一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格39.33萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，到現(xiàn)在20000km，行車(chē)電腦顯示平均油耗大概10.2，主要是在市內(nèi)上下班開(kāi)，一直開(kāi)空調(diào)。
缺點(diǎn)：一是新車(chē)氣味太重，難道國(guó)產(chǎn)就只能用廉價(jià)的材料嗎？進(jìn)口的Q5基本沒(méi)啥氣味，國(guó)人真是命賤。二是中控臺(tái)的功能太雞肋，用方向盤(pán)上的旋鈕調(diào)節(jié)音響的時(shí)候，顯示居然不是大屏幕，而是在方向盤(pán)前的一個(gè)黑白小屏上，還不能顯示文件名，只能顯示track01之類(lèi)，空調(diào)調(diào)節(jié)太麻煩，和日韓車(chē)差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)。看來(lái)德國(guó)人真的很固執(zhí)啊。
內(nèi)飾：夠用
空間：方向指向還是很精準(zhǔn)的，真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，視野好，過(guò)彎感覺(jué)很穩(wěn)，“夸戳”抓地力好
配置：剛提車(chē)那會(huì)比較高，基本開(kāi)空調(diào)在15個(gè)左右了，現(xiàn)在慢慢降下來(lái)了，保持在10-12。話說(shuō)每次重置油耗后，剎車(chē)時(shí)不開(kāi)啟停，那油耗唰唰唰上去的很恐怖。
動(dòng)力：后排上面提過(guò)，不說(shuō)了，前排很不錯(cuò)，雖然沒(méi)通風(fēng)，但是副駕坐久了能睡著了。
越野：
中庸，除了中庸還是中庸，但是沒(méi)有明顯的缺陷
油耗：沒(méi)有選擇棕色內(nèi)飾是種遺憾，但是棕外黑內(nèi)感覺(jué)也不錯(cuò)的。
舒適：對(duì)比現(xiàn)在的價(jià)格，能有什么性價(jià)比呢？
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
