一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.39萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每個(gè)人都有屬于自己的故事，也正是這些故事組成了我們不能替代的人生。自我感覺(jué)自己是一個(gè)挺上進(jìn)的人，也就是俗話說(shuō)的想把一手爛牌打好的人，自家身世就不訴苦了，但是我絕對(duì)是一個(gè)很幸運(yùn)的人，小生意做的風(fēng)生水起，余錢也漸漸多了，最重要的是2021年對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)福利的時(shí)代，因?yàn)槲胰松牡谝徊吭揭败?-環(huán)塔冠軍踏著強(qiáng)勁的暴風(fēng)灰而來(lái)，終于成為我的“如意郎駒”。選擇BJ40環(huán)塔冠軍，首選是因?yàn)樗臉O地越野能力，我是個(gè)具有挑戰(zhàn)意識(shí)的當(dāng)代青年，不僅僅表現(xiàn)在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上，還體現(xiàn)在青年人的運(yùn)動(dòng)意識(shí)里，冒險(xiǎn)，探索，挑戰(zhàn)，追求個(gè)體生命的質(zhì)量，提升生活品位的檔次，走出束縛身心的鋼筋水泥，縱情自然山水的逍遙，必須要有BJ40環(huán)塔冠軍這樣顏值和越野性能高強(qiáng)度完美結(jié)合的代步，才能驅(qū)動(dòng)我的人生沖向極限的高度。所以，我覺(jué)得這是一款很適合自己的車子，各方面也都很均衡，提車試駕了幾天，現(xiàn)在懷揣滿滿的喜悅來(lái)分享體驗(yàn)感受。
缺點(diǎn)：車門關(guān)不好就鎖不上車，雖然我是個(gè)男人，大肆零鎖車門的時(shí)候還是有點(diǎn)費(fèi)力氣。需要拿出跟媳婦吵架的力氣來(lái)。至于有人上我的車門，每次都需要我這個(gè)籃球健將下來(lái)幫他關(guān)上車門。講個(gè)可笑的事，有一次我用APP鎖車門，就是鎖不上。就是車內(nèi)有鑰匙也關(guān)不上，我之前另外一把鑰匙放背包里，背包在車?yán)�，怎么也關(guān)不上，各種找原因，然后我弟弟突然問(wèn)我是不是還有一把鑰匙在車上，我才反應(yīng)過(guò)來(lái)，所以車門必須要關(guān)好，才能好鎖車。當(dāng)然這算不上什么缺點(diǎn)，可能是新車不熟悉操作導(dǎo)致的。但關(guān)車門確實(shí)需要大力氣，這點(diǎn)對(duì)嬌小的女生來(lái)說(shuō)不友好。
外觀：外觀是最吸引我的地方，特別的硬派，也特別的有氣勢(shì)。后掛備胎也是我的最愛(ài)，同時(shí)也節(jié)省了底盤的空間，后期可以加副油箱。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)部整體以深色為主，比較耐看，也比較沉穩(wěn)。做工不錯(cuò)，用料也比較高端。配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，但沒(méi)配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)，這讓我比較詫異。感覺(jué)就好像有飯沒(méi)菜一樣，很不舒服，而且用起來(lái)也不方便。座椅很寬大，腰部支撐功能我也特別喜歡。
空間：前后排都有扶手，座椅的角度以及地板的平整度也都不錯(cuò)，空間還是挺寬敞的，但后備箱的空間略小一些。
配置：有對(duì)比才能看出差距，BJ40擁有著強(qiáng)悍配置以及優(yōu)秀的動(dòng)力性能，而價(jià)格相比進(jìn)口越野車來(lái)說(shuō)便宜太多，性價(jià)比太好了。
動(dòng)力：油門和剎車踏板都非常線性，方向盤的回正力度也比較適中，駕駛起來(lái)還是蠻舒服的。但在時(shí)速超過(guò)100公里之后，動(dòng)力會(huì)有輕微的下降，畢竟車身自重太大。
越野：
駕駛感受超出了我的想象，再市區(qū)內(nèi)也沒(méi)有任何笨重的感覺(jué)，面對(duì)越野路段更是非常得心應(yīng)手。而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也非常高，沒(méi)有過(guò)去硬派越野車那種虛位大的現(xiàn)象。油門和剎車的調(diào)校就更適合市區(qū)內(nèi)代步了，非常的輕盈，非常的靈敏，剎車的腳感特別線性，完全感受不到任何頓挫。前幾天帶著家人到周邊的農(nóng)家院去玩，一路上湖光山色，心情非常好。雖說(shuō)路況不佳，但開(kāi)著B(niǎo)J40完全沒(méi)有任何壓力。
油耗：對(duì)油耗還是比較滿意的，符合我玩車的預(yù)期。第一次上路的油耗是20個(gè)，估計(jì)是腳沒(méi)準(zhǔn)頭，一腳大油門，油耗瞬間上升，開(kāi)了兩天后就下來(lái)了，現(xiàn)在市區(qū)擁堵路段13個(gè)左右，高速路我用eco模式，油耗才11個(gè)左右。想求動(dòng)力輸出的感覺(jué)，在運(yùn)動(dòng)模式下油耗自然就搞些，能達(dá)到14-15個(gè)，不過(guò)運(yùn)動(dòng)感那也是超級(jí)爽的。因?yàn)槲蚁掳嗷蛘唠p休玩車，油耗這段時(shí)間平均在11.8個(gè)左右，還是稍微有點(diǎn)高，據(jù)說(shuō)是沒(méi)磨合好的原因，車友們的油耗到真的低，才11個(gè)左右。我還得繼續(xù)努力磨合，爭(zhēng)取油耗快點(diǎn)降下來(lái)。
舒適：每種車都有自己的特性，越野車注重的是性能而不是舒適。所以難免噪音偏大，底盤偏硬。但配置還是挺齊全的，自動(dòng)空調(diào)，全液晶儀表等功能都有。
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