東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，真心大
缺點：油耗偏高，由于最近純市區(qū)上下班了，油耗直線上升，從原來的8.1到8.8了額。
外觀：法國設計師的審美觀，不是每個國人都可以接受的，法國人的浪漫是骨子里面天生的，作為法系車獅子408更是體現(xiàn)了這個浪漫的特點，不是很高調，看起來似乎也不是很美，但是你的內心中就是覺得喜歡。
內飾：做工精致是獅子408的特點，儀表板上面的各個旋鈕，手感很好。
空間：空間沒的說,相當滿意
配置：綜合而言，獅子408的性價比很高。相對同級別的車，你是極好的。
動力：馬力強勁，我的這款車是2.0的排量，自己感覺動力性能很好。在陜西的太白山，滿載無人，行駛在上山的彎道，二擋很輕松就上去了，在青藏高原的納木錯，海拔近4800米，個人感覺沒有出現(xiàn)動力下降，和一個獵豹飆車，完勝與他。獅子屬于高轉速發(fā)動機，動力性在轉速達到2000之上方能很好的體現(xiàn)，尤其是在轉速超過2500的時候，路上超車的感覺好極了，發(fā)動機歡快的歌聲中，你可以與任何一款車比賽。
操控：
扎實的底盤，在轉彎時很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。
油耗：關于獅子是否喝油，這個問題有點復雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。
舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發(fā)，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，真心大
缺點：油耗，那真的不是開玩笑的，一個手動擋的車，冬天在北京市內開，能到11個油，大家就能明白這個數(shù)字有多夸張了。
外觀：前面呈現(xiàn)獅子大嘴和兩顆獠牙霧燈，很有神；后面看凸顯成熟與大氣，側面俯沖感強，唯一值得挑刺的是車頭部分稍顯短了20公分，如果設計加以改進，絕對完美！
內飾：內飾用料實在，但是也有改進余地，比如中控臺面板的材料，門板/把手的塑料等等。當然需要東標舍得下本錢才行。
空間：很大
配置：相比1.6的車，我覺得選2.0是絕對的明智的，無論是動力還是全尺寸備胎以及安全配置等等方面，完全可以忽略它油耗略微高的不足。
動力：動力方面，是EW10系列發(fā)動機搭配手動變速箱，這臺發(fā)動機采用全鋁材質，最大功率108千瓦（147馬力），最大扭矩200牛米，在同級中比較出色這個我是比較過的，另外還和駕駛習慣和技術有關，反正起步和超車都沒有問題！
操控：
總的感覺不錯，特別是高速過彎道很穩(wěn)。
油耗：標稱好像是8.4，實際道路磨合期內12個，首保完成時9.4個這都是在市區(qū)內，跑高速平均7.5吧。我相信這種歐系車都是這樣的，畢竟那自重在那里擺著呢相當于某系車內多拉1個人呢！所以油耗還是湊合吧，這是唯一一個給3分的項目，剛及格！
舒適：自己和家人乘坐起來都很不錯，空間大是你能切身感覺到的，那些其他的車什么這技術那技術的您又不是賽車手也不是專家坐車里開著您能感覺的到嗎，能區(qū)分出來嗎？這個畢竟是實實在在的，舒坦最重要！
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，性價比高。
缺點：夏天空調制冷效果不是很理想。
外觀：時尚，動感。適合80后開，哈哈！外觀除了鼻子短，別的沒啥說的！45度角看過去，408的外形表現(xiàn)的淋漓盡致！大燈霸氣，線條流暢。
內飾：用料厚道，設計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：408的空間絕度是大亮點，號稱擁有B級車的空間，就是后備箱開口有點小，不過后排座椅可以倒下來，這樣后備箱瞬間大了很多。
動力：2.0動力很好，不過低速感覺一般。高轉速發(fā)動機有時還是有弊端。
操控：
手動變速箱掛檔有時很順有吸入感，有時很卡有干澀感，對加速有一定影響，自動擋的話舊款只有4檔，也對加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側風對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點是PSA對底盤調教確實有一手，中高速過彎側傾較小，讓人有很強的信心。
油耗：2.0的油耗還是比較高的，我現(xiàn)在200塊錢差不多跑300公里的樣子，我還是手動檔的，自動檔的還會高一點。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點，就是這車門，但是買車時也知道這車是鉸鏈式的，覺得挺厚道，可這后門的設計就有點說不過去了，三段鉸鏈式車門，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了，結果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{感覺不是很夠用，如果能再涼點就好了。
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購買時間2011年10月
購買地點山東 青島
裸車價格11.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性能不錯，外觀屬于中上乘，空間毫無疑義是同級車中最大的。
缺點：曾經空調乏力（免費更換后：好了）
外觀：這點就仁者見仁智者見智了，我覺得不錯，很有法蘭西的感覺！
內飾：用料厚道，設計用心，雖然沒什么亮點，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：空間絕對出色，這也是最滿意的一點。
配置：我自己認為，這個價位的車里，明銳、速騰、408是最高的。
動力：2.0的動力還是可以的，曾經坐滿6個成年人加開空調都不費力。上高速過了時速120還蠻有力的上140至160
操控：
手動變速箱掛檔有時很順有吸入感，有時很卡有干澀感，對加速有一定影響，自動擋的話舊款只有4檔，也對加速、舒適性和油耗有影響，另因408車高，側風對其行使有較明顯的影響。優(yōu)點是PSA對底盤調教確實有一手，中高速過彎側傾較小，讓人有很強的信心。
油耗：市區(qū)（12L/100KM)和高速(6.5L/100KM)差別比較大！ 綜合油耗中規(guī)中矩，屬2.0排量的正常油耗吧。
舒適：車身寬大，座椅軟硬度合適，咱這舒適版的也沒啥豪華可言，這里說一點，就是這車門，但是買車時也知道這車是鉸鏈式的，覺得挺厚道，可這后門的設計就有點說不過去了，三段鉸鏈式車門，如果不推倒最后一段（即完全打開狀態(tài)）時，車門很容易往回彈，有一次我開門是開到了低三段的時候就松手了，結果車門一下就彈回來了，還把兒子的腦袋撞了個大包，心疼啊，車友們不妨自己試試�？照{感覺不是很夠用，如果能再涼點就好了。
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購買時間2010年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全設施很多，全車6氣囊加真正博世ESP；車身結構很強，用料絕對同級最強
缺點：夏天空調制冷效果不是很理想。
外觀：不瞞的說，我買車的時候根本沒想過買標致車，因為外觀不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風格的，可惜東標將其定位為普通家用車。
內飾：中控用料很厚道，一整塊柔軟的搪塑，既舒適又高檔，其他部件還算中規(guī)中矩，唯獨車門內扶手位置的部件整合度不足，像是大小不一致那樣，手扶開門的時候有塑料的摩擦聲，有失水準。
空間：碩大的前擋和傾斜的中控，以及小八一米五的身高，造就了出色的前排空間。后排在同級中也是遙遙領先！
動力：2.0手動的，應該算是408中最強的動力了，應該說家用商用，長途短途都基本夠了。雖然在路上要和2.4之類的車比賽還是略遜一籌。只是在變速箱方面，不如大眾的順滑，行程也比較長，加上車身不輕的緣故，起步并不太快。有時候甚至出現(xiàn)達達達的拖拉機聲音，雖然只是偶爾，也會令你非常不快。
操控：
比較不錯。方向盤稍重，適應了就好。由于底盤較高，所謂彎道王之類的傳說，不要抱太高期望值。總的來說就是個質量比較穩(wěn)定的家用車。不要奢望用于飆車。絕對沒有B級車的穩(wěn)定性能。
油耗：對于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實際這油耗跟均速有關，對于經常跑長途的人來說，選408會非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內行使，你要對油耗有心理準備。
舒適：舒適性還可以接受
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，這車對于我來講，優(yōu)點超級多。不過其中最看重的一點就是他的超大空間，2710mm的軸距，空間堪比B級車，前排和后排都很寬敞。對于我這個0.12噸的胖子來說，實在是福音啊，哈哈。
缺點：原廠的錦湖輪胎真心太滑，抓地力不行。2.0發(fā)動機略微廢油。離合器腳感太差，略硬而且易損。改裝件較少。整車前后配重不能滿足需求。前擋略大影響安裝前懸掛頂桿。
外觀：車頭沒什么氣勢，弧度太大，側面線條非常好看，車尾造型還可以
內飾：做工精致是獅子408的特點，儀表板上面的各個旋鈕，手感很好。
空間：非常滿意，周末或者出去旅游開長途，后排很寬敞。不累！適合家庭用車。
配置：從現(xiàn)在動則1.5萬的優(yōu)惠來看，我買的還是貴了些，不過相比神車和不靠譜的潰縮式主動安全配置的日系車來說，性價比還是很高的。
動力：個人認為可以，加速可以說是隨叫隨到，只要舍得給油。
操控：
底盤調教很好，高速過彎給人很強的信心！法國車的底盤絕對不容小視，雖然后輪為非獨立懸掛，但是日常使用中感覺操縱感極佳，方向指向明確，晃動方向盤，車身隨即左右擺動，好像是我用手在晃動車身。我在凌晨3點的兩廣路上做S繞彎，感覺超好！有人說方向盤沉，我覺得這是優(yōu)點，沉也是相對于一些車型來說，這是好事，高速上過于輕盈的方向盤反而對行車是個隱患。
油耗：油耗偏高，市內11.5，高速還可以，8左右
舒適：平路上的舒適性很好，但是后懸掛在稍微顛簸的路面上的感受，只能用非常難受來形容了。
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購買時間2011年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格14.47萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，這車對于我來講，優(yōu)點超級多。不過其中最看重的一點就是他的超大空間，2710mm的軸距，空間堪比B級車，前排和后排都很寬敞。對于我這個0.12噸的胖子來說，實在是福音啊，哈哈。
缺點：基本滿意不然怎么會買！就是總在市區(qū)走，走走停停的很費油冬天到了更費油，不過想想比某些車也就多個3升/百公里，你一個月能多多少啊
外觀：外觀我沒給滿分，因為車頭看不見實在是太不習慣了。好在幾個月下來，也多少摸到一點了，基本能判斷好距離問題。
內飾：做工精致是獅子408的特點，儀表板上面的各個旋鈕，手感很好。
空間：買這個車子就是因為空間好成為我選擇他的一個理由。
配置：同價位合資車最具性價比的一款車，非常值得擁有。
動力：動力還可以吧，起步只要舍得給油，動力就沒問題。如果想省油就不行了，大部分情況下都會出現(xiàn)二腳油門才能提起速度的情況。
操控：
路感清晰，標配17寸輪轂加米其林輪胎，在舒適性，制動距離上都有很好的表現(xiàn)，再加上ESP的輔助作用，過彎時很穩(wěn)。
油耗：油耗要一分為二說，想省油這個車是做不到的。畢竟車自重和排量在那，但只要摸透車輛的脾氣和性能，我想省點油也可以�，F(xiàn)在磨合期間8.5個油應該屬于正常吧，我空調一般都開的。冷和熱都開過。
舒適：看發(fā)動機倉和后備廂的隔音棉（其他地方不容易看到），做工絕對厚道，遠非德系車比，加上米胎的作用，車內靜音等各個方面都不錯。自動空調，雙區(qū)空調，后空調出風口更是這個價位其他車做不到的。
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購買時間2012年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.65萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9612公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，當然是空間
缺點：油耗相對高 空調效果相對差 備胎非全尺寸
外觀：三個字: 高,寬,長! 真的是很大阿, 立標獅子很帶感,常常蹲著看獅子頭,車頭往下拉,很有跑車的感覺,
內飾：內飾還是蠻厚道的,中控臺全是軟塑料.空調旋鈕阻尼感較差.但是整體還是不錯的.
空間：同級別的空間沒有比它更大的了吧，最大的賣點。
配置：推存買2.0 油耗比較高.同價位沒有什么車型可以和他競爭. 比他貴的車別克英朗GT XT 還有克魯茲,價格比408貴,要的設計啊。
動力：發(fā)動機在低轉速如起步時，動力略顯不足，但隨著轉速的提高，動力也隨之而來，還行！無論2.0L或1.6L只要是城市的任何一條機動車道路，沒有它到不了、上不去的地方，這是肯定的。如果想開上山區(qū)陡峭山坡的路，建議買輛挖掘機開上去。
操控：
底盤扎實，手動擋位清晰，操控感很強，是輛很好上手的好車。
油耗：這一點,..沒什么好說的,買車之前就聽說油耗不低, 現(xiàn)在的實際油耗跟我之前開的旗云沒差多少, 我不會算百公里多少升油,北京油價,大概一公里0.65元,開空調, 只要不超過0.9元一公里就能接受,..何況現(xiàn)在還在磨合期呢, 相信以后會降一些的吧..還有一句,...油耗高低,得分什么人開了...
舒適：乘坐方面的舒適性很不錯，車車空間大，坐到里面毫無壓迫感，座椅軟硬適中。
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.90萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程11747公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，空間，鈑金，軟質內飾。
缺點：中配門板為織物包覆，不太容易清洗
外觀：法國設計師的審美觀，不是每個國人都可以接受的，法國人的浪漫是骨子里面天生的，作為法系車獅子408更是體現(xiàn)了這個浪漫的特點，不是很高調，看起來似乎也不是很美，但是你的內心中就是覺得喜歡。
內飾：單從中控臺的塑料來講（請原諒我不知道到底叫啥材料），絕對的夠厚道啊，同價位的一些車，都是硬邦邦的塑料，類似于工程塑料的感覺，非常提升車內檔次的哦！不足的就是感覺車門內側面板，還是不耐臟啊，而且容易劃傷，還不好擦，感覺老擦不干凈。
空間：空間就不用說了，我最滿意這點。
配置：綜合而言，獅子408的性價比很高。相對同級別的車，你是極好的。
動力：2.0排量的車，這個動力已經足夠了。
操控：
方向盤指向精準，路感直接，底盤扎實、懸掛偏硬，側向支撐性適中。
油耗：關于獅子是否喝油，這個問題有點復雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。
舒適：很多人都反映座椅并不是很舒服，而且頭枕無法前后調節(jié)，即使加個骨頭，對身高略高一點的人來講，基本沒用。前排的座椅包裹性還是不錯的，座椅的優(yōu)點估計就這一個了。米胖子的噪音在高速的時候體現(xiàn)出了溫柔的一面，關閉車窗的情況下，車內還是很安靜的。懸掛的原因導致過有些大的減速帶時不太舒服，但是同樣也可以清晰的反應出路感。
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購買時間2010年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，一家人出去不覺得擠
缺點：老款408的4速變速箱實在是太落后了·油耗高，換擋頓挫大，完全不能淋漓盡致的發(fā)揮2.0的動力。另外空調并不是特別給力，大夏天開空調進去30分鐘沒涼下來多少，
外觀：外觀確實很大氣，漂亮，有些人會感覺到標致車都比較有個性，408這款車是我和老婆選車過程中對外觀唯一沒有分歧的一款車。
內飾：內飾很不錯，中控臺和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內的儲物空間也很多，黑色內飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實很實用。
空間：空間是最大的優(yōu)勢，不管是前排、后排、腿部空間、頭部空間、后備箱等等都讓人感覺到很寬裕。
動力：我的是2.0 4AT 動力夠強 市區(qū)超車很輕松 特別是過了2000轉以后 提速相當?shù)拿黠@ 也在高速跑過很多次了 我個人覺得過了2500轉以后 動力是隨叫隨到 不錯！
操控：
方向盤轉向很靈活，剎車反應靈敏，底盤厚實，在高速路上沒有飄的感覺，感覺開起來很踏實、很輕松、很從容。
油耗：純市區(qū)油耗那個真不是蓋的，真的是15個油打底，一點不夸張；高速油耗還可以，保持110-120的時速，油耗大概在8個左右；最省油的還是國道，保持90km勻速油耗只有5-6個
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強，408這車坐姿比較高，有點像開suv的感覺，長時間駕駛不會感覺到太累。
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