東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點四川 宜賓
裸車價格14.29萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、舒適度好、安全性能強、通過能力高,新車去跑了一下老家的特爛的路，通過性不是一般的強.
缺點：懸掛稍稍偏硬，有點坑坑洼洼感覺非常明顯，可能這跟我較高的胎壓也有關系吧。車身高度的原因駕駛室門的那個尖角差不多正好在人的頭部位置，車門開度較大，回饋力大，車外的人站位不好的話容易被碰到，老爹還有一朋友已經被碰過一次了，還好都不嚴重，就是稍稍有點疼。
外觀：大，從容
內飾：2.0AT的動力說不上澎湃，畢竟車身重量擺在那里，但絕對是足夠的，發(fā)動機在2500以上的輸出讓駕駛者感覺很有信心，提速超車也不會顯得猶豫不決
空間：轉向靈指向準，路感強
配置：2.0的排量，加上車身不輕，路況也不好，城里開的時間和路程少。綜合油耗9.1左右，郊區(qū)和高速這車油耗可以！
動力：坐姿高，視野大，開門角度大，上下車非常方便
操控：
外觀我覺得還好，不然也不會買的。
油耗：軟內飾，新車味也不大，現在看到其他車的硬塑料內飾就覺得優(yōu)勢感明顯，總覺得硬塑料是地攤貨。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，空間真心大，這個應該是眾人皆知的。
缺點：剎車嘯叫，每次洗完車或者空氣潮濕什么的，起步走踩剎車就有嘯叫聲音，好多次別人被嘯叫聲吸引看過來都覺得不好意思。
外觀：大，媲美B級車
內飾：發(fā)動機前期發(fā)力有些疲軟，中后期動力明顯。
空間：新換的6AT變速箱，反應迅速。方向感明確，雖不是電子助向，但也并不沉重。
配置：才跑了200公里，市區(qū)和城際快速路各一半，11個多點兒，相信會越來越低的。既然車已經買了，而且落地價超過了15W，就沒必要糾結那1、2個油了，比來比去沒意思，想省油騎自行車去~
動力：沒有網上反映的板車情況！法國人的底板調校非常厲害了！高速基本沒什么聲音，配上米胖子輪胎基本沒胎噪，雖然離地高度是180MM，高速轉彎卻非常的靈活，地盤扎實！
操控：
法國車太另類了，外觀真不是很好看，但是也不丑。可惜以后沒有了，都被國內的造型同化了。
油耗：前中控全部軟性塑料 真心不錯 儀表盤更顯的很高端！
舒適：性價比很好，希望可以給大家做參考。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，是很多家庭選擇408的一個重點原因
缺點：可能就是油耗了，不過跑高速油耗表現還不錯，高速在6.5個左右，市區(qū)堵的話12個，綜合油耗10個，路況決定油耗。不過對于2.0的排量，1.45噸的車身來說，這油耗在可以接受的范圍內，畢竟用油耗換了安全。
外觀：很給力，LD對空間很滿意。就是后排地板中間是凸起來的，要是平的就更好了。
內飾：2.0只要給油 一般的車都能超了 夠了
空間：滿分100的話可以打95分。
配置：油耗現在是12.8，我特地看了下。感覺有點高，因為我們不是土豪，盡管是自豪版，但是油耗高還是傷不起啊。不過這個跟我在城里開有關。有些朋友408自動檔的油耗在8～9，作為一個408的菜鳥，那只能膜拜咯。
動力：前后座椅及隔音都是挺到位的，減震稍微硬一點，不過路感還是十分清晰的
操控：
法式設計前衛(wèi)，第一眼可能不會被吸引，但越看越耐看。尤其是前大燈的犀利，尾燈炫麗，車身防擦條比較人性化。
舒適：性價比很高，當然是在優(yōu)惠以后。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7777公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排無敵，兒子專屬座位，累的時候可以當臥鋪。大風擋視野超級好，一鍵鎖車、升窗比較方便。全尺寸備胎很厚道。剎車很線性，舒適。
缺點：細節(jié)做得不好，高位剎車燈質量太差了，車窗密封膠條質量也不好，經常變型影響玻璃窗升降，副駕駛座位太高不能調低，這個座位舒適度差。
外觀：車內空間在同級別車中算是比較大的，甚至能和部分中級車相比，乘坐寬敞，后背箱空間也比較大，但是后備箱開口比較小，放大件物品稍有不便。
內飾：足，在市里開稍微覺得起步有點肉，一檔有點雞肋，但是高速跑起來，想咋超車，咋超車，前幾天去綏中玩的時候，滿載乘客900斤吧，不算行李啥的，和水，稍微深踩油門，立刻換擋，有些許推背感
空間：指向性較好，后輪循跡性強。機械助力，路感較好。方向比較沉，女生開可能費點力
配置：油耗有點大10.7，可以接受
動力：駕駛舒適性良好
操控：
好，很漂亮。
油耗：不錯，3福式真皮方向盤握感挺好，中控臺是用軟性材質。
舒適：買的早，只有優(yōu)惠了1.4萬，現在優(yōu)惠杠杠的，性價比還可以
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的是大、從容，本人身高185cm，坐進去不管是駕駛室還是后排都很寬敞很舒服。
缺點：油耗稍高
外觀：我最滿意的就是408的空間了，是同級車所不能比的。
內飾：2.0的，所以動力強勁。上大坡也很快，油門輕踩就可以了。上高速時油門踩三分之一，幾秒種碼表指針就上110。聽見耳邊風聲陣陣，仿佛獅子一路彽吼。此車最適合跑高速。
空間：因為車身長，在車流里的靈活性稍微差一些，當然是和我上一臺206比了，法國車的后懸掛雖然多數車型不是獨立懸掛，但是整車的調校確實很到位，408的底盤調校也是如此，有韌性，過彎側傾小，支持力度很好，過減速帶不塌架，也不會太顛，且方向盤指向性很好，整體感覺不賴
配置：高，實在是高
動力：過坎時確實左右搖擺的厲害
操控：
408的外觀設計屬于越看越耐看的那種，跟神車正好相反，而且408的造型并不太符合國人所謂的主流審美觀念。但是這種東西是仁者見仁智者見智的，一千個人眼中有一千個哈姆雷特。
油耗：法國車這點還是很讓人滿意的，用料比較上乘，朋友坐我的車，感覺中控上大面積的軟材料比他20多萬的某日系車強多了。
舒適：性價比很高
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.79萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真大，后備箱也大
缺點：應該是小8的車門與玻璃接觸部位的異響，車現在跑了2800多公里，應該說 還在磨合期，不敢跑的太快，正常行駛中是沒有聲響的，但是車走在顛簸的地方，偶爾就會響，尤其是坑洼處，玻璃與門接觸的部位會有聲響。
外觀：我們最滿意的就是空間了，408的空間確實很大，駕駛及后排腿部、頭部空間可以說奢侈了，后背箱又深又寬，東西靠里放，夠著都費勁，可以將座椅調高，開久了也不累。
內飾：在2.0級別，低速起步與高速持續(xù)加速均有不俗表現。
空間：好
配置：高速公里上平均油耗7，不算節(jié)油，但也不算高油耗，但是城市擁堵道路就太坑爹了，平均20公里時速，實際油耗在12左右，而且還是沒開空調的情況下。
動力：前后座椅及隔音都是挺到位的，減震稍微硬一點，不過路感還是十分清晰的
操控：
408的外觀設計屬于越看越耐看的那種，跟神車正好相反，而且408的造型并不太符合國人所謂的主流審美觀念。但是這種東西是仁者見仁智者見智的，一千個人眼中有一千個哈姆雷特。
舒適：性價比如果十分的話，可以打個八分了，同檔次的車來說，值得購買的。
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8142公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，空間大，很多輔助功能也不錯。
缺點：油耗高，但這里我要說明，油耗高是因為我開車稍激進，猛踩油門的多，我也試過溫柔駕駛，這里，瞬時油耗基本能保持在8個內。雖說我不滿意油耗，畢竟是2.0的排量，現就是比較激進駕駛，油耗也能保持在10個左右了，也算基本滿意了，那些亦耗在15以上的，就是每次都把油門往死里踩，也只瞬時油耗高，平均的也不會這么高，最高也不會超出13個。不管什么樣的車，油耗的高低和個人駕駛習慣有很大關系，論壇里也有貼過9個以內的，勻速22的。白菜車，看個人喜好了。
外觀：最大優(yōu)點了，后排坐過四個人，腿部空間很好。
內飾：2.0的動力非常足，不論是起步還是超車或者長途，都能夠提供源源不斷的動力。
空間：指向精準，操控簡單，很容易上手，第一次開沒有陌生的感覺。
配置：油耗在12～13之間徘徊。6.5KM有15個紅綠燈，能怪誰·····
操控：
外觀很時尚，動感十足，就是前臉有點坡的太快，有點過度就會更好看了，從后面看真的很美！
油耗：簡潔、但做工及用料到位，中控全系采用軟材質，高檔。同級車無人能及。
舒適：95分
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.26萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程4994公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車顯示出了法系的浪漫設計的理念，外形越看越好看LD和我都喜歡，內飾也很厚道好多處都是用軟塑的比起其他品牌厚道很多，還有一點當初在同級別車中小四的軸距相當滿意，空間大后排成人坐下3個也不擠，上次出去自駕游后排了3個成人的外加個5歲小女孩都是不在話下。有試過我的車的人都贊這車動力鋼鋼的油門稍點下車就會竄出去，加速超車時這動力隨叫隨到。
缺點：油耗與車廠宣傳的差距巨大，尤其低速行駛油耗令人恐怖。
外觀：一如既往的寬敞啊。前排視野寬敞，后排腿部和頭部空間寬敞，后門開合上下夠寬敞，后備箱容積夠寬敞。 唯一遺憾的是副駕座椅不能高低調節(jié)，一米八的漢子只能把靠背往后躺，否則就頂頭了。
內飾：強悍，S檔起步超車都有渦輪的感覺。
空間：沉穩(wěn)，過彎輕松精準。
配置：在預計的范圍內吧，不過能接受，目前基本就是300塊錢，400公里的樣子，百公里在10升左右（綜合），純市區(qū)的話，基本要1塊錢一公里的樣子。
動力：車里很安靜，空間大坐著也舒服，我尤其喜歡門上的扶手，握著有安全感；減震一般，路不平的地方走會覺得顛；
操控：
漂流
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工好；2.0車型輪胎（含備胎）為米其林
缺點：：市區(qū)行駛油耗太大，行駛了6200多公里（基本在市區(qū)上下班跑），基本上需要1元1公里；特別是堵車的時候，感覺油消耗特別快。另外還有一點就是剎車的嘯叫聲，下雨天或者陰冷天氣，小獅子的叫聲響亮啊，問4S店的師傅如何處理，回答說特點是如此，多多磨合剎車后就好了，一直沒有搞懂的時，有時響有時不響，可能隨心情吧。
外觀：已經可以達到中級車水平，甚至比個別的中級車還要大。
內飾：2.0動力足夠
空間：沒開過別的車，沒法比較，個人覺得還不錯。
配置：到目前為止，油耗百公里是9.2個，剛開始時油耗比現在低，可能是起步時習慣大油門的緣故，在路上時速60-70時能到6.0個，高速上更低，開空調也就5.2個左右，還是比較能接受的。
動力：避震還是有點硬，但是由于車身重，穩(wěn)定性還是不錯的，在80碼過彎道，穩(wěn)穩(wěn)地，這點值得表揚
操控：
不算很好，但是當時比其他的還是可以，車子的尾部比起差不多價格的其他車來要美觀點
油耗：中控臺大量采用軟塑料，沒有硬塑料感，做工精細，完爆同級別車子。
舒適：還是不錯
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適
缺點：油耗稍大，特別是在市區(qū)堵車的情況下，到達12個油左右
外觀：買408前，對比了K3、朗逸、英朗XT、308、科魯茲。我家人，尤其是老人，很關注后排空間，其他幾輛車我家老人上下很是不方便（空間不夠），在408上老人能很從容的上下，沖這一點，作為家用車，完全夠了。而且中長途的話，408帶來的舒適度也不是同級別車所能比擬的。后備箱空間也非常大，年前老姐帶著小外甥從北京回來，大包小包的行李，從北京出發(fā)時出租車都放不下，得放到座位上；而408毫無壓力，完全裝下。
內飾：2.0的動力還是比較給力的，加速超車妥妥的，有推背感，比以前開的1.5動力的強多了
空間：方向比較精準，基本上指哪打哪，底盤很穩(wěn)，高速過彎很扎實，也有信心。
配置：高速低，市區(qū)高。
動力：還可以吧，過顛簸路段要慢一點，要不有點難受
操控：
優(yōu)雅時尚運動
油耗：法國車這點還是很讓人滿意的，用料比較上乘，朋友坐我的車，感覺中控上大面積的軟材料比他20多萬的某日系車強多了。
舒適：優(yōu)惠后性價比非常高，如果能換前臉，絕對是A級車的價格，B級車的享受
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