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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格43.00萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾非常豪華，用料實在，做工精致，配置也很高，抬頭顯示、座椅通風(fēng)、車道偏離提醒、19寸大輪轂、電磁懸掛，都是我的最愛。尤其是座椅通風(fēng)，在南方地區(qū)，那是相當(dāng)實用。
缺點：CUE沒想象的快！我以為會像手機一樣，為什么不用一塊好一點的芯片呢？不貴吧 都幾十萬的車了！像蘋果一樣刷刷刷，那還不錯！
外觀：外觀方面，尤其是前臉的兩道示寬燈（同時也是日間行車燈），一直往下延伸至保險杠的兩側(cè)，柔和的白色燈光散射在鉑金版獨有的鍍鉻格柵上，反射出星星點點般的光芒，配合經(jīng)典的直列式飛翼尾燈，具有極高的辨識度。車側(cè)的腰線也被暗藏于把手表面的白色LED迎賓燈照亮，與很多品牌羞答答地藏起光源相比，凱迪拉克則故意用這幾道白光來裝點自己，營造出極具視覺效果的豪華感。
內(nèi)飾：XTS在安全配置上前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等都未遭到削減，在這方面低配與頂配車型保持一致十分難得，值得夸獎。內(nèi)飾采用大面積的真皮包裹很有檔次。做工也非常精致，用料非常講究總之坐在它里面感覺非常舒服，視覺上的效果也很好，我很滿意。
空間：雖然XTS的軸距比奧迪A6，寶馬5要短，但是坐進去整體感覺還不錯，發(fā)動機和變速箱橫置了，空間沒有太大的差別。
動力：動力系統(tǒng)感覺比較平淡，說不上很給力，也不算很差，先說說變速箱吧，真的很平順，舒適度非常的高，S檔也感受不到換擋的頓挫感。當(dāng)然有優(yōu)點也有缺點，發(fā)動機夏天開上空調(diào)的話，車子起步會有向前竄的感覺，開朋友2.0T的BMW就沒有這種感覺。還有很多車友都遇見過的情況變速箱電腦板問題。過完年才去4S店換了塊變速箱電腦板。原因是檔位全紅，拔不出鑰匙換不了檔，如果熄火了就打不著火了，也掛不上N檔，車子只能停在原地等救援。
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！女孩兒開也不會感覺難以操控，車身長但是轉(zhuǎn)彎半徑小。鮑魚剎車很給力，提升了人車合一的感覺，讓我能夠感覺車在我的控制之中！
油耗：油耗問題，這個大家最關(guān)心的吧。怎么算呢，從小就對數(shù)字不感興趣，但是認錢認得準(zhǔn)，我媽從小都教導(dǎo)我說“算術(shù)算的不好，拿錢買個東西可會算�！保ㄖx謝媽媽的夸獎，因為買東西只算減法，不算加減乘除。）現(xiàn)在開車我只算100塊錢能開多少公里。市區(qū)基本上劃到100塊錢70公里。粗略算了一下劃到17升。我朋友霸道才劃這油耗。這也是我換車的原因之一。。。油太貴了，開不起了。這可能也是跟我 駕駛習(xí)慣有關(guān)，大腳油，喜歡超車。（開奧迪，就得開出杰森斯坦森的感覺，要的就是速度與激情。有導(dǎo)演哥哥看過文章了，想找拍賽車戲的找我啊，就是讓我演個什么車匪路霸的我也干，要是從最底層的日本激情動作片開拍我也干
舒適：這個不用說了吧？高速及其穩(wěn)定，噪音控制的太棒了！高速時新車不敢開太快，中間稍微深踩了點油門就到160了，聲音感覺跟120、130差別不大，我開著覺得像高鐵。。后排更沒得說了——后排電磁懸掛+空氣彈簧大家都說舒服，前排電磁懸掛故意不加空氣彈簧讓你路感更強！設(shè)計師用心良苦，嘔心瀝血�。 @是老爸說的！O(∩_∩)0,
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