一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人年齡27 開(kāi)過(guò)一些車(chē)，可以說(shuō)其中只有q5是最適合現(xiàn)在的自己。其實(shí)要找一個(gè)最滿(mǎn)意的地方很難，14年7月購(gòu)入，用車(chē)一年行駛25000公里左右，全是自己開(kāi)的，滿(mǎn)意的地方不少當(dāng)然也是要經(jīng)得起考驗(yàn)的：車(chē)燈不必多說(shuō)，車(chē)身的比例和線(xiàn)條很符合我的審美讓我心里很舒服，簡(jiǎn)約大方，漂亮耐看。起初感覺(jué)q5底盤(pán)偏硬，開(kāi)久了之后發(fā)現(xiàn)它的過(guò)彎支撐很強(qiáng)，配合全時(shí)四驅(qū)給人信心，尤其到了下雨天很安心。2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合很默契（二保的時(shí)候ssss做過(guò)變速箱升級(jí)，貌似是刷個(gè)程序），平穩(wěn)加速時(shí)很順滑，地板油時(shí)一二檔換擋有明顯頓挫感，就個(gè)人用車(chē)需要而言q5的動(dòng)力可以算是非常充沛。一鍵駐車(chē)在排隊(duì)出收費(fèi)的地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)特別好用，配合充沛的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，這一點(diǎn)可以滿(mǎn)足那些經(jīng)常商場(chǎng)購(gòu)物或者聚餐而又不得不把車(chē)停到地下停車(chē)場(chǎng)的車(chē)友，當(dāng)然等紅綠燈的時(shí)候也能讓你的右腳休息休息，不推薦堵車(chē)時(shí)用。全系標(biāo)配全景天窗確實(shí)厚道，有一次多云天和家人去南山竹海（常州溧陽(yáng)）自駕游，下了高速后全開(kāi)天窗（全開(kāi)就是開(kāi)一半左右，另一半是固定的），真的是挺享受的，考慮到以后孩子可能也喜歡天窗，所以q5有個(gè)這么大的全景天窗也是極好的。再說(shuō)說(shuō)這個(gè)油耗，由于個(gè)人的用車(chē)習(xí)慣不同，油耗的反應(yīng)不盡相同，感覺(jué)q5的最省油時(shí)速在70-80km/h之間，有一次后備箱帶了100多公斤易碎品（吊燈）平均速度49km/h（儀表盤(pán)上的數(shù)據(jù)）到達(dá)目的地開(kāi)了30多公里開(kāi)出了7.4的油耗，讓我有些驚喜還特意分享到了微信朋友圈，小伙伴們也很驚訝，其中有個(gè)常年市區(qū)15-18格油的舒適版q5女同學(xué)表示不服，就我而言q5的油耗還是很滿(mǎn)意的，畢竟我平時(shí)開(kāi)車(chē)也不淡定。電動(dòng)后備箱門(mén)很高大上，也很方便。還有很多滿(mǎn)意的，字?jǐn)?shù)有限，留些后面寫(xiě)，總體感覺(jué)q5的性能很標(biāo)桿。
缺點(diǎn)：聽(tīng)說(shuō)售后保養(yǎng)挺貴，像偶這收入不穩(wěn)的小中年來(lái)講還是有點(diǎn)壓力的。其它嘛因?yàn)橘?gòu)車(chē)之前做過(guò)詳細(xì)的比較一些小問(wèn)題還是能接受的，必竟人無(wú)完人，車(chē)無(wú)神車(chē)。喜歡它就包容它吧。
外觀(guān)：整體圓潤(rùn) 簡(jiǎn)約大氣 車(chē)身比例均衡 車(chē)燈時(shí)尚識(shí)別度很高 整體很漂亮而且耐看
內(nèi)飾：用料比較厚道 做工也很精致 音響系統(tǒng)還是不錯(cuò)的 把高音調(diào)高點(diǎn) 低音加兩格 音質(zhì)很不錯(cuò) 這里小5的密封隔音功不可沒(méi) 加裝的真皮座椅 導(dǎo)航 倒車(chē)影像 感覺(jué)這些比較實(shí)在 全景天窗杠杠的 其他的中規(guī)中矩 最近有關(guān)下一代奧迪內(nèi)飾的信息還是很讓人驚喜的
空間：本人身高173cm沒(méi)有脫離殘廢線(xiàn)而體重70kg，所以q5的前后排空間完全能應(yīng)付我，余量也很充足，當(dāng)然合理的調(diào)整座椅和方向盤(pán)也很重要。后排空間略顯局促，坐三個(gè)人的話(huà)中間那個(gè)會(huì)不太舒服，除非是小孩，后排中間地板突起還是蠻高的應(yīng)該在20cm左右。后備箱空間寬敞，中型的行李箱豎起來(lái)放個(gè)三四個(gè)沒(méi)問(wèn)題。
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買(mǎi)的3代ea888的a4l基本沒(méi)有什么機(jī)油消耗問(wèn)題）
動(dòng)力：請(qǐng)?jiān)徫覀冞@些文化水平不高的人40TFSI老是有人問(wèn)我4.0T?呵呵，本人經(jīng)常開(kāi)盤(pán)山公路，滿(mǎn)載上山過(guò)S彎加速我只用一個(gè)字形容“輕松”高速上經(jīng)常一不小心就過(guò)150碼了后來(lái)設(shè)置了超速提醒，呵呵�？赡苁俏议_(kāi)車(chē)還算溫柔吧至今沒(méi)有踩過(guò)地板油，因?yàn)槌?chē)掛個(gè)S擋輕松上去了，嘿嘿！爭(zhēng)取下次努力嘗試吧。
越野：
整體駕駛感受易控舒服，低速時(shí)方向盤(pán)較輕，速度提升方向盤(pán)變沉。轉(zhuǎn)向有一點(diǎn)點(diǎn)滯后，底盤(pán)偏硬對(duì)路況的回饋比較明顯，過(guò)彎支撐強(qiáng)力，給駕駛者信心，指向還算精準(zhǔn)，基本不會(huì)受到差路況的干擾。本人對(duì)q5的操控性能還是很滿(mǎn)意的，特別是遇到下雨大風(fēng)甚至是暴雨等惡劣天氣，suv強(qiáng)大的視野，q5硬朗的底盤(pán)給我很強(qiáng)的安全感
油耗：因?yàn)楣ぷ髟�，本人行�?chē)主要在于國(guó)道，短途高速，盤(pán)山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車(chē)。估計(jì)進(jìn)市區(qū)會(huì)到12，13左右吧
舒適：本人經(jīng)常駕駛q5在城市和農(nóng)村之間奔波，部分路段由于受大貨車(chē)常年蹂躪經(jīng)常打補(bǔ)丁導(dǎo)致路況不佳，雖然小5走上去之后偏硬的懸架對(duì)屁股不是很友好，但是多了些對(duì)路況的回饋，而且絲毫不會(huì)影響它的指向性。城市道路開(kāi)起來(lái)很舒適，小5的隔音效果不錯(cuò)，雖然高速上120時(shí)風(fēng)噪教大，倒也符合q5城市suv的定位。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
