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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格20.89萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于硬派越野車來說，外觀不是最重要的，空間不是最重要的，最重要的是它的性能表現(xiàn)，也就是通過能力。BJ40有大梁，有分時四驅(qū)，還有三把機械式差速鎖，性能真的非常強悍。我不太喜歡多片離合器，或者電子限滑這樣娘炮的越野配置，我只喜歡純機械的結(jié)構(gòu)，BJ40很符合我的喜好。另外它在乘坐舒適性方面做的也非常棒，隔音效果非常出色，底盤的濾振能力也特別強，舒適度超出了我的預期。
缺點：后排沒有配備USB充電接口，導致車內(nèi)的充電位置略顯不足，另外車輛的風噪和路噪也比較明顯。我這個版本配備的是偏越野型號的輪胎，抓地能力確實強，但跑高速的時候也確實不太安靜。除此之外，在起步的狀態(tài)下動力略有一些遲緩，需要等待渦輪介入之后，動力才會澎湃起來。
外觀：當初選車就是奔著外觀，環(huán)塔的外觀比較趨向奢侈型了，方方正正的車匣子，車身專屬的冠軍拉花標識，尤其凸顯出車子的整體霸氣的氣質(zhì)，車前燈尾燈也都是矩形設(shè)計，外方內(nèi)圓，有硬氣的一面，又有圓潤的一面。整體燈組犀利霸氣。車尾上的備胎特別討人喜愛，有環(huán)塔專屬的拉花標識。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計到還是可以的，不過這個車剛提回來的時候還是能明顯的聞到車里面有一些味道。
空間：空間方面，我身高1米 78，標準的男性身高，駕駛室座椅調(diào)到最后最高，后排的空間也是妥妥的。后備箱空間也比較大，可以滿足日常出行需求，魔盒里面可以放著出行需要用的工具、充氣泵、應急電源，上面一個收納箱，里面裝著零碎的小物件，還能放下兩輛兒子的小車，真的是很能裝呀。
配置：性價比絕對沒問題，相比于競品車型來說價格更低，品質(zhì)更好，同時在性能方面也更加的強悍，三把差速鎖在量產(chǎn)車中不多見。是一臺能陪你風花雪月，也能陪你征服任何惡劣路況的車，值得信賴。
動力：油門的響應非常積極，輕踩轉(zhuǎn)速攀升的就特別明顯，雖然沒什么明顯的推背感，但駕駛過程很順暢。隔音性能還不錯，比我想象的要好很多，時速120公里之內(nèi)，車內(nèi)的噪音都是可以接受的，不會影響到前后排的交談。我這個版本的音響效果也特別棒，環(huán)繞感特別明顯。駕駛模式支持選擇，低速四驅(qū)模式之下扭矩成倍的提升，爬坡的時候特別給力。
越野：
方向盤尺寸偏大，轉(zhuǎn)動起來略有一些虛位，指向性并不是非常精準，這是硬派越野車的一個特征。因為采用的是機械液壓式助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)動起來還會略微沉重一些，不過真的非常耐沖擊，相對于電子助力轉(zhuǎn)向來說可靠性也更高。底盤的質(zhì)感還是挺厚重的，但懸掛偏軟，在過彎的時候側(cè)傾較為明顯，跑高速的時候穩(wěn)定性沒有轎車那么好。
油耗：市區(qū)內(nèi)代步油耗確實有點高，出去玩的時候油耗還是不錯的，目前綜合油耗為10.6升。
舒適：內(nèi)飾對比其他越野車型變得更加精致，也變得更加豪華，整體的設(shè)計感很上檔次。門板以及座椅都運用了皮質(zhì)材料進行包裹，不僅舒適度更高，而且后期打理也更加方便。前排配備了座椅加熱功能，對于BJ40這臺經(jīng)常在野外行駛的車來說，真的非常實用。
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