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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-11.87萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：我的是2.0的動(dòng)力，因?yàn)樘彳嚨臅r(shí)候也做了功課的，網(wǎng)上很多人都說這個(gè)車子1.6的動(dòng)力不行比較弱，所以我就選了2.0，這個(gè)車起步油門靈敏一點(diǎn)就沖，每次都要緩緩的才行。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，要說有多快，那是在吹牛，反正家用是夠了，就別想著去飆車了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：無限動(dòng)力，畢竟標(biāo)致用材真材實(shí)料，2.0配這車剛好，基本也不浪費(fèi)，動(dòng)力感也強(qiáng)。反正一般紅綠燈，起步一般車都搶不贏我，不過我一般都是禮讓別人先行，不爭不搶，安全第一。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。紅燈起步，輕踩油門推背感強(qiáng)烈，起步不輸B級。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該是非常不錯(cuò)了，因?yàn)檐囍�，起步的時(shí)候相比較其他車型要慢一點(diǎn)點(diǎn)，速度起來后還是相當(dāng)平穩(wěn)，在高速上160左右都不會飄，408的發(fā)動(dòng)機(jī)適合跑高速，超車變道輕松自如（不過還是提醒，高速上盡量保持100-120最好，我很少開到160，只有幾次，安全最重要）。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程50899公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT，動(dòng)力杠杠的，超車輕輕一點(diǎn)油門就可以。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0動(dòng)力強(qiáng)勁，起步明顯比一般車快
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：自己不飆，不搶燈，平常使用感覺綽綽有余。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，滿載也不用顧慮動(dòng)力不足。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0絕對夠用，一般超車無壓力，起步提速無明顯遲滯感。
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