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東風(fēng)風(fēng)神H30
2011款 CROSS 1.6L 手動(dòng)尊逸型

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東風(fēng)風(fēng)神H30車主點(diǎn)評(píng)(444條)
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):10W以內(nèi)的車型,一般主流的配置都有,大包圍很實(shí)用也美觀。
缺點(diǎn):輪子的ABS感應(yīng)器老是壞,我都換了3個(gè)拉,目前又發(fā)現(xiàn)顯示屏上老亮,建議風(fēng)神廠家趕緊換掉ABS的供應(yīng)商。導(dǎo)航設(shè)計(jì)的位置有點(diǎn)低,很不方便。
外觀:喜歡CROSS,喜歡大嘴。PVC包圍厚實(shí),銀色的進(jìn)氣格柵,車頂行車架,跨界風(fēng)十足。
內(nèi)飾:塑料感十足,但做工還算精細(xì),同其他自主品牌比較,心里一下子就平衡了。
空間:非常寬大、后排能擠進(jìn)下五個(gè)70KG大漢
動(dòng)力:1.6L的車型,動(dòng)力算是很不錯(cuò)了,起步稍慢一些,二檔以后,提速比較快。超車也不需要降檔,直接踩油門,速度就上去了,特別在高速公路,感覺動(dòng)力很不錯(cuò),120碼以內(nèi)輕輕松松。
操控: 這款車得益于雪鐵龍底盤帶后輪隨速轉(zhuǎn)向的技術(shù),加上205的扁平胎大腳,操控很不錯(cuò)。轉(zhuǎn)彎抹角一點(diǎn)不含糊。
油耗:因?qū)儆诟咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),所以要發(fā)揮它的最佳工況,必須要達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上,這種性質(zhì)決定了在擁堵的市區(qū)道路上使用油耗會(huì)偏高,9-10升/百公里。但是在高速上會(huì)體現(xiàn)出它的經(jīng)濟(jì)性,可實(shí)現(xiàn)6升/百公里以下的成績(jī)。
舒適:號(hào)稱板車的半獨(dú)立懸架,整體效果要好于許多同級(jí)別的獨(dú)立懸架。但減震調(diào)校得還是比較硬,過減速帶還是有點(diǎn)不爽。車身運(yùn)行中非常平穩(wěn),我老媽坐悅動(dòng)、凱越等懸掛太軟的車要暈車,坐我的車車從來都沒有這樣的感覺。
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