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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意應(yīng)該就是動(dòng)力了吧,中后段提速杠杠的,還有就是Bose音響了,確實(shí)不錯(cuò)!
缺點(diǎn):油耗較高,20碼有頓挫感,停車不方便。
外觀:整體好,前臉霸氣,C柱上美感欠缺了些。車標(biāo)還是老款好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾想必拉同級車好幾條街吧?車內(nèi)基本都是皮,加上中控鋼琴烤漆和全觸控的科技感。只能用豪華來形容。要吐槽的是15款精英無框后視鏡簡配了,實(shí)在丑,貌似座椅也簡配了?
空間:2837的軸距是夠用,車身接近5米1,比BBA都長一點(diǎn)點(diǎn),但是軸距設(shè)計(jì)的沒有BBA長,這是因?yàn)槔厦涝燔囎⒅剀囶^和車尾長度,車頭長,中控儀表臺(tái)厚,相對來講對駕駛?cè)藛T會(huì)更安全,而車尾長后備箱大,對家庭出行是很實(shí)用的。
配置:性價(jià)比確實(shí)很高,和520比起來,配置舒適度內(nèi)飾用料都好不少,但是價(jià)格嘛,呵呵。
動(dòng)力:動(dòng)力還算滿意,起步加速表現(xiàn)一般,但中后段速度稍微上來之后就比較有力,超車還是比較輕松的,你要知道,美國車可都是重家伙。
操控: 5米1的車能有什么操控呀! 不評論了!
油耗:比BBA高一些,11個(gè)多。
舒適:精英版雖然不是空氣懸架,但是舒適性已然很棒了。家里還有一臺(tái)雪鐵龍C5,原來開凌派時(shí)覺得C5的平順性太好了,但現(xiàn)在開了XTS后,明顯感覺XTS的平順性要優(yōu)于C5。尤其在對車身晃動(dòng)的和俯仰的處理方面那不是強(qiáng)了一點(diǎn)半點(diǎn)的。
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