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凱迪拉克XTS
2013款 28T 領(lǐng)先型

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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾用料夠足!能看到,摸到的地方,全真皮!
缺點(diǎn):6速變速箱在這個(gè)級(jí)別稍顯落后,低速還是會(huì)有頓挫感。倒車影像分辨率太低。
外觀:外觀還用說(shuō)嗎?。!正經(jīng)美式風(fēng)格,外觀辨識(shí)度極高!外形設(shè)計(jì)的高調(diào)但不張揚(yáng)!很有范。霸氣HOLD住德系,日系,呃。可以是全世界。。。
內(nèi)飾:用料實(shí)在,摸到的地方都是雙線縫制真皮,而且皮質(zhì)有彈性,異味很小~!氛圍燈細(xì)節(jié)做的很棒,小地方也會(huì)亮起一盞小橘燈,上車讓人覺(jué)得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上,個(gè)人一直用蘋果產(chǎn)品,覺(jué)得用這個(gè)不要太急,中間有個(gè)反應(yīng)間隙,挺好用的啊。后排還有兩個(gè)電視,可以以后讓寶寶在后面看動(dòng)畫,還有一個(gè)遙控器,看來(lái)這次做的排場(chǎng)十足噢~!
空間:空間真的是非常大了,很多壇友喜歡對(duì)比軸距,說(shuō)XTS的軸距比A6L、寶馬5系略短,但是你真的能感覺(jué)出來(lái)軸距所帶來(lái)的差距嗎?不敢茍同。XTS的前排空間,包裹性非常好,而且坐進(jìn)去非常寬敞,身高2米,體重200斤,沒(méi)有問(wèn)題,毫無(wú)壓力。后排空間,艾瑪,我的SRX跟XTS一比,我哭了,后排真心大啊,前后2個(gè)身高2米,體重200斤的漢子進(jìn)去坐著,沒(méi)有壓力啊有沒(méi)有!一般的乘客,翹個(gè)二郎腿啥的,都很正常啊。再就是,如果有年輕的小伙子、小姑娘的,需要做個(gè)運(yùn)動(dòng)什么的,真的,放心吧,沒(méi)有問(wèn)題~后備箱空間,真心大,當(dāng)時(shí)4S有一張3個(gè)1米8的小伙子在里面平躺著,照片我找不到了,真心大啊,而且很深很深。
配置:上面說(shuō)那那么多優(yōu)點(diǎn)你敢說(shuō)這車能低于60萬(wàn)?錯(cuò),才42萬(wàn)!A6也有40多萬(wàn)能拿下的,可是你比過(guò),看過(guò)嗎,中控都塑料殼的。。。。呵呵,不上想貶低神車,就事論事而已,仔細(xì)拉下配置表,同檔次同配置,沒(méi)有55萬(wàn)以上,還真拿不下來(lái)!
動(dòng)力:2.0T的官方數(shù)據(jù)不錯(cuò),實(shí)際在使用中也還過(guò)得去,高速中斷的提速還是不錯(cuò)的,油門響應(yīng)會(huì)緩慢一點(diǎn)點(diǎn),我和我自己說(shuō),不管如何我都不會(huì)地板油:)
操控: 操控感還是指哪打哪的,電子助力非常輕快,轉(zhuǎn)彎半徑可以雙車道直接一把調(diào)頭,個(gè)人覺(jué)得足夠靈活。全車還配備了全方位無(wú)盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè),車道偏離啊,側(cè)面盲區(qū)提醒啊,前方預(yù)警啊,后方預(yù)警啊等等,助你一臂之力,而且確實(shí)很實(shí)用啊,開(kāi)了幾天已經(jīng)深深滴迷戀這些幫手了哈哈~!
油耗:提車后和首保后平均油耗均為9.5,油耗較高。其中包括近4000公里的長(zhǎng)途。等速行駛60-100,瞬時(shí)油耗在5-7之間,速度超過(guò)100后,油耗明顯上升。另外,加速時(shí),瞬時(shí)油耗也很高。估計(jì)和車身較重以及車輪很寬有關(guān)?紤]到車身安全的因素,此油耗可以接受。
舒適:因?yàn)槲屹I的是領(lǐng)先版,配置完整,配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛,高速便道的時(shí)候支撐給力,過(guò)坑洼路面的時(shí)候也過(guò)濾的很好,不愧是在A8上裝配的減震。全車BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪,營(yíng)造出環(huán)繞立體聲,如劇院版感受,而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻,可以真正做到分頻分位置出聲,關(guān)上車窗,真是一種享受啊~!BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴,通過(guò)采集車外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來(lái)抵消,對(duì)了,前排的車窗是雙層的,隔音效果特別好,但是通用夠摳門的,后排的就縮減成了單層玻璃,高速上靜音效果霸氣,經(jīng)常不小心開(kāi)快了還發(fā)掘不了,不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開(kāi)制動(dòng)了,這個(gè)車選用了BREMBO剎車,俗稱鮑魚(yú)剎車,法拉利等超跑經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。只不過(guò)在這點(diǎn)通用再次摳門了,因?yàn)檫@是前驅(qū)車,只有前剎車是鮑魚(yú)剎車,后輪則不是,哎~!前排座椅通風(fēng)、加熱,后排加熱,方向盤加熱等,舒適感感覺(jué)完爆同級(jí)車~!
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