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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格18.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷炫、拉風內飾精美。動力強勁，上山下水無所不能。主要我看著油耗還低，一點不費油。發(fā)動機也沒有噪音，高速上胎噪也不大。
缺點：音響效果不是很滿意，不自己動手加了個低音炮，能湊合著聽了，安裝護保板時發(fā)現底盤有多處生銹，這是個什么情況？希望以后不會什么大礙。
外觀：最滿意的就是外觀了。比較英朗霸氣。家里好幾臺車。買這個車也是沖著外觀買的。車身及車輪:車身比較高。上下車不是很方便。個人習慣了會好一些。
內飾：奢華，耐看
空間：車內的空間表現能夠滿足日常所需，后排地板的隆起角度不高，能輕松乘坐三名成年人。儲物空間設計也比較豐富，前排扶手箱內部寬大，后排也有儲物格可以使用。不過網兜的設計個人感覺不太實用，會顯得車內比較凌亂，材料在長期的使用過程中也比較容易造成損傷
配置：還可以
動力：新款40這套動力系統(tǒng)調教的相當優(yōu)秀，只要車動起來，提速非�？�，雖然是渦輪增壓發(fā)動機，響應靈敏，渦輪介入十分平順，沒有頓挫感，高速超車動力強勁，信心十足。
越野：
駕駛模式可以進行選擇，如果是新手的話，簡直是傻瓜式的操作，特別的輕松。強悍的越野性能在城市中基本無處釋放，憑借著較高的底盤離地間隙，以及抓地能力十分強的輪胎，兩驅模式下上下馬路牙子已經非常輕松。前幾天和朋友到專業(yè)的越野場地去玩車，四驅狀態(tài)下通過炮彈坑，交叉軸不在話下。較長的懸掛形成，保證了說個車輪始終可以接觸地面，車輪沒有任何的打滑。
油耗：市區(qū)內能控制在10升左右，越野的狀態(tài)下油耗就沒譜了，13升15升都有可能。越野狀態(tài)下，需要使用四驅模式，市區(qū)內代步的話，兩驅模式就足以應對。其實就算是兩驅模式，上下馬路牙子，通過非鋪裝路面也完全沒問題。
舒適：舒適性呢感覺還可以 比轎車啊這呢還是差一點的 不過越野車嘛 玩的就是狂野
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