東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間同級別里最舒適，底盤較高，通過性好，配置比同神車厚道。
缺點(diǎn)：油耗家人覺得空間很大
外觀：見仁見智，反正我是特別喜歡，尤其是13款的前臉LOGO不再是陷入式的，更顯得飽滿霸氣。當(dāng)然前臉那條杠被很多不喜歡的人所詬病，但是我個(gè)人覺得還好。屁股沒有508好看。
內(nèi)飾：車輛前中控使用了大量的軟材料，且做工優(yōu)秀，手感很好。我選擇的黑色內(nèi)飾超有運(yùn)動效果，駕駛欲望超強(qiáng)，感覺超好。
空間：家庭用車的首選，空間沒的說，很實(shí)在。
配置：性價(jià)比較高，動力強(qiáng)勁，安全性、舒適性高，價(jià)格比某神車要理智得多。
動力：2.0的動力對家用，上班之內(nèi)的絕對足夠了，提速也很快，不過我不舍得突然加速，就試了一次
操控：
底盤穩(wěn)重扎實(shí)，車子提速快，操控還不錯(cuò)。
油耗：油耗與個(gè)人的開車習(xí)慣和路線有關(guān)，一樣的車型，我朋友人家的2.0平均油耗只有8.5，而我達(dá)到了10.8。主要是我住的離公司近，其次，我經(jīng)常一腳油門一腳剎車的。。這油耗能不高嘛。。。。。。淚奔，以后要改改自己的加勁習(xí)慣了。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅很寬大，空間又足，有人說底盤太硬，但是我覺得很有韌性，不是軟綿綿的快塌陷的感覺。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性吧，其實(shí)這個(gè)東西說不清楚，但是給人的感覺還是比較厚實(shí)
缺點(diǎn)：油耗偏大
外觀：外形犀利，回頭率很高。車頭獅眼大燈，車尾LED示寬燈，17寸米其林輪胎。
內(nèi)飾：因?yàn)槭鞘孢m版的，我就加裝了真皮，黑色的，看起來不錯(cuò)，質(zhì)感立馬上去了。別的沒啥了。就是中控那個(gè)小盒子，有點(diǎn)坑人，我把藍(lán)牙放進(jìn)去了，開的時(shí)候給卡到里面去了，掏不出來了，汗。。4S店的人說要拆掉才能拿出來。
空間：空間的大小超乎想象，前擋玻璃很大，就反襯出內(nèi)空間大，無論是前排、后排、駕駛位的空間都比較合理
配置：一般，比大眾神車感覺買車價(jià)要便宜點(diǎn)，但最終燒油的錢可能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出買車省的錢
動力：夠用了，2.0
操控：
液壓助力的方向盤手感較沉，但指向性優(yōu)良。車體高速過彎時(shí)由于底盤扎實(shí)，不飄。
油耗：油耗有點(diǎn)高啊，純市區(qū)能到14個(gè)油，可能還沒出磨合期，希望以后能慢慢降下來。
舒適：空間大乘坐比較舒適，過減速帶時(shí)顛簸明顯。隔音不錯(cuò)有幾次停車沒熄火，要開車時(shí)還以為沒有著車。夏天空調(diào)一般不怎么給力，日照強(qiáng)烈是經(jīng)常要開3檔以上還覺得不是很涼。冬天相當(dāng)給力，溫度調(diào)高不開暖風(fēng)只開外循環(huán)出風(fēng)口就呼呼的暖風(fēng)出來了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野好！同事說那感覺有點(diǎn)像在開SUV，底盤很穩(wěn)，動力充沛！
缺點(diǎn)：剎車生銹和嘯叫，還有時(shí)而又冷車打輪時(shí)格拉格拉響，我家LD很是糾結(jié)。
外觀：雖說談不上霸氣，但是也不小氣
內(nèi)飾：還比較滿意
空間：口號就是“”大 從容“，緊湊型轎車中無出其二的，無論是乘坐還是后背箱，空間都大。
配置：就是看中它的性價(jià)比，價(jià)格比大眾系統(tǒng)便宜、空間比大眾系列大�？催^明銳，后排空間太小了，看過速騰，價(jià)格太貴了，看過SUV，只能上自主，擔(dān)心后期各種響，所以最后選擇了408
動力：看了論壇上很多車友的評論，最終還是選了2.0排量，主要還是考慮到小8的自重，有點(diǎn)擔(dān)心滿載時(shí)的動力不夠，最終選了之后，絕得也選的沒錯(cuò)。
操控：
基本還行，上下班開，不是賽車
油耗：油耗還行，以跑高速為主的話符合工信部油耗。買這車就不關(guān)心油耗了。提車半個(gè)多月后，跑了872公里，平均時(shí)速46公里，平均油耗7.7升。這個(gè)油耗和1.6的POLO不能比，但比老爸的307強(qiáng)。
舒適：座椅比較舒服，包裹性較好。唯一不足的是要不支撐不是很到位，跑短程不影響，但是跑長途，尤其4-5個(gè)小時(shí)以上，需要拿東西在腰部做支撐。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.24萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是車子的空間，裝的夠多，我的是珍珠白，外形感覺蠻給力的，這個(gè)就見仁見智了。動力響應(yīng)靈敏，2.0的動力覺得走哪里都沒問題。
缺點(diǎn)：2.0自動擋純市區(qū)油耗絕對比其它2.0轎車的油耗高，
外觀：大氣，有檔次，白色很亮，就是不經(jīng)臟，要經(jīng)常洗，當(dāng)然本人有點(diǎn)愛干凈，見不得臟車。車身長，前臉寬，前低后高，姿態(tài)大方美觀，很經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工講究，同級車中比較好的。
空間：五分了，不用說。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，ＥＳＰ標(biāo)配，１７寸的輪轂。要是油耗再低點(diǎn)，外形再時(shí)尚些這些就是神車了。
動力：算是夠用，反正開空調(diào)也不感覺肉，還算足夠了，只要舍得給大油。
操控：
機(jī)械液壓助力，方向盤偏重一點(diǎn)，我個(gè)人比較喜愛，開起來有感覺一點(diǎn)（可能女士不喜愛），彎道性能只能說還不錯(cuò)，畢竟不是獨(dú)立懸掛，這方面感覺沒有馬6強(qiáng)。
油耗：差，我的車路況已經(jīng)是相當(dāng)好，目前為止總里程1.6萬多公里，其中高速約為1.2萬公里，其余為市區(qū)道路，電腦顯示到目前為止平均油耗7.8，實(shí)際油耗大概8.8-9.5的樣子。如果市區(qū)道路居多，那油耗簡直是災(zāi)難數(shù)據(jù)。
舒適：底盤高，減震彈簧跳動比較厲害，舒適性不如日本車。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同級別車型中，論空間大小排名，408應(yīng)為七種武器之首。
缺點(diǎn)：開到120碼噪音感覺比較大，減震比較硬
外觀：選了白色的車，外面看著就是大~~雖然很容易臟，不過洗白白了還有點(diǎn)兒珠光閃閃的，真心好看~~所以說，聽老娘的果然還是木有錯(cuò)的~~呵呵呵
內(nèi)飾：洞房花燭夜，摸哪哪呆發(fā)。該軟的軟，該硬的硬，是硬中透著軟，軟中透著硬。非要說那點(diǎn)不滿意，恩，皮子少點(diǎn)。
空間：空間就不多說，和廣告一樣，大、從容！這點(diǎn)真不錯(cuò)。
配置：我買車給我優(yōu)惠2W5送了導(dǎo)航貼膜真皮坐椅，一下變成高配的感覺，所以個(gè)人認(rèn)為同價(jià)位里408是性價(jià)比最高，相比現(xiàn)款新408什么時(shí)候能有這么大的優(yōu)惠呢，大家拭目以待吧。
動力：不得不說新408的動力還是很強(qiáng)勁的，特別是跑高速，長時(shí)間的高速行駛，沒有任何問題，我從1月到10月跑過兩次長途，每次大概在900公里，每次加400元的93號汽油，基本能達(dá)到目的地，
操控：
地盤調(diào)�？梢缘�、高速轉(zhuǎn)彎都沒有被甩出去的感覺
油耗：高速和國道上表現(xiàn)不錯(cuò)，市區(qū)堵車的話油耗比較悲劇。
舒適：空間大，坐著寬敞就挺舒適的。不過是不是座椅的人體工程學(xué)不太好，開始時(shí)間長了還是會腰酸。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身穩(wěn)定性很好，安全性高。
缺點(diǎn)：冷車時(shí)踩剎車太響，去4S問，還沒法解決，維修的說這車都這樣，我靠！
外觀：人者見仁，我自己覺得整體上還是不錯(cuò)的，并不是大眾臉，辨識度很高。特別是正面看上去還是很不錯(cuò)的，前擋玻璃特別大，視野非常號，現(xiàn)在開別人的車都很不適應(yīng)，側(cè)面看顯得有點(diǎn)臃腫，不是很流線型，后面看也還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：沒得說，四口之家的第一選擇。一點(diǎn)不比B級車差，后備箱更是可以和雅閣相比了
動力：還可以吧，隨叫隨到。
操控：
操控不是408的強(qiáng)項(xiàng)，家用車嘛。方向盤是液壓助力的，沒有電子助力的輕巧，方向相對比較沉穩(wěn)，但是車子路感清晰，方向指示精確，打方向心里有底。車重皮厚，安全性好，地盤較高走爛路不易托底，通過性比較好，一般的鄉(xiāng)村路面也基本無壓力，而且地盤結(jié)實(shí)整體性好，開著放心。
油耗：油耗偏高，發(fā)動機(jī)也偏向于高轉(zhuǎn)速。
舒適：靜音效果很好！高速關(guān)窗，小朋友不一會就睡著了，車內(nèi)講話都不大聲�。�！風(fēng)噪＼胎噪控制的很好，米其林輪胎在行駛過程中有時(shí)給你一種“蹦蹦”的彈性感覺，坐在車?yán)�，老人家都說比日本車放心，安全。耶舒服！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：軸距在緊湊型里面算大的 結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：1 油耗高了點(diǎn)，市區(qū)用車基本上在10升到12升之間，高速大概是在7-8升左右，基本上可以接受。2 車廂里有些異響就是找不到在哪兒。3 音響效果很一般般，根本配不上這個(gè)價(jià)位，還不如幾萬塊錢的車音響好呢。。。。。。
外觀：外觀方面我覺得端莊大氣很滿意，只是從側(cè)面看后備箱的加入還是不夠協(xié)調(diào)，也算不錯(cuò)了，比307的好看多了。外觀這東西各花入各眼，自己喜歡就好。
內(nèi)飾：由于是低配 布座椅 后來加裝了黑色真皮和3M 田園風(fēng)光膜，感覺還行，前面2個(gè)星期氣味大，放了炭包，現(xiàn)在沒有了。
空間：空間的大小超乎想象，前擋玻璃很大，就反襯出內(nèi)空間大，無論是前排、后排、駕駛位的空間都比較合理
配置：高
動力：2.0L發(fā)動機(jī)搭配新的6AT變速箱后，動力相當(dāng)理想； 特別是2500轉(zhuǎn)以上時(shí)，動力連綿不絕
操控：
很靈活，速度慢的時(shí)候方向盤有點(diǎn)重。
油耗：較滿意，畢竟歐美車，整備質(zhì)量在那，犧牲點(diǎn)油耗換來安全性的提升還是值得的
舒適：大從容，2710的軸距，坐在里面很寬敞。座椅真皮的更有感覺。但是減震方面本人就不敢恭維了，不好的路況會直接反饋給駕照者了！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的，坐里面真的一點(diǎn)都不壓抑，很舒服，誰坐誰知道。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@是第一輛車，沒有什么太多的感覺，非要說最不滿意的就是沒有多功能方向盤或者是扶手箱只能起到箱的作用，沒有起到扶手的作用。
外觀：法國人設(shè)計(jì)的的確是大氣、具有貴族范兒
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的變化讓人印象最深刻的就是方向盤的造型，相比老款的標(biāo)致408，新款車型的方向盤不但造型更加運(yùn)動、時(shí)尚，而且手感也相比之前有了很大幅度的提升。我選的408是外白內(nèi)黑，黑色烤漆的中控面板與全黑內(nèi)飾也很搭，不過，面板很容易留下手印，要想顯得更漂亮，經(jīng)常擦拭是必不可少的。
空間：空間沒得說，誰坐誰說大，家人坐在里面感覺非常舒服。視野很開闊，視線非常好。
配置：在15萬車以內(nèi)的性價(jià)比最高，全系配有esp。五個(gè)米其林輪胎，全尺寸備胎。尤其是現(xiàn)在陜西地區(qū)，優(yōu)惠幅度都在三萬以上，是緊湊型車?yán)锩娴氖走x。
動力：很足，要力有力，還算強(qiáng)勁
操控：
還行吧，也沒來過什么車，都差不多吧
油耗：略微有點(diǎn)高
舒適：這個(gè)做得也不錯(cuò)。調(diào)�？傮w舒適。比K5要強(qiáng)。雖然后輪扭力梁懸掛，但是法系車的調(diào)校還是沒問題的。只是有大溝坎的時(shí)候，搖擺比較厲害。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗10.25L/100km
行駛里程16300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，超級大，后備箱也超級大
缺點(diǎn)：油耗大
外觀：外觀見仁見智。我最喜歡的就是前標(biāo)志大獅子，相當(dāng)虎氣。嘿嘿 ，比老款的獅子好看多了。只是，車門的側(cè)護(hù)條顯得比較老款。這是我最糾結(jié)的一點(diǎn)。
空間：很大，后排3人非常輕松
配置：一般吧
動力：這個(gè)車的動力有點(diǎn)詭異，在60-70碼以下感覺跑不起來，而且油耗很高，踩一腳就上12-14，換擋轉(zhuǎn)速高，大約2000-2200，尤其我最痛恨的就是3擋換4擋，有時(shí)候2500才換，氣得我直接拉到手動加檔，4檔換5檔也很遲鈍，其余擋可以，讓我錯(cuò)以為這個(gè)愛信的6AT是一臺4AT。（客觀地說：其它車主不一定有這個(gè)問題，聽說現(xiàn)在變速箱需要升級了，我的是第一批的新408，可能軟件有點(diǎn)問題，看看升級之后再說）。小8在80碼以上感覺動力充足，油門深點(diǎn)就呼呼地向前沖，很容易就突破120碼，親們，注意超速。
操控：
法國車最好的地方還是在底盤了，雖然是板車懸掛，但校調(diào)還是比較軟，過溝溝坎坎車晃動較大。方向反饋非常好，過彎指向非常精確。
油耗：還可以，
舒適：還不錯(cuò)吧，但是過坎的時(shí)候感覺顛簸很大，我也沒坐過什么別的車，反正比一半的國產(chǎn)車要好的多
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾厚道，全力加速還有小小的推背感。
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)，就是今天關(guān)閉車窗跑武漢27大橋時(shí)，快70碼時(shí)，車內(nèi)噪聲相當(dāng)大。不過可能是27橋面瀝青顆粒大的原因。
外觀：個(gè)性不解釋
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常到位，相對這個(gè)價(jià)位的合資車來說非常不錯(cuò)，感覺高端大氣上檔次。大量運(yùn)用了軟包，中控的烤漆設(shè)計(jì)非常有品位又不落俗套。說實(shí)在的第一次車展試車時(shí)就被內(nèi)飾征服了。
空間：沒話說，很多B級別的空間可能還沒408大，后備箱也大，跨界車就是好，性價(jià)比高
配置：呵呵，性價(jià)比老高了，還能找著十萬出頭的2.0大空間B級車嗎？我是不行了，大家仁者見仁...
動力：自動擋舍得加油動力比較好，提速也挺快。運(yùn)動檔模式高速超車很爽。在手動模式下駕駛能夠省1-2個(gè)油。
操控：
操控不錯(cuò)，在A級車中軸距算大的~所以不算特別的靈活
油耗：我現(xiàn)在是10.4 勻速24. 市區(qū)太堵車的話油耗就上去了。畢竟2.0的車1450KG 空車都比韓系同等級的車重了400斤，我覺得這重量有這油耗不錯(cuò)了。要想沒這么燒油可以買同級別的韓國車。
舒適：坐姿比較高，視野很廣，開著很有感覺，而且車子舒適性很不錯(cuò)，很好很喜歡。
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