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購買時間2015年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格42.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價錢、操控、油耗、空間、品牌效應、內(nèi)飾、科技裝備等單獨拿出任何一項指標來看都不是最好的，但總體來說絕對是完美融合所有要素的典范。
缺點：油耗太高�？赡苁俏议_車的時間都在堵車吧。現(xiàn)在百公里居然15個油。
外觀：不是很有個性，也不是很平庸，既不具有強烈的攻擊性也不是那種看一眼就忘記了的車型，看著很大氣，前臉和后屁股都很協(xié)調(diào)，看正臉的話，加上兩個大耳朵，非常的美麗。側(cè)面腰身也很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，晚上夜光漂亮。B&O音響很不錯，反正我滿足了。在這里，我想說下大家都關(guān)心的燒機油問題，通過向度娘和查閱本壇前輩高手關(guān)于奧迪電子機油尺的帖子，總結(jié)如下：A:熱車機油，一汽奧迪要求熱車后，熄火10分鐘再查看機油，這個將使你看到一個中間值而已，小部分機油還沒有完全回流到機油室，而是在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)里。B:啟動發(fā)動機，當水溫正常后(熱車狀態(tài))，或者在任何行駛的狀態(tài)，此時發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，直接通過MMI查看機油刻度，這個是理論上最小值(也是被多數(shù)車友采用的不正確查看方法所顯示的機油值)。C:冷車機油，這個將是你看到的最大值，也是油箱里的真實值。停車一晚的冷車，在啟動發(fā)動機之前，打開發(fā)動機蓋，通過加裝的機械機油尺查看。D:奧迪的“機油油位”人機交互界面,說明書也不注明清楚，讓好多人都以為那根柱子指的是機油全部的量，其實那只是最上面的那1升機油而已。少一格，也就是少了0.1升而已想我的情況就是少了0.1升機油。 對于判斷一部車是否燒機油的癥狀如下（適用于自然吸氣和帶T的汽油發(fā)動機）：現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。現(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。折才是燒機油！上精選日報貼鏈接在這里：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200226-51005156-1.html 2016年01月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
空間：前排空間有賴于電動調(diào)節(jié)，總能滿足不同身高體型乘客的需求。后排空間不能用大來形容，僅僅夠用。儲物空間方面，沒有奧迪的轎車方便，我在駕駛員左腳上方本應有個手套箱的位置貼了個網(wǎng)兜，可以放一些過路卡和零錢。但中央扶手那塊的空間就總想不出來好方法解決，平時手機總覺得找不到合適地方放，只能一直占用一個帶加熱冷卻功能的杯架，可惜了了。
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：之前自動擋開的少，一直開手動的車居多，剛開始不習慣沒有手動擋車型隨采隨有的感覺，后期好了點。磨合期很少大油門，最快一次緊急超車一腳油瞬間90到140了，中段加速比較給力。運動中加速踩一點油門沒感覺，再踩多點車一下就來勁了感覺不是特別線性。期待首保后s擋的體驗。
越野：
方向盤的力度調(diào)整的恰到好處，不那么重也不是那么輕，整個車身在轉(zhuǎn)彎過程中，表現(xiàn)的也非常好，懸掛支撐很好，不會側(cè)傾嚴重，這也是SUV的特點之一吧，不過與之而來的缺點就是比較硬，過減速帶也不是很能吸收震動�？傮w來說還是不錯的。還有1點缺點，這個后視鏡尺寸非常大，這個很尷尬，后視鏡加上粗壯的A柱擋住了很大一片視野，導致轉(zhuǎn)彎的時候盲區(qū)特別大，轉(zhuǎn)彎就要人身體往前往后調(diào)整不同角度來觀察轉(zhuǎn)過去的方位是否有障礙物或者行人，這一點有點累！！
油耗：這個嘛，拋去冬天，室外溫度在零上的時候，配合發(fā)動機啟停，百公里油耗在11左右，要是冬天的話，百公里就是12左右，因為冬天溫度低的情況下，發(fā)動機啟停停止工作，油耗符合預期。具體的油耗就看自己的駕駛習慣了。
舒適：舒適性很好，高速噪音在預期之內(nèi)。在這里再吐槽下：低速時：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔的確有頓挫。
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