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標(biāo)致408車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-11.87萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-12.57萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力比較好，輕點(diǎn)油門就有反映，但調(diào)校很奇怪，有的時(shí)候想加速，轉(zhuǎn)速表不會(huì)像其它車是比較線性的變高，408是一腳下去，會(huì)突然增加幾百轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。但是動(dòng)力確實(shí)很好！估計(jì)油耗跟這個(gè)調(diào)校有一定的關(guān)系吧，必竟轉(zhuǎn)速攀升很快啊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5668公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說，我覺得我不環(huán)保，就喜歡2.0以上。而且自然吸氣，老技術(shù)，至少成熟，后期保養(yǎng)也不貴，我不太喜歡小排量帶T的，覺得貴啊，壽命也不長(zhǎng)，沒有抨擊別的車型的意思，個(gè)人不喜歡。我現(xiàn)在自舒2.0，用下來，覺得可以，不飆車，照交通規(guī)則還有電子狗提醒的限速，好好開，我是新手，所以覺得動(dòng)力絕對(duì)夠了，上海，只有高速限速80公里，已經(jīng)可以說最大的了，地面交通都是40-50-60的。動(dòng)力絕對(duì)夠，為了省油，盡量做到油門控制速度。一直在努力中。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：非常滿意
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT變數(shù)箱。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊，當(dāng)然從另一層面也可說技術(shù)成熟，可靠性高。動(dòng)力充沛，但與變速箱的搭配不是很和諧。。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不先進(jìn)但成熟可靠，與6AT的手自一體變速箱配合起來，只要肯踩油門，還有那么一點(diǎn)點(diǎn)推背感哦。日常駕駛中不狠踩油門的話，提速過程比較線性，不過想在市區(qū)超個(gè)車變個(gè)道也基本無壓力。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0動(dòng)力很強(qiáng)。在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論是山路還是滿載。408都游刃有余。。。。。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.0應(yīng)該能用到老了
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.16萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1.45噸自重的車足夠用，油門很輕反映也很靈敏，輕輕一點(diǎn)，伴隨著一些發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)定住轉(zhuǎn)速，車速會(huì)連續(xù)提高到時(shí)速90公里，由于是磨合期沒敢在高。但對(duì)于這款4000轉(zhuǎn)才爆發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺后勁十足。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力足夠，6檔自動(dòng)變速器換擋順暢，感覺不到頓挫感。07年時(shí)我就試駕了標(biāo)致307 2.0的4AT，當(dāng)時(shí)就被那臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的推背感所震撼，和我同年買的POLO 1.6 6AT的感覺差別很大，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)猛踩油門也沒什么推背感。307的4AT有明顯的頓挫感，我當(dāng)時(shí)就想要是307的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)配上POLO的6AT就完美了�，F(xiàn)在2013款標(biāo)致408終于實(shí)現(xiàn)了我的夢(mèng)想。408既動(dòng)力充沛，油耗又在可以接受的范圍之內(nèi)。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.0夠用了，不過在空調(diào)開3檔以上時(shí)還是有點(diǎn)肉，起碼只要舍得給油還是不錯(cuò)的，推背什么的只能是稍稍一點(diǎn)的感覺，1.6肯定不夠，2.0夠用，想提速快可以手動(dòng)模式，很不錯(cuò)，簡(jiǎn)單。
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