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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我特別滿意，真的是第一次被一臺國產(chǎn)車如此吸引，復(fù)古中又透露著時尚，方正的造型非常有氣勢，就算不懂車的人也會忍不住多看幾眼。
缺點：開了小半個月了至今還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，唯一的一點就是手生疏，還沒摸索透環(huán)塔的脾氣性格，人車還沒完全磨合好，這應(yīng)該不屬于缺點吧。
外觀：顏值不次于坦克300，并且有一定的傳承性，比如它的五孔式進氣格珊，就傳承自經(jīng)典的車型212。整體采用了方盒子式的設(shè)計，和奔馳大G非常相像，裸露的鉚釘和車門鉸鏈，看上去也相當(dāng)?shù)挠幸靶浴Ｖ芯W(wǎng)，輪眉以及輪轂都進行了黑化的處理，顯得比較運動。剎車卡鉗和拖車鉤采用了紅色的涂裝，也透露出了一絲激情。
內(nèi)飾：方向盤和座椅都是皮質(zhì)包裹的，手感相當(dāng)細(xì)膩，弄臟了之后也比較好打理。全液晶的儀表盤給個贊，車內(nèi)還配備了氛圍燈，而且支持多種顏色的變換。
空間：因為缺乏鍛煉，現(xiàn)在發(fā)福嚴(yán)重，1米70的身高卻有180斤的體重，妥妥的大胖子。但坐進BJ40車內(nèi)并不覺得擁擠，前后排乘坐起來都挺舒適的，而且前排有腰部支撐功能，我的老腰可是享福了。座椅的面料是皮質(zhì)的，很豪華，前排還有加熱的功能，后備箱的空間一般深度比較淺。
配置：酷車，低價，高能，潮科技，全球限量版，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，綜合起來這臺車的性價比，兩個詞：爆款，非常值得。
動力：2.0T的動力那是堪比大神級別的拉。之前開過1.8T的，推背感就滿滿當(dāng)當(dāng)，現(xiàn)在是2.0T的，哈哈。特舒服。第一次開大意了，爬坡，掛了低速四驅(qū)，一下就上來了，沒想到動力這么強勁呢，結(jié)果，太猛導(dǎo)致輪胎內(nèi)壁磨了下，新車呀，有點心痛
越野：
中控布局合理，操作非常容易。只要會開車，就容易上手。我提車到現(xiàn)在已經(jīng)30天了，操作非常熟練了。從eco模式到運動，雪地，舒適駕駛模式都操作了幾遍了。我最喜歡的還是運動模式，提速快，性能強，剎車，給油都響應(yīng)的很到位。過彎轉(zhuǎn)向的時候，準(zhǔn)確，遇到路障，那么高的底盤自然通過性非常好。還有4H和4L模式，能夠讓我輕松脫困，非常開心。記得有次倒車，媳婦說坡太大了，到不上去，，結(jié)果我開了4L，一腳油門就輕松上坡，媳婦很驚訝。作為老司機，我最喜歡那種操控自如，青春飛揚的感覺。
油耗：第一次啟動一腳油耗封頂，30，嚇一跳，哈哈，嚇的不敢下腳了。這幾天有空就去開，磨合磨合，油耗很正常了，第一次我給他吃的粗糧，92的。高速加市區(qū)是13個油。后來心疼車，給他吃了95的，80-90碼的時候油耗11個。感覺吃粗糧，細(xì)糧，差別也不是多大。估計后期隨著對車的熟悉，駕駛技術(shù)的提升，油耗還會降低。
舒適：舒適度表現(xiàn)真的很棒，改變了我對硬派越野車的印象。座椅寬大柔軟，有電動調(diào)節(jié)和加熱的功能，方向盤也有加熱的功能。在市區(qū)內(nèi)駕駛時這臺車噪音非常低，車內(nèi)特別的安靜。底盤的質(zhì)感也非常棒，很厚重的感覺，并且對顛簸的過濾很徹底，車內(nèi)特別的平穩(wěn)。
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