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購買時間2013年08月
購買地點山東 青島
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CUE移動互聯(lián)體驗，可以實現(xiàn)人機交互對話，包含了導航，空調(diào)，娛樂等。不但漂亮還有很多實用的功能，屏幕是電容式的觸摸控制，有一個叫語音識別的功能也超級好用，在開車時只要說話就可以幫你識別出要做的事，我沒次都是下滇池路口，就給老媽打電話，都不用再去拿出電話來翻號碼，比較適合我。
缺點：就是變速箱是6速的，這個比奧迪和寶馬的8速差了點，也就必然造成油耗有點高，在北京每天都是早晚高峰上下班，走四三環(huán)（北京的哥們都懂的），平均油耗下來11.9，基本算是滿意，畢竟車要1.8t。
外觀：火箭式經(jīng)典直列式尾燈讓別人一眼認出你的車輛，車頭大標感覺比同品牌的其他車型感覺更大一些，水滴式大燈與日行燈很另類，當前方車輛通過后視鏡看到兩道白色豎列的開到他的后方時，不知道是否會被XTS的氣場壓到呢？
內(nèi)飾：其實XTS最早吸引我的就是它的內(nèi)飾材質(zhì)，車上大面積的真皮和打孔真皮覆蓋配合著少量的實木點綴顯得非常有格調(diào)，啞光鍍鉻的金屬飾條延伸至門上造型優(yōu)美的拉手配合著醒目的白色縫線讓人坐在車里成為了一種享受，而后座寬大的中央扶手上鍍鉻按鍵和后空調(diào)出風口的觸摸調(diào)節(jié)顯得又高端又有科技含量�？傆幸环N會被XTS的內(nèi)飾慣壞的感覺，可能以后買了六七十萬的車子也不會有提升很大的感覺。
空間：空間其實很夠用了，只因我自身體積偏大，所以沒給滿分。
配置：這車賣臉還不能夠吸引我，較低的價格，豐富的配置，我才最終定位在凱迪拉克品牌。所以性價比還是十分高的，雖然銷量還不行，但是我還是挺有信心的，畢竟選擇了凱迪拉克，就要相信凱迪拉克，即便我不相信，擁有著100年以上歷史的汽車廠家們，哪家都會有相當?shù)膶嵙�，凱迪拉克也不會例外。
動力：推背感十足，或許是由于變速箱調(diào)校的問題，油門有0.5秒的反應延遲，但是一旦油門給出，28T會有源源不斷的感覺推著你，變道超車游刃有余，蹭偶然遭到Q5公路挑釁，變道穿梭，一路油門，直到拐彎處，一直甩在我后面。
操控：
轉向很精準，公路駕駛上操控5米大車真的輕松，方向盤很輕很柔和，變道超車完全盡在掌握。剎車方面總是感覺在即將停住的時候有點輕微糙感，但是急剎還是很給穩(wěn)。
油耗：真的在接受范圍內(nèi)，同級別車輛，這個車重和6AT變速箱有著12以內(nèi)的油耗，發(fā)動機有著很大功勞，如果交通不擁堵的情況，大概在11-12之間，跑短程高速大概在10-11之間，遠途高速沒有跑過不知道能不能降到10以內(nèi)。
舒適：座椅偏硬。好在前座夠?qū)捝顗驅(qū)挻�，還有腿部支撐，還是挺舒服的。后座深度一般，但是傾斜度較大，托住腿是沒問題的。前座通風加熱，后座加熱（總是莫名其妙的自己打開），后排電動遮陽簾，側窗手動遮陽簾，都是加分項。
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