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凱迪拉克XTS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2862公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間絕對實用
缺點：舒適沒電耳！內(nèi)飾顏色太少！后排舒適沒有開關(guān)一大遺憾！后備箱太大！幾乎沒用到！個子太矮的把座位調(diào)高會覺得方向盤位置不理想！
外觀：陽剛！帥氣！既能商務(wù)也能家用，順便也可以飆個小車。
內(nèi)飾：各種真皮，全真皮座椅坐著是相當?shù)氖娣�，長時間也不會覺得屁股疼。CUE高端大氣上檔次，中控區(qū)很人性化，按鍵沒有那么多，操作挺順手都是觸摸式。
空間：商務(wù)接送蠻滿意與大氣，之前接送客戶領(lǐng)導都感覺蠻不錯
配置：高，同身段同級別同價位的其他都沒的比，價格差不多的，配置低；配置差不多的，價格高。
動力：動力絕對夠用，269匹馬力不是蓋的，至少比朋友的奧迪2.0T提速快。（呵呵，不知道是不是朋友當時沒舍得給油）
操控：
剛拿車時候感覺這個車方向盤太輕了，更適合女士開�，F(xiàn)在開著習慣了，也不太在意是否輕重問題。估計再開其他車，會不會感覺很累呢？其他操控方面吧，我認為挺好。方向盤指向性不錯，拐個小區(qū)直角彎基本一次過，說明這車的轉(zhuǎn)彎半徑不大，蠻適合目前城市小區(qū)停滿車子現(xiàn)狀需要的。還有就是剎車真不錯，前天過路口有個車子超車造成幾輛車連續(xù)急剎車，咱的車不但穩(wěn)穩(wěn)剎住了，也沒有聽到后面其他車子殺豬般的叫聲。其他操控不是要求很高，感覺還比較好。
油耗：剛開始有點費油，現(xiàn)在將近1000KM，油耗還在15個上下，第一箱油居然只跑了480多公里，感覺有點費，不過過了首保應(yīng)該會低一些！
舒適：非常舒適，座椅和空間包裹性很好。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好
缺點：沒有什么不滿意的，至少目前我沒有發(fā)現(xiàn)不滿意，這款那那我都喜歡；
外觀：美式經(jīng)典造型，加之現(xiàn)代元素的完美融合，經(jīng)典又不失現(xiàn)代，棱角又不失智慧，穩(wěn)重又不失科技。鉆石切割黃金比例，閃電式大燈與火箭式尾燈的獨特造型，使得XTS在眾多車型中如鶴立雞群般耀眼，那種大氣豪華的感覺油然而生。
內(nèi)飾：我只想說淺咖啡色的皮質(zhì)中控臺和方向盤給我感覺很好，既不是黑色也沒有太多桃木紋，雖然我是大叔了，但很不喜歡車內(nèi)太多木紋，所以舒適款正合我意。舒適款只有米色內(nèi)飾，可能座椅很快會臟，但沒有辦法了，個人因為改成淺咖或棕色皮套可能會更耐臟也更顯檔次。儀表盤簡單清晰，白色指針加藍色氛圍，營造的感覺比較清新，科技感也足夠了。那塊小的液晶屏分成三個單元，可以自己隨意調(diào)節(jié)想顯示的內(nèi)容，這點很人性化，分辨率清晰夠用。中控有8寸屏，觸摸鍵周圍有銀色裝飾，面板都是鋼琴漆表面，XTS努力營造出一種高科技的感覺，確實有那么點意思�？梢圆錝D卡或藍牙連接手機播放音樂，很方便，不用CD了。
空間：商務(wù)接送蠻滿意與大氣，之前接送客戶領(lǐng)導都感覺蠻不錯
配置：沒找到比XTS更高的。
動力：起步肉一點，100碼后絕對杠杠的！
操控：
方向盤非常輕，比日系的都輕，但是路感很好，方向盤的指向很精準。高速狀態(tài)下緊急并線，車身很緊湊，能夠給駕駛者信心。
油耗：偏高，尤其是跑短途，長途油耗會稍低點
舒適：開起來平穩(wěn)，舒適，雙層玻璃隔音性能出色，過小溝小坎晃一下就過去了，美國大船不是蓋的哦。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格30.99萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克，并且不是li版
缺點：要說不滿意的那就是油耗了，市區(qū)11個油勉強可以接受，畢竟1.8噸的大家伙
外觀：外型上應(yīng)了那句低調(diào)的奢華，不是眼前一亮的那種驚艷車型，但是會是很有韻味，經(jīng)得起細細品味，越看越喜歡的車型，采用鉆石切割，真正的高端大氣上檔次，總統(tǒng)座駕，品牌效應(yīng)不管是在國內(nèi)還是國外，信譽都很高！
內(nèi)飾：大量皮質(zhì)材料加入把豪華感營造的還行，皮質(zhì)不算細膩觸感一般，但是考慮到價格你就會很滿意了，內(nèi)飾的扣分項是豪華以下沒法選內(nèi)裝顏色，豪華版以上也才能選黑色或淺色？這都什么時代，通用你祖宗是熊貓是把，就兩個顏色
空間：寬敞，后備箱大卻不好放東西。
配置：對于30萬左右能買到的豪華車來說，凱迪拉克XTS配置還是相當厚道的，尤其是這款乞丐版，全景天窗，真皮座椅，CUE系統(tǒng)，BOSE音響，主動降噪技術(shù)，自動氙氣大燈帶清洗，Brembo四活塞剎車卡鉗，膝部側(cè)面安全氣囊，前門雙層防UV玻璃，18寸輪轂，安吉星服務(wù)等等，A6L，5系列同價位比起來一點也不寒磣，甚至有些還超過許多�？芍^性價比超高。
動力：較強勁，不輸同類車型
操控：
一般吧
油耗：非常有驚喜，雖然這4000公里以跑高速和快速路為主，但1.8噸跑出8.6的綜合油耗還是非常難得的，和我以前CVT的A6L有的一拼，雖然CVT在動力傳輸上沒什么優(yōu)勢，但當你跑到120公里，轉(zhuǎn)速還沒超過2000轉(zhuǎn)的時候，你就不會詫異A6L的低油耗。說到A6L，慶幸我沒有遇到燒機油這事，運氣不錯。
舒適：感覺后排比前排更為舒適一些！
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格31.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克的牌子我很喜歡，因人而異，買車的時候還和家里產(chǎn)生了爭執(zhí)，父親喜歡奧迪，母親喜歡大眾，都覺著這車很丑，方方正正的，根本不叫車，因為這車是我用，而且我在外地 所以最后的決定權(quán)還在我這里。其次就是外觀，真的很棒，我記得我高中 大概八九年前的時候在大街上看到了第一輛凱迪拉克轎車，那時候還不知道這車叫什么，后來一直都容易把凱迪拉克和克萊斯勒弄混。但是名字我不知道，可標志我認識。這種鉆石切割的硬朗感覺，早就深深地植根與我的心中。
缺點：必須說的話就是油耗了。
外觀：高端大氣上檔次，一點也不含糊，可以滿足小小的虛榮心
內(nèi)飾：全真皮，內(nèi)飾很帥，同比奧迪、奔馳、寶馬內(nèi)飾秒幾條街
空間：我覺得空間是相對的，也是一種心理滿足感。我以前的車是豐田威馳，現(xiàn)在是凱迪拉克XTS，空間的飛躍評價怎么去形容，你來忙我吧！�。�
配置：很多你想得到的想不到的配置它都能夠提供，全新的CEU觸感系統(tǒng)（不過還有那么一點遺憾，有時候反應(yīng)有些慢），全液晶儀表，抬頭顯示，前排座椅加熱通風，電動方向盤，安吉星系統(tǒng)，硬盤式導航，四區(qū)域自動空調(diào)，后排顯示屏應(yīng)有盡有。哈哈，老實說這么多東西我還真全研究清楚，不過同價位的應(yīng)該是很少能比得上了吧
動力：前段加速比較有點不給力，100后你敢踩她就敢上哦。
操控：
操控性能很值得說道，轉(zhuǎn)向有點奔馳車的味道，很輕盈，完全不像個5米多長的大車，指向精準，高速也穩(wěn)，變道側(cè)傾小，動力隨叫隨到，很不錯！贊贊贊！
油耗：比想象中要好得多,不愧是“全球十佳發(fā)動機“
舒適：高，座椅包裹行非常好
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格35.99萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適、隔音和安靜非常到位、音響非常好，內(nèi)飾做工豪華，這個價位綜合實力第一。
缺點：目前用下來還是很喜歡基本挺滿意。就是覺得開空調(diào)的時候一點小小的聲音，很小的絲絲聲，不知道是怎么回事。雖然很小的聲音.....還有踩剎車的時候會一頓一頓的，也許是我還沒完全適應(yīng)這輛車，以前我開手動的都開得很穩(wěn)。覺得剎車很靈敏的，稍稍踩一下就感覺到了，也許我下腳還要溫柔一點。
外觀：不錯，回頭率超高
內(nèi)飾：豪華，用料實在，手碰的地方都是真皮包裹。豪華感不言而喻。
配置：很高
動力：沃德十佳發(fā)動機絕非浪得虛名，269匹馬力的2.0T發(fā)動機，在2400轉(zhuǎn)開始輸出400牛米的最大扭矩，這臺發(fā)動機的渦輪很聰明，通過ECU的工作來干預渦輪的介入時機和增壓值。低轉(zhuǎn)速巡航以及緩慢加速時，渦輪關(guān)閉或比較線性的介入，突兀感很小，一改早期渦輪發(fā)動機介入遲滯、突兀的感覺；而在猛然踩下油門需求較高扭矩輸出時，渦輪又會如同脫韁的野馬一般，增壓值瞬間提高，輸出充沛的動力，給予駕駛者強勁的推背感。要說的是這臺6AT的變速箱，雖然已經(jīng)經(jīng)過了改進，但是低檔位時的頓挫感還是時有出現(xiàn)，如果這臺變速箱的換擋邏輯能有一定改善的話，對這臺強悍發(fā)動機的實力發(fā)揮將有很大的幫助�？傮w來說，正常行駛時超過1.85噸的XTS在動力方面表現(xiàn)出的實力還是可圈可點的。
操控：
方向盤比較輕，很靈敏
油耗：能接受，畢竟這么大的車和重量以及動力
舒適：真皮坐椅很舒適，減震效果也不錯，個人感覺過減速帶時不需要將車速一下子降很低，這樣反而會感覺比較顛，保持在40km/h左右時減震效果還是很好的，具體原因就搞不清楚了。
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格31.50萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點：側(cè)面外形非常大氣、老婆非常喜歡！內(nèi)飾豪華，性價比高，三十多萬買個這個配置的很劃算！
缺點：硬要說一點不滿意的地方就是底盤低了點，車身比較長，駕齡不長的車友倒車需要注意點
外觀：外觀尤其喜歡，不過舒適版木有閃電日行燈、木有車把手燈，如果有我覺得更帥，準備自己去加裝
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，但是如果再有什么氛圍燈就更好了。好像高配有。。
空間：足夠用了，雖然沒加長，但后排做還是很舒服的，畢竟實際開車中沒幾個人會一直在后排敲二郎腿坐著吧。
配置：這個價位的車能把這些性能都集中在一起，性價比沒的說了。同樣價格的話買寶馬或者奧迪就沒啥亮點了。
動力：夠用，100以下踩了能跑，100以上，踩了能上
操控：
相對我摸過的車，XTS在日常駕駛情況下，不輸任何一輛，易上手其實是最好的操控體驗了（開過的比XTS貴的車有3.0T的740、3.0T的XJL、3.0T和4.8自吸的卡宴、5.0NA的發(fā)現(xiàn)4，3.0naXTS、3.6na的昂克雷，同級的老款2.0T的A6L，新款2.8NA的A6L，E300L）。對于那些要通過高速過彎得出車輛轉(zhuǎn)向不足，或者高轉(zhuǎn)起步打滑來批判輪胎抓地力有限等等一些相對極端情況來體現(xiàn)車輛的操控弱點做法，我覺得那人有��；抑或自身駕駛技能生疏或者拙劣就來評判車輛的操控性不好，我也覺得那人有病。
油耗：平常基本作為上下班和接送孩子用，偶爾跑跑小高速，平均油耗維持在10.5個左右。還在可以接送的范圍內(nèi)。買這個車的時候，心里就做好了耗油的準備了。但并不像別人說的那么耗油了，主要是看車是誰開得。
舒適：內(nèi)飾夠豪華，急加速發(fā)動機音量挺大，路面胎噪聲大點，其它都可以。
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格29.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程15855公里
綜合評分
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優(yōu)點：歲月是一把殺豬刀了，轉(zhuǎn)眼間就到中年了。當初買這個車最滿意的就是它的空間了。XTS空間真的是大，車身也夠長。后排坐起來非常的舒適，一點也不會覺得擁擠。對于一個4口之家來說，完全是夠大了。周末，可以帶孩子們出去郊游郊游，呼吸呼吸新鮮空氣，感受下大自然的魅力。
缺點：要說不滿意的那就是油耗了，市區(qū)11個油勉強可以接受，畢竟1.8噸的大家伙
外觀：空間是相當?shù)拇螅瑳]得說，前排后排都很寬敞，后排更加寬敞了，出門時坐在后排感覺尤其好，翹個二郎腿都沒問題。后備箱真是夠大，沒裝滿過，不知道一般別人都利用這個空間做點什么。
內(nèi)飾：因為本人不是專業(yè)的汽車發(fā)燒友，所以專業(yè)上也說不上來，只是感覺動力在家用車里還算是可以的。只要不怕浪費油動力還是不錯的。不過因為本人不開快車，所以對于動力上的體驗也不多。平時開車也是慢加速，求穩(wěn)。
空間：操控真的很輕便，我更喜歡操控感輕一點的車，別看小天使有1.8噸重，但是油門、方向盤等等都感覺很輕盈，方向盤指向性很好，開起來一點也不累，舒服的很，鮑魚剎車也給了我很自信的感覺。PS：關(guān)于頓挫，貌似有那么一點點？雞蛋里挑骨頭的話就是有了，不過真的沒啥，又不是開飛機。。。。
配置：對于這么大的體型跟車重來說，真的不高
動力：好，很舒服
操控：
外觀大氣時尚，尤其是水滴的大燈晚上特別漂亮。
舒適：現(xiàn)在的價位超值了
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購買時間2014年05月
購買地點福建 福州
裸車價格30.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2248公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：這一點也有些糾結(jié)，不知道寫油耗好呢？還是寫中控臺容易留手印呢？怎么說呢，只要不堵車的情況下，油耗真的可以。堵車的話，所有車的油耗都要上去一大階。中控觸摸屏是愛留手印，不過細心的凱迪拉克廠家贈送了一塊布，真是解救了我這個處女座�？床贿^去了就擦一擦，畢竟也是自己的小天使嘛，愛護是應(yīng)該的。說真的六速的變速箱真是一劣勢，堵車的情況下，換擋的頓挫還是能感覺的到，油耗也跟它有很大的原因吧，聽說要換八速了，不過是在ATS上。懸掛只用麥弗遜的，好像這塊也差了點，好在不影響舒適度。
外觀：本人178CM,體重85KG,頭部空間一拳，調(diào)整好座椅后排腿部還有近兩拳的距離，完全夠用！后排三個人沒問題！
內(nèi)飾：霸道
空間：操控性好，方向盤穩(wěn)，傳說中的指哪打哪。就是因為車身重，在下坡過程中，必須時刻準備踩剎車，有種越來越快的感覺，因為之前開的是日系車，車身偏輕，所以還需要適應(yīng)。
配置：目前700公里，油耗顯示16，基本上實際使用的時候，1公里1塊錢吧。主要就是市區(qū)開。
動力：坐過的車不少，開過的車不多，配置是比較厚道的。音響、真皮、包裹性、安全性都不錯。舒服、安靜是通用比較拿手的
操控：
外觀符合我個人的審美觀點
油耗：同級之最
舒適：同級之最，300c，好比美國的奇瑞雖然更厚道，但是沒有可比性。就像誰也不會拿新蒙迪歐和寶馬比性價比。
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購買時間2014年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是內(nèi)飾的用料，幾乎全是軟性材料，這一方面做的相當好，還有就是動力，1.84噸的重量，還有這樣的動力，已經(jīng)相當不錯了，還有就是后備箱，太大了，完全夠用了！
缺點：電瓶兩年就報廢
內(nèi)飾：xts雖然是商務(wù)車但是動力還是相當給力的，因為車身比較重，所以起步的時候有點肉感
空間：操控不會很激烈的感覺，看方向盤就應(yīng)該是規(guī)規(guī)矩矩的開，但前驅(qū)燒胎起步那一瞬間會感覺方向的都沒有了，這感覺不好。
配置：稍微大了點, 畢竟馬力比較大
動力：座椅的舒適度很好，而且隔音效果做的不錯，可以營造一個比較好的私密空間
操控：
就是喜歡外觀才買的，LP看了同級別的德系車一直在猶豫，第一次看到凱迪拉克就直接拿下
油耗：全系都是大面積的真皮內(nèi)飾，美國佬在這一點上真是痛下血本，一點都不吝嗇，低配版的咖啡色局部飾條在我看來反而比高配車的桃木飾條更有活力。CUE以及全觸控中控的引入大大增加的車輛的科技感，在熟悉操作之后，使用起來并不像論壇上很多人描述的反應(yīng)遲緩，也許是我本身的極客屬性，對于這類的新奇事物有很大的好奇心。不過很多需要經(jīng)常使用觸摸的部分采用了鋼琴烤漆漆面，對于我這樣的強迫癥患者來說簡直就是一種折磨，所以在車輛入手的第二天就從萬能的X寶上買了貼膜，把鋼琴漆面的部分貼上了。
舒適：通過對比大家都知道，同級別，同價位車中無人能出其右。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：1.那必須是油耗了，兩趟高速下來，最低飚到10.8，如果繼續(xù)高速的話，估計在10以內(nèi)。在市區(qū)開幾天，又不行了�；驹�12左右吧。福建xts群群主15多的。不知道怎么開的。 2.變速箱的問題大家都知道，我就不說了，希望通用召回，集體換8AT哈哈。 3.坑爹的雨刮器，xts的雨刮器熄火時居然不會自動歸位，掛在前擋風玻璃正中間，熄火前還一定要關(guān)閉雨刮器開關(guān)才行，好不人性化啊。我另一部破車上雨刮器不用關(guān)閉直接熄火，下次啟動時雨刮器直接自動再啟動。
外觀：空間很大，后備箱也很大，后座載3個胖子也沒問題
內(nèi)飾：2.0T加速很線性，沒有渦輪突然介入感，后期發(fā)力比較猛，有點像大排量自然吸氣發(fā)動機，感覺動力儲備很足！
空間：轉(zhuǎn)向助力很爽，操控廷爽
配置：主要看開車的主子的習慣了，溫柔的主自然高不到哪里去，目前我2400公里，油耗基本在8.5—9.0之間；
動力：同級別中還是很不錯的。
操控：
外觀沒啥好說的，老婆只看臉都同意買就知道了。
油耗：還可以，沒有ES的上檔次，但是真皮用的多，比較有質(zhì)感
舒適：買這車最看重的就是性價比 30來萬的價格，全景天窗，全系無鑰匙進入 無鑰匙啟動系統(tǒng)，BOSE音響帶降噪功能，離車自動鎖車功能（媽媽再也不用擔心我馬大哈忘記鎖車）等功能A6L 5系低配沒有的配置樣樣俱全。
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