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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格35.58萬元
平均油耗18.2L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前行駛13200公里，最看重的是通風座椅這個配置，跑長途不會手凍的冰涼，PP熱了。V6 3.0自吸直噴發(fā)動機，聲音低沉雄厚有力，尤其是在轉速上了3000轉以后不會像直列四缸那樣有沙啞的聲音，加速平順，感覺動力還有儲備。隔音也不錯。
缺點：音響CD只是1碟的。。。雖然有外接USB，但是還是聽慣了CD，導航也是現實的道路有點弄不明白。。。。。
外觀：外觀時尚、流線型的設計，但也帶少許肌肉感，有效降低了風阻和風燥，輪轂的鍍層看起來很酷，而且也讓輪轂易于清潔深色的設計也體現出運動感。
內飾：內飾時尚終于沒有老舊的桃木了，DM內飾帶碳纖的紋理很有科技感，儀表臺等使用的大量的軟類材料也感覺很舒適，但無論是什么顏色的座椅都是深色的背部和扶手。于是選了黑色。只有黑內飾顏色才能統(tǒng)一，黑內飾的座椅皮不是純黑的，沒有純黑容易臟。但扶手地毯就是接近純黑的顏色了，只有黑內飾看上去不是明顯的雙配色，如果是灰內或米內就感覺是雙配色的，我是不太喜歡，有人也會喜歡這樣的配色，這個比較主觀了。沒灰內的也只有選黑內的了， 灰內 真心不容易臟。要年前提車我也就選了黑內，也是我認為最好看的顏色。但容易臟。
空間：說到空間，新的達達和老款區(qū)別不大，不過在其競爭對手之中確實是最好的（我不認為漢蘭達是競爭對手，那個是格銳的競爭對手），本人176mm、105kg，在國人里算得上一個大塊頭，但是在達達的前排后排（不包括第三排）無論腿部還是頭部都能擁有很滿意的空間，尤其1880的寬度雖然給行車和停車造成一定的困難，但是這個寬度確實讓乘坐和駕駛都非常舒服（尤其對我這個寬度較大的胖子），而且可以收折的第三排座椅給偶爾的多人乘車帶來方便，買車時并沒想到，結果現在已經使用多次第三排座椅了，當然七座車帶來的也是每年多160塊的交強險，不過相對使用時的便捷性還是比較值得的。
動力：V6的發(fā)動機 加速平順性很好，發(fā)動機墊片的專利設計也使得 抖動很小 ，熱車后幾乎感覺不到抖動，加速時低沉的聲音很顯檔次，聽的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現出動力充沛的感覺，超車很輕松，但油門踏板較硬要時間適應，動力是沒問題，但這個3.0V6的發(fā)動機明顯不是低轉高扭的調教，要獲得好的動力 轉數一般要上到 3000轉以上才比較好。
越野：
DM整備質量有1964KG （旗艦版），但方向調教的已經很不錯，沒有出現不靈活的情況，指向也精準。DM 的懸掛調教的偏硬也是我喜歡的，側傾控制的也不錯，在SUV來說。但座第三排過坎有吐槽太顛的。
油耗：我的情況是 幾乎一直都在 城市的最繁忙的路段早晚高峰期行駛，錄得最高油耗是28.1L/100KM，高速瞬間油耗最低是 8.6L/100KM ，大排量的車 堵車油耗的確是大，但高速還過的去，如果保持在80-90KM/H的均速行駛 能最省油。綜合大概在 20L/100KM左右吧。這個看路況沒個人都不一樣。ECO感覺作用不大，動力下降了，要省油也只能溫柔的開，否則開了ECO大腳油門反而會更費油。
舒適：我很滿意，設計出發(fā)點就是舒適性，前排座椅包裹性很好，可調整包括 頭枕、腰部支撐、高低、前后 。方向盤可以上下、前后伸縮。反正是我挑選出來的這個價位舒適性很到位的車型了。前排有通風座椅和加熱，二排有座椅加熱。二、三排都有獨立的出風口，分區(qū)的溫度調節(jié)、電子手剎、BL人機對話不用太多的操作就可以設定導航，帶手機遠程啟動等。還可以要求客服遠程斷油當防盜用。隔音不錯，比05款CRV好太多。
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