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官方指導(dǎo)價：13.98-26.99萬元
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全部在售 綜合評分
北京BJ40
官方指導(dǎo)價：14.99-15.99萬元
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北京BJ40
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：越野車的動力對愛好者來說已經(jīng)是非常足夠的了，就算是滿員開空調(diào)爬上坡的時候也是一腳油門，順利上坡，以前的車，只要一開空調(diào)爬坡就特別費力，人多更是蝸牛一樣的吃力了。上去坡，連我這個司機都一身汗水了。但BJ40就不一樣了，動力超強大，越野車如果在城市道路超車，那可真是不費吹灰之力，市區(qū)隨便跑丁點壓力都沒有，都不用特意給油，就能讓你隨心所欲的馳行。提速的事不用考慮，在高速公路上行駛的感覺更爽。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格19.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：純越野車玩的就是強勁的動力。我這車時間雖不長，也是跑過高速，爬過山路，泥窩窩里打過滾兒的。給我的感覺就是動力源源不斷，推背感很強大。在山路上哪真是輕描淡寫，云淡風清的從容。比如說爬坡是絕對的安全感，鄉(xiāng)村盤山水泥路，我一般都是手動3擋。特隨心所欲的感覺。絕對是我這樣的奶爸最適合開的車，2.0D配置采埃孚的8AT，幾乎感覺不到換擋，平順性是一流的。低盤的風格，就是想要激烈駕駛也有很好的支撐性。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格19.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：前面已經(jīng)詳細介紹過感受了，刀鋒柴油的動力那是整車的一大亮點。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：柴油車的動力不必說了。更何況刀鋒柴油搭配的是8.0AT裝置。這可是純粹玩越野的配置呢。我和幾個車友經(jīng)常出門玩，附近的溝溝坎坎都被我輕松給碾壓過了。盡管搞的車身泥濘，那種沖坡，趟河的樂趣真是妙在其中了。曾經(jīng)跟幾個坦克車友一次玩沖坡，坡下的一泥窩里陷進去兩輛300，楞是扭捏了半天沒爬上去，我這車一腳油門輕松上去。這就是動力的強弱不同吧。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格20.49萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程834公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：北京BJ40的動力一般吧，這個車子的提速能力我感覺不強，前期感覺有點肉。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格19.49萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力很一般，唯一的優(yōu)點就是很平順，沒有太多的頓挫感。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2746公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：素車都2.6噸了，比常規(guī)suv重上不少，但是因為現(xiàn)在都是采用渦輪增壓技術(shù)，導(dǎo)致前期起步肉，后期動力就很充足了，城市跟車時變速箱頓挫明顯，想走起步肉，剛來動力就要剎車，比較難受，希望以后可以上2.5或3.0的排量，柴油車牛逼，扭力十足
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.49萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：我是感覺北京BJ40的動力還是比較差的，這個車子的動力還是比較弱的，有點肉，開起來不舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程457公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：2.3T的發(fā)動機，用這個變速箱在低速行駛的時候有一種拖拽感，在急加速的時候有比較明顯的頓挫感。不過這也看手動擋的技術(shù)了，這車1-2時不夠順暢。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格19.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：咋說呢，車本來就是貶值的，同價位，車選擇很多，但是具備40能力的車，局指可數(shù)，重點是油耗低啊。合計一公里5毛多！隨便造就行！日常加速動力:1800轉(zhuǎn)渦輪就介入了，油門到位，超車小意思！上坡動力:建議手動擋上坡哈哈故障-動力系統(tǒng):沒有遇到過！加速動力:該車有幾種模式ECO模式，城市鋪裝路面最佳首選舒適模式，渦輪介入較快，城市超車首選雪地模式，沒有試過，等冬天吧越野模式，爬坡首選！建議手動M1M2爬坡別沖坡！:爬坡路段在泥沙地中，一定是M1和M2之間切換，要穩(wěn)速前進，非長不好走的路可以，介入高4，低4沒試過，因為沒陷車哈哈！
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