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ASX勁炫(海外)
官方指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18080公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：非常好 進(jìn)口三大件果然優(yōu)勢明顯 CVT雖然起步偏肉 但是30公里后提速相當(dāng)迅速 而且沒有頓挫感 動(dòng)力充足
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程22965公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：我就是喜歡聽4B11在4000轉(zhuǎn)以上的嘶吼............
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗10.75L/100km
行駛里程3737公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，無級變速箱提速效果較差。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0的排量動(dòng)力沒問題，踩油門就有回應(yīng)，提速較快，市區(qū)超車沒有問題。但上高速后尤其是100邁以上的短時(shí)提速效果感覺吃力
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程32400公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：動(dòng)力一般，CVT變速箱，加速比較線性，無明顯頓挫感。起步較柔和，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力比較給力
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：只要舍得給油，只要你不是拿車去跟別人比賽，絕對夠用了。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：4B11發(fā)動(dòng)機(jī)+撥片換擋，轉(zhuǎn)速到3K的時(shí)候，進(jìn)口版的渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，讓人著迷，市區(qū)和高速開起來均動(dòng)力充沛，畢竟在限速140以內(nèi)的天朝道路上，2.0L的排量對于2噸重的車來說，已經(jīng)是夠用了。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：空間很大，不壓抑。動(dòng)力尚可，不是很有力量，但是舍得踩油門還是有推背感的。舒適性也可以的，就是音響很差勁，白搭我的先鋒導(dǎo)航了。油耗么？也不錯(cuò)，市區(qū)10個(gè)油，長途8個(gè)，全程空調(diào)啊。從外邊看，很有氣勢，像鯊魚，從里邊看，酷黑的內(nèi)飾，耐臟還好清理。方向很有力道，輪胎耐磨抓地不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力不錯(cuò)，高速超車一給油推背感還是有的，超車很輕松，市內(nèi)起步車子動(dòng)力一般，一句話對動(dòng)力還是比較滿意。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力一般，CVT變速箱，加速比較線性，無明顯頓挫感。起步較柔和，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力比較給力
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