一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.95萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，外觀最滿意。大氣的外觀，很吸引眼球，既時(shí)尚又不缺乏沉穩(wěn)。在跨界車型來(lái)說(shuō)是基本完美的。再一個(gè)就是成熟的三大件，一輛車的使用期，三大件是第一的要素，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤源自法系車，皮實(shí)、耐用、穩(wěn)定、可靠，AT變速箱來(lái)自愛(ài)信變速箱，也是一款成熟、可靠、很多著名廠家使用的AT變速箱；空間寬敞、內(nèi)飾也比較滿意，細(xì)節(jié)工藝裝配在國(guó)產(chǎn)車?yán)镆彩菍儆谇傲械摹＼嚨乃闹軐挻蟮暮谏鼑约昂谏珒?nèi)飾、紅黑相間的座椅搭配，都體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)、跨界的元素了。中控臺(tái)儀表藍(lán)色的背景燈，給人一種時(shí)尚、清爽的感覺(jué)。自動(dòng)空調(diào)很好用以及可以換氣、觀景的天窗，真的很方便、很滿意。
缺點(diǎn)：減震太差。這是我最不滿意的一點(diǎn)。我是自駕用的車，只要一出去就是省道和國(guó)道，很少跑高速，所以基本道路的情況都不如高速路面平整。只要遇到顛簸路面這款車的減震就顯得太突出了�？梢哉f(shuō)基本就沒(méi)有減震的任何效果。
外觀：外觀也已經(jīng)描述不再詳述，至少cross版的車型內(nèi)絕對(duì)算得上好看的，雖說(shuō)離地間隙提高，但絕對(duì)不要期望有suv的感覺(jué)。什么本田crv的小型版之類的評(píng)價(jià)還是看過(guò)就算了，否則會(huì)很失望的。頭部沒(méi)有什么出彩的地方，個(gè)人覺(jué)得尾部還是很不錯(cuò)的，兩側(cè)led尾燈很漂亮，排氣管被包圍隱藏。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，做工有合資水平，除了加裝一體導(dǎo)航后覺(jué)得導(dǎo)航視角偏低，其他設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的。
空間：空間方面之前也已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，作為緊湊型兩廂車來(lái)說(shuō)，無(wú)論從車內(nèi)座位空間還是后備箱載物能力，家用是絕對(duì)夠用的，可以說(shuō)達(dá)到非常滿意的程度。頭部和腳部空間均表現(xiàn)良好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，PSA高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)適合跑高速，起步提速確實(shí)比較肉，但是如果舍得燒油的話，感覺(jué)還不會(huì)太差，但是大腳油門的起步，也得要承受發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮。如果轉(zhuǎn)速到達(dá)2500以上的話，提速還是挺爽的，我的AT，四檔到了2600以上的話，想提速上去還是很有感覺(jué)的，個(gè)人感覺(jué)2800以上，動(dòng)力方面比很多同檔次的日系車要強(qiáng)得多！
操控：
操控方面方向盤相對(duì)較沉，但我卻偏愛(ài)于此，轉(zhuǎn)向精確。底盤懸掛雖說(shuō)抬高了離地間隙，但與路面還是有溝通的。懸掛稍許偏硬，震動(dòng)過(guò)濾不足。輪胎采用扁平國(guó)產(chǎn)萬(wàn)力205 50/R16 h級(jí) 雖說(shuō)抓地力強(qiáng)了，轉(zhuǎn)彎也更穩(wěn)定。但輪胎使用壽命還是有點(diǎn)擔(dān)憂。
油耗：由于PSA發(fā)動(dòng)機(jī)陳舊技術(shù)的緣故，以及自動(dòng)擋的車型再加上不輕的車重，在市區(qū)低速油耗比較高，這也是可以理解的。目前平均油耗8.5左右，郊區(qū)跑得多些。
舒適：車內(nèi)配置基本齊全 自動(dòng)空調(diào) 空間寬大，座椅雖然是織物的但包裹性還行，軟硬適中，駕駛座可以6向手動(dòng)調(diào)節(jié)。懸掛偏硬，后座遇到路面情況不佳會(huì)有顛簸。車內(nèi)噪音比較大，有待改善。
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