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北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-15.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-26.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤比較輕,在機(jī)械液壓助力中指向算是比較準(zhǔn)的,
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤太硬了,跟轎車沒法比!但是習(xí)慣一下就好了!
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 由于這款車比較重,但是操控的話我感覺非常不錯(cuò),超車一盤子打過去一腳油門,輕松解決,而且車子也很穩(wěn)。記得前兩天我在路口調(diào)頭的時(shí)候,一腳油給得很猛,直接聽到輪胎原地?zé)サ母杏X很爽。有時(shí)候很想去試試甩尾的感覺。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程579公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 在越野路面,路面給方向的感覺很小,方向盤很穩(wěn),低速也比較輕
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 過彎、越野操控表現(xiàn)非常不錯(cuò),還在完全融入中,希望后期表現(xiàn)一直很好
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤沒有虛位,但是比日系轎車方向重,底盤高,去了一次農(nóng)村土路,比較有優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 給滿分有我自己的看法,比牧馬人好太多,朋友的牧馬人轉(zhuǎn)向虛位特別大,40反而給人感覺虛位很小,轉(zhuǎn)向側(cè)傾還好,總之對(duì)比牧馬人我給滿分好評(píng)
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控方面大體上是得心應(yīng)手的,只有小部分的配置缺少人性化的考慮,讓我有些不滿意。之前看論壇,有人說剎車軟,我的車暫時(shí)沒有這個(gè)問題,可能是因?yàn)閺S家對(duì)新款調(diào)教得好吧。風(fēng)噪確實(shí)有點(diǎn),跑高速的時(shí)候會(huì)比較明顯。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很成穩(wěn) 感覺很實(shí)在 操控性很強(qiáng) 不像有的車方向盤很輕 開著沒有感覺
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程785公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 賽車款方向盤的造型在打方向時(shí)不太適應(yīng),還是習(xí)慣全圓型的方向盤。助力轉(zhuǎn)向力度適中。
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