一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程57810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：當(dāng)然是他的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，起步時(shí)動(dòng)力確實(shí)比較肉，可只要舍得給點(diǎn)油我也不是最后一個(gè)走出去的。后懸掛比較硬，過(guò)個(gè)坎什么的咚的一聲，開(kāi)始還是比較嚇人的。1檔怠速時(shí)前進(jìn)時(shí)不穩(wěn)，偶爾有頓挫感，也可能是我的技術(shù)問(wèn)題，有待考證。右后輪上方?jīng)]有襯板，能直接看到油管之類的，總感覺(jué)有安全隱患，希望以后改進(jìn)。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過(guò)渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間當(dāng)然大，很寬敞，就是后備箱還是覺(jué)得有點(diǎn)小。后排三人綽綽有余，之前選過(guò)長(zhǎng)城M4，雖然價(jià)錢便宜各方面都不錯(cuò)，但唯一的空間上，只能忍痛pass了。誰(shuí)讓你空間那么小呢。所以扣肉絲這一點(diǎn)很厚道。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力確實(shí)不算強(qiáng)勁，可我開(kāi)車總體來(lái)講中規(guī)中矩，奉行你先走我斷后的理念，起步肉、加速肉對(duì)我不是太大的缺陷，而且3當(dāng)以上2200轉(zhuǎn)以上動(dòng)力充沛，4檔60碼和5檔90碼感覺(jué)還是比較滿意的。
操控：
操控整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。朋友說(shuō)他的樂(lè)風(fēng)出現(xiàn)過(guò)很多次掛不上檔，我的風(fēng)神剛開(kāi)始倒車的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)幾次，不知道是不是我自己操作的原因，后來(lái)就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。方向盤有點(diǎn)重，對(duì)男同志來(lái)說(shuō)剛好，女同志時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)有些累的。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過(guò)14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問(wèn)題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來(lái)后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒(méi)得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說(shuō)不明白），在此提出來(lái)希望有專家給解答一下。
舒適：總體比較滿意，但是后懸掛比較硬，過(guò)坎很明顯，2檔低速連過(guò)2個(gè)坎比較難受，1檔低速過(guò)1個(gè)坎還是比較能接受的。但是整合空間等因素，舒適性還是可以接受的，感覺(jué)較好。
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