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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格34.78萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前行駛8500公里了，有更多了一點感受。最看重的是尊享以上有配置的 通風(fēng)座椅 這個依然未改變，我在的區(qū)域氣候溫度一直偏高，通風(fēng)座椅是非常實用的配置，跑長途PP不怕熱的長包了。尤其是和其他品牌的車型對比 有配備通風(fēng)座椅的 合資或進口品牌的車型的同級價格來說 DM 已經(jīng)不算貴了，看到Q5的頂配才有通風(fēng)座椅的配置 媒體價都 近70萬，就是有優(yōu)惠也要近60萬的價格，而且貌似質(zhì)量不太穩(wěn)定，還是怕不省心。V6的發(fā)動機 加速很平順 聲音低沉 聽的很舒服 而且抖動小也是優(yōu)點。三排都有空調(diào)出風(fēng)口 這個也很體貼，對大部分時間氣溫高的地區(qū)來說 真的很實用。儀表板顯示的信息清晰豐富，視覺效果也挺好。外形 流線型 受側(cè)風(fēng)小。優(yōu)點不少。
缺點：作為7座車來說第三排空偏小，只能讓1.7米的人有較能接受的空間，但最大的問題是進入第三排的入口設(shè)計的實在太狹小了，嚴(yán)格來說那個縫隙都不能說是入口，如果能設(shè)計的像CRV那樣可以前后移動，有帶上翻的設(shè)計可以擴大進入入口，降低進入第三排的難度。估計是因為要降低風(fēng)阻，車型設(shè)計的前檔傾斜度較大，駕駛時就是把座椅調(diào)到最高，還是不能完全的看到車頭，這個要時間去適應(yīng)，以前開CRV的時候沒有這個問題，當(dāng)然CRV受側(cè)風(fēng)的影響很明顯風(fēng)大的時候會搶方向，DM 就不會。車窗設(shè)計的比較小，也有說是為了安全的，但這樣要一段時間適應(yīng)，尤其是要取高速繳費卡的時候，有點不習(xí)慣。后面的小三角窗 超車的時候視線不太好，如果原廠能配置 變線輔助 或 盲區(qū)預(yù)警 就更好了。
外觀：外觀時尚，流線型設(shè)計 不但有時代感，而且也降低了風(fēng)阻，也降低了風(fēng)噪，輪轂的鍍層有助于保持輪轂的感覺不容易粘上臟東西，顏色也很酷，如果有這個顏色的蓮花瓣花紋就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾時尚終于沒有老舊的桃木了，DM內(nèi)飾帶碳纖的紋理很有科技感，儀表臺等使用的大量的軟類材料也感覺很舒適，但無論是什么顏色的座椅都是深色的背部和扶手。于是選了黑色。只有黑內(nèi)飾顏色才能統(tǒng)一，黑內(nèi)飾的座椅皮不是純黑的，沒有純黑容易臟。但扶手地毯就是接近純黑的顏色了，只有黑內(nèi)飾看上去不是明顯的雙配色，如果是灰內(nèi)或米內(nèi)就感覺是雙配色的，我是不太喜歡，有人也會喜歡這樣的配色，這個比較主觀了。沒灰內(nèi)的也只有選黑內(nèi)的了， 灰內(nèi) 真心不容易臟。要年前提車我也就選了黑內(nèi)，也是我認(rèn)為最好看的顏色。但容易臟。
空間：車內(nèi)空間靈活實用，7座在有時需要的時候很很好的作為應(yīng)急完成載人任務(wù)，收起來的時候?qū)d大體積的物品也沒有造成妨礙，尾箱空間也不錯，但高度一般。如果能把二排的前后調(diào)整軌道適當(dāng)?shù)募娱L5厘米，這樣再不用第三排座椅的時候就可以為第二排獲取更大的2排空間，這個已經(jīng)在 本田 杰特 上看到的設(shè)計。
動力：V6的發(fā)動機 加速平順性很好，發(fā)動機墊片的專利設(shè)計也使得 抖動很小 ，熱車后幾乎感覺不到抖動，加速時低沉的聲音很顯檔次，聽的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現(xiàn)出動力充沛的感覺，超車很輕松，但油門踏板較硬要時間適應(yīng)，動力是沒問題，但這個3.0V6的發(fā)動機明顯不是低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)教，要獲得好的動力 轉(zhuǎn)數(shù)一般要上到 3000轉(zhuǎn)以上才比較好。
越野：
車輛操控比較靈活，沒有因為車重的原因?qū)е虏倏夭缓茫D(zhuǎn)向精準(zhǔn) 但和 本田的轉(zhuǎn)向風(fēng)格比，還稍微差那么一點點，但已經(jīng)很好了，在試駕時銷售人員用DM高速過彎大約在時速80-100KM/H的速度的急彎時，因為關(guān)閉了ESP，高速導(dǎo)致DM出現(xiàn)了甩尾，但沒有發(fā)生國外評測說的二次側(cè)傾，我是幾乎沒感覺到側(cè)傾，我不知道國外的評測說的側(cè)傾是要到什么速度才出現(xiàn)的，如果是要超過100KM/H才出現(xiàn)的二次側(cè)傾的話，估計很少有家用車的車主會這么開的，對我來說這樣的操控已經(jīng)很滿意了。這個與DM的懸掛調(diào)教偏硬偏運動有關(guān)系，我是喜歡硬的懸掛的，這樣高速過彎比較有信心，即使過坎的時候有點顛，但坐3排乘客經(jīng)常吐槽 估計是過坎的時候最顛的就是 第三排吧。
油耗：我的情況是 幾乎一直都在 城市的最繁忙的路段早晚高峰期行駛，錄得最高油耗是28.1L/100KM，高速瞬間油耗最低是 8.6L/100KM ，大排量的車 堵車油耗的確是大，但高速還過的去，如果保持在80-90KM/H的均速行駛 能最省油。綜合大概在 20L/100KM左右吧。這個看路況沒個人都不一樣。ECO感覺作用不大，動力下降了，要省油也只能溫柔的開，否則開了ECO大腳油門反而會更費油。
舒適：我很滿意，設(shè)計出發(fā)點就是舒適性，前排座椅包裹性很好，可調(diào)整包括 頭枕、腰部支撐、高低、前后 。方向盤可以上下、前后伸縮。反正是我挑選出來的這個價位舒適性很到位的車型了。前排有通風(fēng)座椅和加熱，二排有座椅加熱。二、三排都有獨立的出風(fēng)口，分區(qū)的溫度調(diào)節(jié)、電子手剎、BL人機對話不用太多的操作就可以設(shè)定導(dǎo)航，帶手機遠(yuǎn)程啟動等。還可以要求客服遠(yuǎn)程斷油當(dāng)防盜用。隔音不錯，比05款CRV好太多。
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