一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格35.30萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高，35萬(wàn)左右的SUV，同時(shí)擁有2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、8速ZF變速箱、quattro全時(shí)四驅(qū)、全景天窗、遠(yuǎn)近光雙氙氣大燈、電動(dòng)后尾門(mén)的車(chē)，只有Q5！
缺點(diǎn)：后備箱空間過(guò)剩（相對(duì)來(lái)說(shuō)），導(dǎo)致后排座椅腿部空間略小，180cm以上的人乘坐，長(zhǎng)距離行駛感覺(jué)局促，如果后排座椅稍微向后5cm，效果要好得多。
外觀：這一代Q5的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)比較成功的，這一點(diǎn)，我想沒(méi)有幾個(gè)人提出反對(duì)意見(jiàn)，頂多是審美疲勞而已。再說(shuō)，外觀這東西其實(shí)就是仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題，俗話說(shuō)得好，蘿卜青菜各有所愛(ài)嘛。
內(nèi)飾：上市至今已經(jīng)6年多了，內(nèi)飾確實(shí)沒(méi)法跟很多這個(gè)級(jí)別的新款車(chē)型抗衡了，但是奧迪一貫的簡(jiǎn)約+實(shí)用的風(fēng)格得以傳承吧，內(nèi)飾這東西很多人比較注重，我卻不以為然，可能關(guān)注的“點(diǎn)”不一樣吧，我更看中的是奧迪的quattro。
空間：空間非常滿意（PS：除了上面提到的后排）尤其是前排空間，不管是腿部、頭部還是橫向，都非常寬裕，乘坐起來(lái)很舒適，尤其是前排超過(guò)這個(gè)級(jí)別的坐姿高度，有種“高高在上”的感覺(jué)。另外后備箱空間在這個(gè)級(jí)別里不小，由于q5后部的溜背設(shè)計(jì)，后備箱的高度一般，只是夠用。
配置：性價(jià)比非常高，非常高，非常高�。�！重要的事情說(shuō)三遍，35萬(wàn)左右的SUV，同時(shí)擁有2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、8速ZF變速箱、quattro全時(shí)四驅(qū)、全景天窗、遠(yuǎn)近光雙氙氣大燈、電動(dòng)后尾門(mén)的車(chē)，只有Q5！
動(dòng)力：三代EA888+ZF8AT+Quattro四驅(qū)。224馬力和350牛/米的賬面數(shù)據(jù)，非常美麗！拖動(dòng)自重1.9噸的車(chē)身，游刃有余，百公里7.03秒的加速（官方數(shù)據(jù)），偶爾當(dāng)個(gè)大鋼炮開(kāi)開(kāi)還是很滿足的。
越野：
前五連桿式獨(dú)立懸架+后梯形連桿式獨(dú)立懸架，可以說(shuō)相當(dāng)厚道！q5的底盤(pán)功底非常棒，行駛中駕駛著能深刻領(lǐng)會(huì)到緊繃的底盤(pán)蓄勢(shì)待發(fā)，單就底盤(pán)調(diào)教來(lái)說(shuō)，Q5是不折不扣的大鋼炮，一點(diǎn)不夸張！不過(guò)跟緊繃的底盤(pán)比起來(lái)，方向的指向性有點(diǎn)不盡如人意，相對(duì)模糊。
油耗：目前剛過(guò)磨合期，綜合油耗是10.6左右，其中60%+40%高速，對(duì)于自重1.9噸的車(chē)身+2.0T全時(shí)四驅(qū)，油耗表現(xiàn)相當(dāng)滿意！高速120km/h，巡航轉(zhuǎn)速只有1900轉(zhuǎn)，得益于采埃孚的8hp55變速箱，瞬時(shí)油耗僅有不到8L，非常驚人。
舒適：舒適性因該是suv的亮點(diǎn)，寬大的空間，高高的坐姿，長(zhǎng)途自駕游的利器，值得一提的是，正副駕駛座都有腰部支撐，非常舒服，后排的中央扶手設(shè)計(jì)的角度（不要小看這個(gè)）很實(shí)用，坐過(guò)就知道了。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
