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標(biāo)致408
官方指導(dǎo)價(jià)：10.97-11.87萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12900公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：感覺在低速時(shí)，方向很重，到了高速時(shí)，方向又輕了許多，估計(jì)是機(jī)械助力轉(zhuǎn)向的原因，比不上電子助力的，但還是比較有方向感的，尤其是熟練駕駛之后，比較容易操控
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：操控一流法系車特點(diǎn)
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：指向性好，路感清晰，操控好。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程98452公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：主要是家用，不玩技術(shù)，還是不錯的，指向明確，ESP在快速過彎轉(zhuǎn)向時(shí)支持很好。另網(wǎng)友提到的手動頓挫問題，純屬個人技術(shù)水平問題，油離配合好了，一點(diǎn)不是問題。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：操控靈敏，雖然是機(jī)械主力，女士估計(jì)有些不便，但是對于我們男士來說沒問題，上次跑夜路光線不佳，路上有個大坑幸虧及時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)車速在60碼左右，經(jīng)過我來回打了方向盤成功避開，車身很穩(wěn)定。雖然是板車懸掛，但是對于我們經(jīng)常走平路的人來說夠用了。在說板車懸掛也有優(yōu)點(diǎn)，就是空間大，不會像獨(dú)立懸掛后排壓縮的很不舒服。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：高速很穩(wěn)，可能因?yàn)檐囍�、底盤調(diào)教和機(jī)械助力的緣故，高速上跑120很輕松，方向盤很重不抖。缺點(diǎn)就是不能太高速度過彎，側(cè)傾明顯，另外離合點(diǎn)太高，如果走走停停的話很累。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20980公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：這個車的轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)，過彎信心挺足。總體操控一般。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：408是我人生中的第一輛車，學(xué)了駕照就買的它，因此在操控上我覺得我很熟悉、很舒服。轉(zhuǎn)向非常靈敏，離合也沒任何嫌高的感覺；還有剎車我感覺很舒服，很線性，當(dāng)然，我也從來還沒試過急剎車（也希望永遠(yuǎn)不要有急剎的機(jī)會出現(xiàn)）。總的來說，我開的很順1
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：低速操控一般，高速很給力
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程79932公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：操控的話，一直也沒敢激烈駕駛，單純感受就是方向盤還是挺輕巧的，由于車頭較短，很多地方直接就能轉(zhuǎn)過來。在雪天開車，ESP的作用很明顯，車輪出現(xiàn)打滑時(shí)也不會轉(zhuǎn)圈，這個非常有用，建議所有車輛都要標(biāo)配。
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