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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：那肯定是外觀啦，不解釋，以及性價比
缺點：1、大燈自動感應遲鈍，進地庫后快要到停車位了車燈才亮，出地庫后老長時間才滅，過短一點的隧道，要出去了燈才亮。2、導航地圖太老，幸虧有安吉星語音導航幫助。3、空調(diào)關閉情況下，不知怎么老從出風口吹熱風，還有臭味。4、倒車影像不清楚，倒車時后輪不知哪里有響聲。4、氙氣大燈燈光太白晚上照明效果一般，高度出廠時調(diào)的有點高，開近光對面車以為是遠光。
外觀：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國內(nèi)審美加以收斂圓潤，白色配上閃電燈，感覺非常炫~！前傾縮減側肩線，與C柱在車尾交會，增加了車體延伸的視覺效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車也就不過如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車的側面和前網(wǎng)，后尾，甚至側面的小窗都采用了鍍鉻技術，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車子，實物的燈遠比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動開啟，側面把手的水晶燈，漸減變亮的車燈，搭配火箭尾燈，可以稱之為一個藝術品~！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料很足，實在沒法挑剔！
空間：后排空間設計的有點太緊了，坐上三個人有點緊湊。
配置：國產(chǎn)的第一代XTS，可以說誠意十足為了搶占市場，迎合了我這種細節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領先版的軟件部分和細節(jié)可以完爆幾乎所有50萬內(nèi)車輛。性價比高是我選擇他的重要原因~！
動力：1、市區(qū)超車相當?shù)慕o力，一點就來。 2、雖然也不有開過什么好車，但這車的加速帶來的推背感真的很強烈。好爽！ 3、雖然論壇中有車友飛車到什么220后感覺還有上升空間，我是不敢這樣做，安全駕駛比什么都重要。
操控：
6速手自一體波箱技術成熟穩(wěn)定除了反應稍慢頓挫表現(xiàn)也算可以，開起來提速快，底盤卻不失穩(wěn)重，方向盤輕但指向還算清晰，懸掛不軟不硬舒適度非常好，后懸掛帶電子阻尼，把溝溝坎坎的顛簸全部過濾掉，特別是空氣懸掛能根據(jù)載重自動調(diào)節(jié)地盤高度，過彎時調(diào)節(jié)減震側傾不明顯，讓駕駛得心應手，四活塞剎車卡鉗在處理緊急情況時信心十足。
油耗：雖然各論壇有九點多，十點多，我自我感覺我的11點多，也能接受，畢竟還沒有過磨合期呢。不過，我拿車時，車已行駛了7KM，每100公里油耗是從32L開始往下降的，記得當時看到油耗我是心里“咯蹬”了一下，當機立斷跑一趟廣深，油耗就降下來了。
舒適：優(yōu)質(zhì)牛皮座椅軟硬合適承托力不錯，帶有通風加熱，駕駛座椅可延長對腿部支撐，全車BOSS音響帶有主動降噪功能，后排雙屏幕多媒體雖然基本不用但顯高檔，電加熱及電動調(diào)節(jié)方向盤，可舒適進入和方便下車，抬頭顯示、碰撞預警、車道偏離、并線輔助、方向盤手動換擋撥片等實用功能提高駕駛安全，側面有手動遮陽簾、后擋風有電動遮陽簾營造私密空間，安吉星功能強大，遠程啟動對冬天熱車極為方便，全景天窗，前窗雙層玻璃，車內(nèi)靜音效果極佳，內(nèi)外后視鏡自動防眩目對于夜晚開車極為實用
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