毛病，在第一腳油門時相應總感覺慢那么一兩秒，但是在繼續(xù)加油時候回感覺很明顯的推背感！在高速路況下，這個車的動力優(yōu)勢非常明顯，超車會很輕松。
操控：
還是那句話，駕駛時候根本不記得這是五米的車！
油耗：上下班油耗10.8，超出預期，原來以為會油老虎，其實還是很省的，高架或高速巡航就更省了
舒適：座椅很舒服 但是沒有記憶 我是精英款 隔音非常好 來著窗和關(guān)著窗完全是兩個世界
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9888公里
綜合評分
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優(yōu)點：線條誘人，動力大起速快！
缺點：變速箱依然6速，有些遲緩，但這也是美國車的特點吧
外觀：不知道為什么那么多人喜歡ABB……外觀是買車相當重要的一部分。從看到XTS大燈的一刻就難以拒絕對它的喜愛了。外觀這東西蘿卜青菜，大家可以去Cadillac的店里自行體會。
內(nèi)飾：做工考究，科技含量高，內(nèi)飾布局人性化的，CUE屏、安吉星、全景天窗等等，真皮座椅舒適透氣、功能也很強大，唯一就是檔把丑了點；
空間：比BBA同級別稍差一點，不過絕對夠用！
配置：三十多萬辦完，有導航映像，前后座椅加熱，通風，遠程啟動，方向盤加熱！后邊還帶電視！必須五星 簡直五星上將，詹姆斯下士哈哈哈。
動力：一直是老公開，對于副駕駛最多的感受就是起步和加速時明顯的推背感。
操控：
也是倆字，好開！別看它又大又肥的，動起來就像換了量車，方向盤比較輕，油門靈活，制動比較讓我放心
油耗：行使里程過少，目前13.5的油耗，不過按我自身駕駛經(jīng)驗以及對形式過程中的觀察，未來有信心接近10哦。
舒適：豪華的內(nèi)飾，車內(nèi)安靜，BOSS音響很到位，行車過程中舒適性比較高，長時間開車腰部不會酸，隔音效果良好，底盤及懸掛調(diào)校的比較好，能夠有效降低路面顛簸的幅度，車里聽個音樂還是很享受的；
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購買時間2013年06月
購買地點山東 青島
裸車價格46.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾 外觀 空氣懸掛 音箱 后備箱
缺點：暫時沒
外觀：外觀有點張揚，我大兒子挺喜歡的，比較有棱角，說是啥鉆石切割，名字很不錯，一看就很吸引人眼球。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾高檔�；救嫫ぐＤ炯y飾條上檔次。不過氛圍燈略微不明顯。
空間：一般沒有BBA空間利用率高
配置：國產(chǎn)的第一代XTS，可以說誠意十足為了搶占市場，迎合了我這種細節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細節(jié)可以完爆幾乎所有50萬內(nèi)車輛。性價比高是我選擇他的重要原因~！
動力：2.0T的發(fā)動機還是不錯的。雖然調(diào)教沒有ATS那么猛但也絕對到位。一點沒有小馬拉大車的感覺。
操控：
指向比較準確，很多朋友說雙向4車道的時候容易調(diào)頭，其實這個我同意，但是調(diào)頭歸調(diào)頭，調(diào)到什么程度，轉(zhuǎn)過來以后是在內(nèi)道還是外道，還是有影響的，我基本上方向盤差一點轉(zhuǎn)死的情況下，基本上調(diào)頭都在外道，而且還是在調(diào)頭之前原來車道很靠外的（不知道能不能聽得懂我說話）
油耗：14個油算是偏高吧,但是40多萬的車都買了,油耗其實我是無所謂的
舒適：BOSS音響很好，長途駕駛聽著蠻舒服的，還有椅子帶加熱與通風并且包裹性也好，過彎舒服，后窗與側(cè)窗帶遮陽簾。
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1395公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大氣，目前性價比高，現(xiàn)在XTS的價格已經(jīng)很適合入手
缺點：后視鏡不夠完美，必須手動折疊
外觀：鉆石切割射擊 滿分
內(nèi)飾：用料很講究，就是內(nèi)飾顏色太少。中空設(shè)計前衛(wèi)，觸摸式使用方便，反應也很快
空間：座過都說好大。
配置：現(xiàn)在價格不貴，還有各類補貼，性價比不錯。
動力：無需多講，太爽了。紅綠燈起步，基本秒殺50W以下的車，高速上120KM以后動力隨踩隨有。
操控：
方向相當靈，懸架結(jié)實。沒有開船的感覺！
油耗：油耗偏高，差不多1塊多塊錢每公里。
舒適：舒適性還不錯，車內(nèi)靜音非常好，主動降噪確實很不錯，音響也很給力。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格40.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的出了音響還是音響...
缺點：車身太長，停車特別不方便。另外沒有CD機。底盤太低，走不了坑洼路。車身油漆太軟，新車劃了不少的細微痕跡。
外觀：因人而異，但是我喜歡，我喜歡，我喜歡，重要的事要說3遍
內(nèi)飾：15舒適型，仿皮，真心喜歡，好打理
空間：乘坐空間很滿意，比家里的老帕薩特舒服多了！
配置：性價比很高，三十萬左右能買到豪華品牌真的很推介，開出去也不次，也有面子
動力：隨叫隨到，但低速檔時有頓挫感
操控：
操控一般
油耗：這個馬力，這個車重，平均30公里時速，蠔油10，給4分不過分
舒適：舒適性很好，比較滿意
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