北京汽車-北京BJ40
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北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野本色（971）+1 越野工具（501）+1 男人（444）+1 空間寬敞（357）+1 外觀野性（233）+1 通過性好（230）+1 野性十足（108）+1 個(gè)性（67）+1缺點(diǎn)：
油耗太大（3610）+1 方向盤太老舊（344）+1 內(nèi)飾感覺老土（272）+1 價(jià)格偏貴（194）+1 內(nèi)飾不科技（94）+1 內(nèi)飾太硬（88）+1 + 添加印象最新印象：
北京BJ40
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說起來，我是個(gè)崇尚自由奔放生活的人，對(duì)越野的愛好那是情有獨(dú)鐘。尋求一款時(shí)尚的硬派設(shè)計(jì)和超強(qiáng)大的越野性能的車是我的目標(biāo)。而BJ40的刀鋒英雄作為一款為越野而生的車，恰恰就是我的菜。他時(shí)尚的硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格顛覆了我對(duì)其他越野車的認(rèn)知。車身的方正，流暢的車型，五孔格柵的前臉，熏黑的中網(wǎng)，輪眉，啞光的車漆，裸露的鉚釘，矩形的車窗，這些外在的設(shè)計(jì)元素，特別強(qiáng)烈的表達(dá)了他的上市方向：唯越野，行無疆。而他吃粗糧，續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，又驕傲的宣告了他的巨大能量爆棚。這樣的一款車可說是為我的自由出行提供了品質(zhì)可靠的實(shí)力座駕的保證。
缺點(diǎn)：多媒體的反應(yīng)感覺有點(diǎn)遲鈍有點(diǎn)肉。喝柴油的車噪音都有些大，這也是美中不足的一點(diǎn)吧。
外觀：整體上是一部深受大家喜愛的車型。車的外觀，時(shí)尚的元素很突出。車身的方正，熏黑的車漆，五孔格柵的大氣等都是這車的靚點(diǎn)。我還特別注意細(xì)節(jié)的獨(dú)特，比如側(cè)踏板方便了駕乘者，前后紅色拖車鉤的襯托，顯得整車奢華又低調(diào)。開放式的前牌照板，側(cè)圍下的飾條，這些不起眼的設(shè)計(jì)元素，更點(diǎn)綴了整車，使得莊重中透出活潑，嚴(yán)謹(jǐn)又不顯得呆板。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的說內(nèi)飾可圈可點(diǎn)的新細(xì)節(jié)很多，也非常有質(zhì)感。座椅的用料和做工都比較精細(xì)化了。10.25的中控屏，車載WiFi，在線音樂，高保真的音響，燈光的配置非常都好看。我特別喜歡開車時(shí)啟動(dòng)組合尾燈的感覺，閃爍的燈光讓整車更酷了。
空間：空間可以用舒享這個(gè)詞來形容一下。主副駕的駕駛空間自不必說了，我身高185，做主駕的時(shí)候，感覺胳膊腿都有一定的空間可以伸展活動(dòng)，副駕的乘坐也很舒適，可以前后調(diào)節(jié)的座椅帶出來一方活動(dòng)的小空間。前后排座之間間隙不是太大，但是后排座椅的靠背角度進(jìn)行調(diào)節(jié)后，后排空間還是很寬裕的。最主要的是后備箱的容積非常大，這也是為解決越野人出門遠(yuǎn)行量身定做的裝備吧。我家上次出去玩，帶了三個(gè)拉桿箱，還有一些其他的零碎物件，搬家一樣把后備箱都給塞滿了。
動(dòng)力：刀柴的動(dòng)力怎么形容呢，我的刀柴跑起來就是一頭黑豹，動(dòng)作迅猛而強(qiáng)勁。起步就很平穩(wěn)，實(shí)際跑起來，更是給力。柴油車本身就有勁。前天我們這下雨，爬山的時(shí)候路泥濘，我腳下稍微給點(diǎn)力就穩(wěn)穩(wěn)沖上去了。至于大坑泥洼，刀柴的分時(shí)四驅(qū)就顯出了作用，很輕松的就脫困了。
越野：
這車操控簡(jiǎn)單容易掌握，只要會(huì)開轎跑的都不用教。比如車身穩(wěn)定控制啦，制動(dòng)輔助EBA啦，牽引力控制，上坡輔助，陡坡緩降，還有安全帶提醒，兒童安全鎖等等，跟轎跑一樣，操作很便捷。至于越野的時(shí)候，不管是電控分時(shí)四驅(qū)，還是前后橋電控差速鎖，都比較好操控的。
油耗：為什么說北京X3經(jīng)濟(jì)除了是因?yàn)樗氖蹆r(jià)之外很大一部分誰歸功于它的燃油消耗，像平時(shí)市區(qū)路段走走停停的它油表上的顯示是8L/百公里，還是把車內(nèi)所有的設(shè)備打開的情況下，我覺得應(yīng)該沒有比它跟節(jié)約的了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BJ40這臺(tái)車吸引我的地方有很多，但最滿意的地方還是外觀。確實(shí)非常的炫酷，非常的霸氣，顏值夠高也夠個(gè)性，開出去很吸引眼球，符合我高調(diào)的性格。不張揚(yáng)還叫年輕人嗎，20多歲的年紀(jì)就應(yīng)該無所畏懼，應(yīng)該拼搏進(jìn)取。
缺點(diǎn)：柴油車的優(yōu)勢(shì)非常明顯，缺點(diǎn)也不能說沒有，主要是噪音偏大，而且聲浪不太動(dòng)聽，聲音感覺噠噠噠的有點(diǎn)心煩。好在這臺(tái)車的隔音效果還不錯(cuò)，關(guān)上車門之后也就基本感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。內(nèi)飾有一說一，確實(shí)談不上有多精致，但配色還是挺明快的，看上去也比較年輕化。
外觀：雖然外觀與性能無關(guān)，但在如今這個(gè)看臉的社會(huì)中，我個(gè)人覺得外觀甚至比性能還要重要。這款車之所以吸引這么多對(duì)越野沒需求的人，憑借的就是它這個(gè)完美的外觀。整體的風(fēng)格非常霸氣，線條感特別強(qiáng)，裸露的車門腳鏈以及螺絲顯得特別硬派。而且在科技感的營(yíng)造上也做得不錯(cuò)，全LED光源的大燈照明效果非常棒，看上去也特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也相當(dāng)不錯(cuò)，而且用料基本都是軟質(zhì)的，感覺特別上檔次。但后排的坐墊我要提出批評(píng)，角度過于平直，不太貼合人體的曲線。而且坐墊離地的角度也偏低，導(dǎo)致腿部不能完全得到承托。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，前后排坐起來都很寬松，我身高1米80，坐在后排腿部依然有兩拳左右的空間，頭頂也相當(dāng)寬松。BJ40的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，車頂基本是平直的狀態(tài)，空間得到了最大化的利用。后備箱的表現(xiàn)一般，懸掛對(duì)后備箱的空間侵占還是挺明顯的，但后排可以放倒 也不算什么大問題。內(nèi)部的儲(chǔ)物格很豐富，尤其喜歡它座椅靠背位置的網(wǎng)兜，很適合裝一些不規(guī)則的物品，行車過程中不容易產(chǎn)生異響。
動(dòng)力：柴油引擎的特點(diǎn)非常明顯，扭矩強(qiáng)大但最大馬力數(shù)值不大。所以盡管它的參數(shù)看上去并沒什么優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際駕駛感覺絕對(duì)可以讓你吃驚。而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)特點(diǎn)，就是在較低的轉(zhuǎn)速就能輸出最大的扭距，這種特性真的很適合硬派越野車。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開，也能感覺出動(dòng)力特別充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速很低的時(shí)候，車輛的推背感就已經(jīng)相當(dāng)明顯了。
越野：
駕駛感受這件事不容易量化，它不像車輛的空間，車輛的動(dòng)力那樣有數(shù)據(jù)可查，更多的是每個(gè)人的主觀感受。我個(gè)人覺得這款車操控起來還是相當(dāng)給力的，有人說方向盤偏重，而我卻很喜歡這種感覺。開起來的感覺很有韌性，讓人感覺特別的踏實(shí)，駕駛樂趣也會(huì)更強(qiáng)一些。
油耗：油耗的話我認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，日常行駛綜合平均下來就是7.5L左右百公里，我覺得這樣的消耗還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4629公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣酷炫的顏值、充滿激情的操控感受以及強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，都是讓我對(duì)這臺(tái)車情有獨(dú)鐘的重要原因。在顏值方面，我認(rèn)為同價(jià)位的車型里，沒有比這臺(tái)車還要酷的了。開著這臺(tái)車出去，幾個(gè)和我有相同愛好的驢友都覺得我這臺(tái)車又酷又帥。不僅顏值高，而且這臺(tái)車開起來還特別有駕駛激情。柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的能量真是挺大的，加速的速度比較快，絕不會(huì)帶來拖泥帶水的感覺。
缺點(diǎn)：我個(gè)人感覺還好，因?yàn)楸緛砭褪窍矚g這種有越野性質(zhì)的車，但是偶爾讓老婆開的時(shí)候，她說這臺(tái)車操控起來不太容易。本身這臺(tái)車就屬于有硬漢氣質(zhì)的車型，挺適合男士駕駛，對(duì)于女士來說，方向盤確實(shí)是稍微有一點(diǎn)沉重感。
外觀：車輛的外觀是讓人對(duì)它有興趣了解的重要因素。我之所以喜歡北京越野很長(zhǎng)時(shí)間，就是因?yàn)橹霸诰W(wǎng)上也看到了這款車型的圖片資料。資料中的這款車型就已經(jīng)非�？犰帕�，沒想到實(shí)車帶給我的觀感更加直接更加震撼。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾并沒有太多的講究，新車的車?yán)餂]有什么氣味，這一點(diǎn)還是值得表揚(yáng)的。整體的設(shè)計(jì)偏簡(jiǎn)單大方，沒有花里胡哨的東西進(jìn)行點(diǎn)綴，反而讓操作變得更加輕松簡(jiǎn)單起來。很多地方都有越野車的獨(dú)有氣質(zhì)，看起來時(shí)尚動(dòng)感又十足的氣場(chǎng)。
空間：至于空間方面，本身開這臺(tái)車也不是作為家用的，主要是用做戶外旅行的工具，所以并沒有太過苛求空間方面。這臺(tái)車的空間表現(xiàn)其實(shí)還是不錯(cuò)的，駕駛空間和乘坐空間都不會(huì)帶來擁擠的感覺。類似于帳篷和天幕之類較大的工具，也能塞進(jìn)后備箱里。而且后排座椅還有按比例放倒的功能，戶外旅行開這臺(tái)車是足夠了。
動(dòng)力：看重的就是這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)。從配置上來看，這種柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8at的變速箱，本身就是一套越野車型的配置。上次和幾個(gè)朋友外出旅游，經(jīng)過一段爬坡的路段，有心和朋友們的越野車比賽一下，我這臺(tái)車一加油門，馬上就竄上去了，把朋友們的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，讓我很有面兒，也得到了朋友們的羨慕。
越野：
操控感受可以說是非常棒了。雖然說新車還處于磨合期的狀態(tài)，但是我開這臺(tái)車卻一點(diǎn)陌生的感覺也沒有。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和布局也很合理，駕駛車輛的時(shí)候不用正經(jīng)八百的看，用眼睛的余光就能找到這些配置和功能，用起來還是很方便的。幾種駕駛模式，我也嘗試了一下，除了雪地還沒有機(jī)會(huì)嘗試之外，其他的幾個(gè)模式帶給我的駕乘感受還是非常不錯(cuò)的。
油耗：經(jīng)過身邊朋友這么多款車對(duì)比北京X3真的是一款在燃油方面很節(jié)源的車子了�，F(xiàn)在日常市區(qū)上行駛百公里消耗大概是7.5L左右，比我預(yù)期的判定還少了些許，真的很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4968公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野是一件十分具有魅力的事情，而一輛極其彪悍的越野車更令人難以拒絕。正熱門的BJ40刀鋒英雄以他硬漢般的外觀和卓絕的越野性能深深吸引了我，讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)是有點(diǎn)雞肋了，最重要的是導(dǎo)航系統(tǒng)都不能升級(jí)用，卡的要死。希望廠家抓緊給升級(jí)一下。
外觀：刀鋒柴油的外觀整體很霸氣，飽滿。不論是方正高大的非承載式車身造型，還是側(cè)面肌肉感飽滿的線條，都給人一種棱角分明，剛性突出的感覺。配合前臉經(jīng)典的五孔格柵和釋放犀利目光的前照燈，張力十足。而啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)，輪眉，輪轂，鮮亮的紅色卡鉗和拖車鉤，使得整車穩(wěn)重而不沉悶，奢華而又低調(diào)。駕駛這樣一輛拉風(fēng)的硬派越野車出游，與青山碧水，荒漠黃沙融和在一起，必然也會(huì)變成別人眼中的一道靚麗風(fēng)景。
內(nèi)飾：如果說刀鋒的外觀體現(xiàn)了剛性的一面，那么內(nèi)飾就展現(xiàn)了柔性的另一面。我的愛車主副駕的座椅是高檔皮質(zhì)，而且主駕是6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛4向調(diào)節(jié)要手動(dòng)一下了。前后排的中央扶手都是雙開的，自動(dòng)空調(diào)，粉塵過濾，倒車?yán)走_(dá)，皮質(zhì)多功能方向盤，12.3全尺寸液晶儀表。燈光組合，車機(jī)，多媒體等一應(yīng)具有，越野配置里的三把鎖和防滾架可是越野必備的利器和安全保障，當(dāng)然前后橋差速鎖我沒選裝。還有，刀鋒柴油版新增加的智能網(wǎng)聯(lián)配置里有車載wifi，4G模塊，實(shí)時(shí)導(dǎo)航等，以后會(huì)隨著系統(tǒng)的升級(jí)越來越流暢，越來越強(qiáng)大。
空間：對(duì)于越野車的空間，我們一家人都非常滿意。車本身高，所以主副駕的空間是綽綽有余，像我這老爺們，個(gè)頭高，又壯實(shí)，做進(jìn)主駕一點(diǎn)擁擠感都沒有，比較隨意寬松。她們娘三做后排，胳膊腿都伸展的開。有時(shí)候還會(huì)把后排二次翻倒，鋪床棉墊睡后備箱里跟著去游玩。這車又能拉行李又能當(dāng)床用，賓館的錢都給省了，舒服的很。
動(dòng)力：這車跑高速真穩(wěn)， 130碼過水塘車子一點(diǎn)都不飄。想體驗(yàn)柴油機(jī)最強(qiáng)的動(dòng)力效果，我上次觀察了是在1800-2500轉(zhuǎn)的時(shí)候。超級(jí)澎湃的感覺。上陡坡的時(shí)候我是慢速，因?yàn)榭催^開大貨的車上坡都慢慢爬，雖然它裝得重，最后也能爬上去。刀鋒柴油也一樣的道理，低轉(zhuǎn)高扭的時(shí)候動(dòng)力是最強(qiáng)的。所以柴油車最適合爬坡，翻巖，過坎坎了。
越野：
多功能方向盤雖說有點(diǎn)重，操控起來還是很有感覺的。綜合來說，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，指向非常清晰。由于低盤高，車的視野非常開闊，幾乎沒有死角，路途行進(jìn)中的通過性很好。油門和剎車反應(yīng)也很靈敏，表顯及時(shí)。去沙灘玩了一次越野脫困，嘗試操作了后橋機(jī)械差速鎖，效果還是非常好的。
油耗：耗方面，這臺(tái)車的油耗還是相當(dāng)?shù)偷模俟锎蟾庞秃氖?.8L，關(guān)于這一點(diǎn)我老婆都贊不絕口，覺得很實(shí)惠。畢竟寶寶出生后要用錢的地方很多，我們雖然收入不低但是我老婆還是覺得能省則省，因?yàn)槲覀兩倩c(diǎn)寶寶就可以享更好的東西更好的平臺(tái)。因此北京X3無形還幫了我們呢。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4667公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油就是香，油耗低，續(xù)航長(zhǎng)這點(diǎn)，就是我想要的車。這車又漂亮，底盤又高，匹配的柴油引擎，扭矩很強(qiáng)大，就是去越野的路上，遇到再爛的路也不怕。
缺點(diǎn)：感覺柴油機(jī)和這個(gè)8at的變速器的調(diào)校有問題。上斜坡后會(huì)突然加不上速度，山路提速到50嗎多一點(diǎn)就不自己升檔了，即便我把轉(zhuǎn)速踩到3500也不跳檔。不知道是我操作還是哪里出了毛病。
外觀：買車之初看了好多家的越野車型，單從外觀上是沒有哪款車能超過BJ40刀鋒英雄的。即便牧馬人也比刀鋒遜色很多。整車的造型就是霸氣，時(shí)尚，充滿硬漢氣息。硬朗的車身線條，啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)。富有變化的家族前臉。犀利的大燈，還有那個(gè)越野標(biāo)識(shí)的小背包，簡(jiǎn)直是男女通吃的顏值。難怪刀鋒英雄一上市就供不應(yīng)求。這強(qiáng)悍的氣場(chǎng)，完全能擔(dān)當(dāng)?shù)朵h英雄這個(gè)名字的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上跟老款比是改進(jìn)的相當(dāng)大的，我見過一朋友的老款40，簡(jiǎn)單的很。無論用料還是做工，我這新款刀鋒都比老款提升了一個(gè)檔次。我的是紅刀柴，內(nèi)飾材質(zhì)主打黑，紅色鑲邊，黑紅配，很大氣。用料摸上去很高檔，做工也非常用心。中控臺(tái)布局比較方便駕駛?cè)说牟僮�，兩表很有�?duì)稱的美感，我很喜歡。12.5寸的液晶儀表，很時(shí)尚，這在內(nèi)飾里算是一個(gè)大亮點(diǎn)。
空間：刀鋒柴油的車身不算太長(zhǎng)，但車有高度，顯得空間比較大。我185的身高做在駕駛座，頭部還有一拳的空，后排跟前排之間的間隙不算寬，但后排座椅的角度可以向后傾斜，乘坐就顯得比較寬松了，三大人一孩子一點(diǎn)也不顯得擁擠。后備箱的空間那是足夠大的，比較深，能放好多東西。出門旅游的箱子，包包，等其他的必需品裝進(jìn)去還有富余。
動(dòng)力：柴油的動(dòng)力澎湃。無論是在泥窩爛路上還是爬山翻越陡坡都不用擔(dān)心后勁問題。很多的車友們喜歡蹚河溝，齊腰深的水里，車子呼呼隆隆就開過去了。我在去拉薩的路上沒少翻越溝溝坎坎等難走的路障，是切實(shí)體驗(yàn)到了柴油刀鋒動(dòng)力的強(qiáng)勁。沒有柴油刀鋒我是到不了拉薩的地界的。還有，因?yàn)樗鼊艃捍螅液髠湎溲b了不少重物，但是一點(diǎn)都沒影響它的行動(dòng)力哈哈。
越野：
操控還是非常棒的，從整車的造型，風(fēng)擋和玻璃都接近垂直，所以車內(nèi)的視野很開闊，再加上倒車影像的配合。路況很清晰，視線上基本沒有盲區(qū)。極易操控。還有方向盤雖然說重了點(diǎn)，但掌控起來也非常順手。
油耗：目前行駛4988公里，平均油耗6.8。92號(hào)油是我承擔(dān)的范圍內(nèi)，所以真的是非常的經(jīng)濟(jì)呢。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人是車的靈魂，車是人的雙腿。離開了雙腿和腦子，人也就失去了行走和存在的樂趣。所以，越野不單單是一種情懷，也是一種人生態(tài)度，他滿足你追求自由的渴望，不在乎征途有多遠(yuǎn)，車子好不好，跑過路才知道。車子帥不帥，回頭率會(huì)告訴你。與BJ40刀鋒柴油一起去挑戰(zhàn)未知，挑戰(zhàn)下一個(gè)自己，就是我定購BJ40最滿意的答案。
缺點(diǎn)：對(duì)別人說的柴油風(fēng)噪大，噪聲大什么的我都不在意，柴油就這個(gè)缺點(diǎn)，能接受，但我不能接受的是猛踩油門要加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音杠杠杠的，好幾次了，不知道是啥原因，等抽空去店里問問。有知道的朋友給我下面留言，幫我解決一下。先謝了。
外觀：提車的初衷就是外觀了。這車誰見誰愛，花見花開哈哈。魁梧的身材，方正的國(guó)字臉，啞光的車漆，熏黑的中網(wǎng)，紅色的拖車鉤，越野標(biāo)志的備胎，整體體現(xiàn)出硬派越野的風(fēng)范，局部細(xì)節(jié)又做的精致，所以贏得越野粉的青睞那是理所當(dāng)然了。
內(nèi)飾：刀鋒柴油的內(nèi)飾豐富了不少，注重了消費(fèi)者的現(xiàn)代品位需求，座椅的包裹全皮質(zhì)，用料和做工很精致。一眼看上去上檔次還好打理。臟了擦洗很方便。液晶儀表，多媒體，語音控制系統(tǒng)，這些轎跑的裝備都挪移到了越野車上，一下子層次豐富了很多。
空間：車展的時(shí)候見過其他越野車，無論主副駕還是后備箱，都確實(shí)不如四門刀柴的空間大。像我這185的身高，做在主駕的位置頭部離車頂還綽綽有余。做在副駕簡(jiǎn)直就是搖搖椅的感覺，胳膊腿都舒展的很開。除了后備箱本身的儲(chǔ)物空間足夠大，那個(gè)后排座椅的二次翻轉(zhuǎn)后整個(gè)后備箱空間就是一張床的位置了，這在越野的時(shí)候最實(shí)用，可以當(dāng)小床露營(yíng)睡一睡了。畢竟帳篷支撐在荒郊野外怎么比得上車?yán)锇踩亍?/span>
動(dòng)力：之前也接觸過其他車型的越野車，這是換的第三輛車了。論動(dòng)力，之前的兩越野車確實(shí)不如他生猛。BJ40走山路是真不含糊，給點(diǎn)油門就能過去，那之前的兩車怠速的很，上個(gè)坡油門給小了就要熄火，跟個(gè)娘們一樣扭扭捏捏半天晃不動(dòng)�，F(xiàn)在刀柴開了幾次了，泥水窩里趟過，老家那邊的沙灘也碾壓過，相當(dāng)?shù)妮p松，麻溜滴就過去了。額外分享一句駕駛技巧：緊過沙子慢過水，會(huì)玩的相當(dāng)溜。這是玩刀柴得出來的體驗(yàn)，朋友們可以試試效果。
越野：
對(duì)超控我上手挺有感覺的。皮質(zhì)的方向盤握住很熟稔。也許之前開過越野車吧，所以刀柴到手一點(diǎn)也不陌生。高速行駛的時(shí)候操作換擋臺(tái)可說是駕輕就熟，一邊行駛一邊換自己喜歡的音樂聽，絲毫沒有影響到對(duì)腳下的油門，剎車的掌控。就是剎車的腳感有些偏軟，這也難怪，廠家的設(shè)計(jì)初心都是為了安全起見。防止激烈活動(dòng)中猛然剎車失控。
油耗：北京X3在油耗方面的表象我個(gè)人覺得是一大亮點(diǎn)，現(xiàn)在我日常行駛的話大概也就7L/百公里。在我的認(rèn)知里這樣的油耗應(yīng)該是非常的節(jié)能的了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的底盤，粗壯的大梁，大尺寸的輪胎以及堅(jiān)固的車身構(gòu)造，這些最終的結(jié)果是車輛自重達(dá)到了兩噸多。但百公里油耗依舊能控制在10升以內(nèi)，這是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞。
缺點(diǎn)：音響的質(zhì)感很一般，車輛的隔音效果也不算太好，所以這臺(tái)車聽音樂的感覺有點(diǎn)嘈雜。后期準(zhǔn)備自己改裝一下，音響和隔音都得加強(qiáng)。
外觀：外形非常硬派，方方正正的造型，裸露的車門鉸鏈，都是我比較喜歡的元素，后掛的備胎也真的很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料也挺高檔的，就是異味有點(diǎn)兒大，剛提車的時(shí)候通風(fēng)了好幾天，異味才算是基本聞不到。
空間：每個(gè)人的身材都不同，對(duì)空間的感受也有差別，我身高1米85，體重200斤，十足的大胖子。但坐在BJ40車?yán)�，前后排都挺寬敞的�?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力肯定沒問題，兩噸多的自重，也只有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)扭矩，才能保證加速表現(xiàn)。市區(qū)內(nèi)超車真的很靈敏，高速上也很輕松就能跑到120公里，后段加速依舊很強(qiáng)。
越野：
非鋪裝路面行駛時(shí)信心特別的足，差速鎖和低速四驅(qū)模式足以應(yīng)對(duì)最惡劣的路況。高速上行駛穩(wěn)定性也挺強(qiáng)的，就是噪音偏大。
油耗：BEIJING-X3的高速油耗，我還是比較滿意的，跑高速平均在七個(gè)左右算是很節(jié)省的了。市區(qū)開的話，稍稍要高一點(diǎn)，市區(qū)因?yàn)樗俣炔豢斓那闆r下，一般油耗在8個(gè)油左右了。兩者綜合下來，平均油耗7.5個(gè)油還是比我的預(yù)期要低一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一臺(tái)非常優(yōu)質(zhì)的國(guó)產(chǎn)越野車，也是一臺(tái)非常實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)越野車；用車時(shí)間并不是很長(zhǎng)，目前行駛了2000多公里，但我對(duì)于這臺(tái)車子的印象還是非常好的，首先肯定集中在本身的性能上了，這臺(tái)2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)真的很厲害，有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，低扭矩的動(dòng)力爆發(fā)性非常強(qiáng)大，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也的確很棒，這臺(tái)車子目前的綜合油耗也就9個(gè)多一點(diǎn)，還有就是本身也擁有著非常強(qiáng)大的越野能力，后期可改裝，可升級(jí)的空間也的確是非常大的，整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)非常硬朗，這也是我非常欣賞的地方，車內(nèi)的空間比想象中的還要更大，乘坐舒適性也要比預(yù)期中的效果更好，就是一臺(tái)可買菜代步，也可長(zhǎng)途跋涉的硬派越野車。
缺點(diǎn)：就是感覺這臺(tái)車子的公路操控性能并不是很好，這也是絕大多數(shù)硬派越野車的共性問題，較高的底盤，以及比較沉的轉(zhuǎn)向和比較大的轉(zhuǎn)向虛位都會(huì)在一定程度上影響到實(shí)際的駕駛體驗(yàn)。
外觀：這輛車的外觀給我的第一印象就像是個(gè)方盒子一樣，從前臉到車尾都是方方正正的造型，棱角分明的車身輪廓也正能夠體現(xiàn)出它的運(yùn)動(dòng)氣息，還有就是較高的車身姿態(tài)也使得這輛車看起來越野味十足，是我喜歡的外觀風(fēng)格沒錯(cuò)了。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還挺好的，時(shí)常能夠接觸到以及特別顯眼的部位都采用了皮質(zhì)或者軟包，我這車內(nèi)沒有太多的硬質(zhì)塑料，這樣內(nèi)飾看起來就會(huì)更上檔次一些，還有就是中控臺(tái)的造型也是很有設(shè)計(jì)感的，圓形的空調(diào)出風(fēng)口創(chuàng)意十足，這樣讓它的內(nèi)飾看起來都調(diào)皮了許多。
空間：BJ40的車身尺寸相對(duì)還是要占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)的，2.74米的軸距長(zhǎng)度和1.92米的車身寬度使得這輛車的橫縱向空間都比較大，前后排都有乘坐空間自然也都是相當(dāng)寬敞的，還有就是它的后備箱空間也很大，每次出門后邊都能放下好多東西，平時(shí)出去玩越野拉裝備的話，這種大空間真的超實(shí)用。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可是真的給力。它所爆發(fā)出的最大扭矩能達(dá)到380N?M，最大馬力能達(dá)到163匹，這才是真正的后勁十足，畢竟這種柴油越野車完全不是追求速度的，而是追求實(shí)際的動(dòng)力爆發(fā)性，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是能在低轉(zhuǎn)速時(shí)爆發(fā)出來大扭矩，所以尤其是玩越野時(shí)跑在坡道上也會(huì)讓人覺得信心十足。
越野：
較高的底盤以及它強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)使得這輛車有著非常棒的脫困能力，即使是在原廠素車狀態(tài)下，開在爛路上那絕對(duì)是很占優(yōu)勢(shì)的，但這輛車所帶給我們的實(shí)際價(jià)值體驗(yàn)，其實(shí)也算不算是特別好的，首先就是轉(zhuǎn)向中間會(huì)存在一定的虛位，較大的虛位也的確是在一定程度上影響到了本身的駕駛體驗(yàn)；其次就是這輛車的側(cè)向支撐性不是很好，拐彎時(shí)側(cè)傾幅度會(huì)很大，但這也是絕大多數(shù)硬派越野車所遇到的共性問題，畢竟底盤高，重心不穩(wěn)，總之在公路上的駕駛體驗(yàn)基本上是不占太大優(yōu)勢(shì)的。
油耗：現(xiàn)在7.9L的油耗，我感覺還是偏高了。但也還算是可以接受的范圍之內(nèi)，也不存在說會(huì)有養(yǎng)不起它的說法，因?yàn)槲屹I車的時(shí)候朋友就有告誡過我買車容易養(yǎng)車難。但目前我覺得關(guān)于這點(diǎn)還好。說不上很富有但是也不至于說為了養(yǎng)車便囊中羞澀。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車型讓我最滿意的地方一個(gè)是強(qiáng)悍硬朗的外觀造型。很多越野車雖然表面上看起來很有動(dòng)感氣質(zhì)，但是經(jīng)不起仔細(xì)打量。這臺(tái)車不管是從整體看，還是從一些細(xì)小的地方看，都有一種滿滿的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。做工方面也非常不錯(cuò)，小到一個(gè)螺絲釘都有強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感。當(dāng)然了，最終讓我買下這臺(tái)車的原因，還是我覺得這臺(tái)車的性價(jià)比是比較高的。這款車型的價(jià)格設(shè)置得比較合理，完全對(duì)得起它的質(zhì)量和性能，也非常吻合這個(gè)品牌的一貫表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在我的這臺(tái)車跑了，還不足1000公里，要說最不滿意的地方也不太有說服力。就是在戶外越野的時(shí)候，感覺這臺(tái)車子的密封不是很好，外面的灰塵如果太多的情況下，就會(huì)順著玻璃進(jìn)來一點(diǎn)。可以考慮換一下加厚玻璃或者是雙層玻璃，應(yīng)該能解決這個(gè)問題。
外觀：滿滿的硬漢氣質(zhì)，這就是我對(duì)這款車型的第一印象。買車之前雖然在網(wǎng)上也看過資料圖片，但是遠(yuǎn)沒有看到實(shí)車帶給我的震撼。北京越野是我很早以前就喜歡的品牌，就是因?yàn)檫@款車型不僅有越野氣質(zhì)，還是有一種滿滿的民族精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體的感覺是簡(jiǎn)潔大方，沒有太過浮夸的設(shè)計(jì)，各方面都以人性化和實(shí)用性為主要原則。比較人性化的是在副駕駛的位置有一個(gè)大拉手，如果車速上來，車身處于激烈的振動(dòng)狀態(tài)，副駕駛可以通過這個(gè)拉手穩(wěn)定車身。這里還有很多智能化的設(shè)計(jì)，比如這個(gè)語音識(shí)別控制系統(tǒng)就挺有趣的。像我這樣普通話不怎么標(biāo)準(zhǔn)的人，也能夠通過方言直接控制一些功能了。
空間：平時(shí)幾個(gè)驢友開著車出去游玩，最關(guān)注的并不是乘坐空間，當(dāng)然了，這臺(tái)車的乘坐空間和駕駛空間都比較寬闊。我們最關(guān)注的還是這臺(tái)車子的裝載能力，因?yàn)槌鋈ヂ糜危_實(shí)需要很多的戶外工具。這臺(tái)車的裝載能力還是不錯(cuò)的，特別是在后排座椅放倒之后，又能開拓出不小的空間來，可以放一些大劍的戶外工具。
動(dòng)力：2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)果然是名不虛傳，在滿載的情況下，加速超車或者是爬很長(zhǎng)的坡，都不會(huì)有吃力的感覺。這臺(tái)車子的起步也是比較迅速的，而且跑起來沒有什么頓挫感，后期的加速也很穩(wěn)定。喜歡開越野車的朋友，大概都喜歡這種強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，雖然在市區(qū)的道路上沒有什么發(fā)揮，但是真正在戶外越野的時(shí)候，就能夠體驗(yàn)到真正的駕駛樂趣了。
越野：
操控感受可以說是非常棒了，因?yàn)楸旧韺儆谠揭败�，打起方向盤來根本不需要太過靈活，這種輕重適中的手感反而是恰到好處。雖然說這臺(tái)車子的寬度挺大的，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，但是整個(gè)車身的操控并不艱難。熟悉越野車的人都知道扭矩越大了，越能夠體現(xiàn)車輛的駕駛性能。底盤懸架的減震功效也非常不錯(cuò)，過一些坑挖的路段時(shí)，車身也沒有很明顯的跳動(dòng)。
油耗：這輛車從買了到現(xiàn)在油耗一直是再降的，所以油耗目前也是很滿意。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格19.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6767公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：直白的說是顏值俘虜了我的心。我這人比較注重外表。我一直認(rèn)為一家好的企業(yè)，是會(huì)注重儀表形象的。就好比一個(gè)氣質(zhì)美女，長(zhǎng)的再漂亮，如果邋里邋遢，不修邊幅，那氣質(zhì)也褪色了。我家的刀鋒英雄，單從細(xì)節(jié)就可以看出來一家企業(yè)的底蘊(yùn)如何了。方正的車身給人一種堂堂正正，大大方方的男人氣概。不忸怩，不做作，就那么一尊戰(zhàn)神一樣四平八穩(wěn)的停放那里，干凈利落，威嚴(yán)自足。中網(wǎng)熏黑的特殊工藝，啞光的車漆，還有那棱角分明的五孔格柵。整車的輪眉，輪轂，都進(jìn)行了熏黑處理。色調(diào)莊重又不乏活潑，車型威嚴(yán)中透出犀利，粗獷中包含著嚴(yán)謹(jǐn)。真不愧是刀鋒所致，境界全開，完全是當(dāng)?shù)昧擞⑿鄣倪@個(gè)名號(hào)。外觀的霸氣自然贏得了我的青睞，每次駕車上街，都贏得了高回頭率，是我最值得自豪的一件開心事。
缺點(diǎn)：感覺新增加的智能互聯(lián)功能好像是個(gè)半拉子工程，不知道怎么能連上去，老是轉(zhuǎn)圈圈。這個(gè)問題不知道是我不會(huì)設(shè)置，還是系統(tǒng)設(shè)置本身的問題。反正感覺反應(yīng)挺慢的，我覺得有必要給廠家反饋一下，解決一下。畢竟是新柴油機(jī)加上8AT的自動(dòng)擋車型，作為車主能理解，但是希望廠家改進(jìn)速度吧
外觀：前面講過，我是顏控男，整體美，是我的第一眼要求。就用手摸一摸那啞光的車漆，質(zhì)感很棒。拉風(fēng)時(shí)尚的中網(wǎng)熏黑工藝，還有那個(gè)可拆卸的車頂，以及那個(gè)超級(jí)可愛的小書包，不上心都不行那。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾包裹性很好，真材實(shí)料，添置的新功能也很不錯(cuò)，人機(jī)互聯(lián)作用大大增強(qiáng)。中控區(qū)我個(gè)人比較喜歡。簡(jiǎn)潔實(shí)用。好記好掌握。一點(diǎn)累贅的功能都沒添置。越野玩的是速度和激情，至于那些裝飾性的東西完全可以不要
空間：空間對(duì)我家來說足足夠用，我們是三口之家，平常出門自駕什么的，小轎跑都?jí)颍螞r這是標(biāo)準(zhǔn)的硬派越野車呢。主副駕的寬綽有余，讓我這個(gè)大胖子特別興奮，之前開轎跑說實(shí)話二百多斤，有點(diǎn)受委屈，開一天車下來，腿腳都有點(diǎn)麻木�，F(xiàn)在好了，刀鋒提車后經(jīng)常一拉出去就溜得歡。寬松的空間讓我左搖右晃，無比的嘚瑟。至于后備箱，那是娘們的儲(chǔ)物地盤，出個(gè)門，只要需要的，她都給塞滿，吃喝拉撒。當(dāng)拉貨車使用了。后排那是我家小子的獨(dú)享，打著滾的在后排折騰。各種小玩具出后排座位上都排滿，誰讓這車地方富余呢。
動(dòng)力：動(dòng)力是刀鋒最重要的優(yōu)勢(shì)。8AT的變速箱啊，同級(jí)別的越野車?yán)�，也就唯有刀鋒柴油，出類拔萃了。配置是相當(dāng)?shù)目梢�。�?dòng)力可以用一個(gè)詞激情滂湃來形容。無論高速還是野外，再尷尬的路況在刀鋒這里，那都不算事。上次，幾個(gè)兄弟伙出門爬山坡，因?yàn)橄娜毡┯瓯容^多，山坡是相當(dāng)?shù)幕�，旁邊的泥沼也挺深，那個(gè)二蛋，大G，陷進(jìn)去，車輪凈是空轉(zhuǎn)，吭哧吭哧半天愣是沒拔出泥窩，真的是一副狼狽相。幸好是我的刀鋒把他們給拉出來，不然，油耗盡也不頂用。
越野：
對(duì)方向盤我是很有感覺的，有人說方向盤有點(diǎn)重了，我倒是覺得上下調(diào)節(jié)比較自如。比較有分量感，一個(gè)將近二噸重的大塊頭，方向盤跟車的重量應(yīng)該是成正比的，才符合人體力學(xué)吧�；蛘咭苍S我是大胖子，比較有力氣吧，如果方向盤輕了，我才會(huì)真的著急呢。
油耗：關(guān)于一款車子的油耗問題，我覺得主要是從這款車子配置，還要從個(gè)人的駕駛習(xí)慣以及路況三個(gè)方面來考慮，首先我覺得這款車子的動(dòng)力夠足，滿載的時(shí)候也是沖力特別的強(qiáng)勁，然后因?yàn)槲以葲]怎么駕駛過車子，所以對(duì)車的這一方面不太熟悉，最后其實(shí)我也知道走走停停的情況下，起步是比較費(fèi)油的，這樣綜合下來，這款車子的油耗大約在8.3個(gè)左右，我覺得這樣還是挺滿足的。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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