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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.94萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值、顏值、顏值，重要的事情說三遍。環(huán)塔的顏值絕對是越野車中的佼佼者，不管什么時候，什么地點，春夏秋冬，上街，爬坡，涉水，翻山，攀巖，絕對是各地形最靚的仔，最酷的車。從里到外，都不需要改裝了，素顏已經(jīng)打敗一切同級車了。
缺點：高大的車身很霸氣，四四方方的車身也讓車內(nèi)的空間最大化，但不得不承認(rèn)這種設(shè)計會讓高速行駛時的風(fēng)噪變得非常大。后整體橋的懸掛對于顛簸的過濾也不夠徹底，車內(nèi)細(xì)碎顛簸感還是比較強的。
外觀：外觀絕對的經(jīng)典，絕對的硬派，而且細(xì)節(jié)上的做工也非常出色。雖是硬漢開的越野車，但卻沒有任何粗糙的痕跡。尤其是進(jìn)氣格柵的造型，從初代到現(xiàn)在可以說是一脈相承，非常具有傳承性。
內(nèi)飾：科技感很強，做工也不錯，全液晶儀表和中控大屏都有配備，而且支持語音控制功能，用起來特方便，皮質(zhì)的座椅也很顯豪華。
空間：空間非常寬敞，前后排都不覺得壓抑，軸距雖然不長，但后排的腿部空間還是不錯的。后備箱的空間我不太滿意，深度偏小一些。
配置：實惠的價格，出眾的品質(zhì)，最重要的是越野性能非常強悍，整體來看性價比特別高。畢竟和它同性能的車都要達(dá)到他幾倍的價格，而且這臺車的口碑也非常好，在越野圈內(nèi)算是個爆款車型吧。
動力：起步時干凈利索，后段加速時也相當(dāng)?shù)呐炫�，渦輪增壓發(fā)動機配合把8AT變速箱，無論是動力性能還是技術(shù)性含量都很強。前段時間和家人一起出去玩，在山路上行駛時后勁特別足。
越野：
采用機械液壓式助力轉(zhuǎn)向，優(yōu)點是可靠性高而且耐沖擊性能強，缺點是方向偏重，還會有一定的虛位，孰優(yōu)孰劣就看每個人怎么想了，我個人覺得還是不錯的，畢竟可靠性是越野車最重要指標(biāo)。底盤的質(zhì)感還不錯，蠻厚重的，而且過彎時的穩(wěn)定度也還可以，側(cè)傾并不是非常明顯。
油耗：油耗比我預(yù)期的要高一些，百公里大概11升左右。所以說任何事都是有利有弊，享受了BJ40的寬大空間和動力感受，還有它強悍的越野性能，就要接受它胃口大的現(xiàn)實
舒適：話說環(huán)塔的舒適性真的不錯，改變了之前越野車的冷和硬。座椅的舒適度挺高的，包裹性以及承托感都特別強，不再是單純的硬漢角色，而且主副駕都有加熱功能，當(dāng)冬天再次來臨，不會再讓我做冷板凳了。車子的靜音性方面這臺車做的挺好，風(fēng)噪并不算太明顯。總之，這幾天的相處讓我對于未來充滿期待，希望我們的磨合之路順利吧~
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