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奧迪A5(進(jìn)口)
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奧迪A5(進(jìn)口)車主點評(292條)
購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:一、外觀設(shè)計:獨特的日間行車燈造型,蚌殼式發(fā)動機艙蓋,獠牙式排氣口裝飾,蜂窩狀六邊形進(jìn)氣格柵,溜背式車身造型,尾燈罩內(nèi)部短條式點亮結(jié)構(gòu),醒目的長條式高位剎車燈,以及漆黑的天窗玻璃;二、內(nèi)飾質(zhì)感:內(nèi)飾采用了奧迪一貫的優(yōu)良做工,靜態(tài)觸感一流,視覺效果極佳,鋁制飾條、真皮包裹、硬塑件安裝與布局相得益彰,真皮座椅支撐力到位,皮質(zhì)上乘,內(nèi)飾顏色耐臟耐臟,不易老化,控制按鈕安裝嚴(yán)密,阻尼適中,布局合理,較為符合人體工學(xué)設(shè)計;三、轉(zhuǎn)向手感:方向盤大小適中、粗細(xì)適中、電控系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向軸能夠快速、準(zhǔn)確地反饋駕駛員的動作,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)偏向于運動,轉(zhuǎn)向力矩更小,在低速時轉(zhuǎn)向更有力量感,總體來說,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更順手、更順手。四、無框車窗:轎跑車身結(jié)構(gòu)設(shè)計的精髓之一,四塊玻璃沒有了邊框的遮擋,看起來格外的通透,雖然沒有門框在開門和關(guān)門的時候會有不舒服的感覺,但總比沒有門框要好。五、掀背式尾門:溜背式車身設(shè)計造就了一種優(yōu)雅的尾門,打開的時候比人高出一截,打開的空間也比普通轎車的后備箱要大,視覺效果和實用性都很高。
缺點:一、怠速停車時,車身后部有時會出現(xiàn)抖動,這是比較明顯的抖動;二、地庫上坡(坡度超過15度)正常情況下,2檔爬坡時發(fā)動機聲音明顯增加,但車輛幾乎靜止不動,需要將油門踩到12左右才能正常行駛,2檔動力輸出不夠強勁;三、油門踏板采用吊裝式,在長途駕駛中不易準(zhǔn)確掌握油門開合程度從而控制車速及踝關(guān)節(jié)放松;四、喇叭按鍵位于方向盤正中央,面積較小,按壓面板與接通觸點之間有一定的距離,按喇叭時需要將整只手拿開,放在方向盤中央才能按下,按壓需要一定的力量,操作起來并不方便快捷。五、當(dāng)車輛剎車時,如果初始速度較快,剎車踏板稍微深一點(大約超過13行程),車速就會降低,使相應(yīng)的檔位降到2檔,然后繼續(xù)保持這個檔位,直到達(dá)到每小時3公里小時,才會降到1檔,最終停下來,并出現(xiàn)點剎現(xiàn)象;六、自動啟停系統(tǒng)熄火瞬間,車身抖動比較明顯。
外觀:外觀設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn),緊密,車燈設(shè)計新穎時尚,流光溢彩,動感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格整體感覺精致,觸感細(xì)膩,做工精細(xì),緊致。
空間:前排空間很好,車身高度也比較低,半躺的感覺很舒服,腿部空間也很充裕,后排空間不大,但成年人坐著還是沒問題的。儲物空間中規(guī)中矩,該有的儲物柜設(shè)計都考慮到了,但前排的杯架位置有些不合理,超過一定高度的酒瓶就會擋住部分按鍵, MMI旋鈕的位置也不適合放手機。
配置:性價比的概念因人而異,每個人的心理價位和預(yù)期都不一樣,無法量化,不同的車對比也沒有太大的意義,對我來說,做工、外觀、駕駛質(zhì)感都是物有所值,顏值、可靠性、心中的喜愛,就這么簡單。
動力:在城市里加速很順暢,動力響應(yīng)也很積極,正常行駛的時候不會感覺到渦輪介入帶來的爆發(fā)力,雙離合器變速箱配合的天衣無縫,幾乎感覺不到換擋,只要你愿意踩油門,油門就能產(chǎn)生很強的推背感,動力表現(xiàn)干凈利落,總體來說還算不錯。在高速行駛的舒適模式中,升檔積極,油耗低,乘坐舒適性高,運動模式通常保持在5-6檔之間,以保證動力響應(yīng)和駕駛樂趣,兩種模式可以無縫切換,性能穩(wěn)定,省心。
操控: 運動型車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對方向盤的控制很好,剎車更是線性,給人一種信心十足的感覺。
油耗:油耗令人滿意,配合智能滑行系統(tǒng)和自動限速系統(tǒng),全程都是在高速公路上行駛,大部分時間都是90公里小時,沒有開空調(diào),全程150公里,油耗顯示為5.2 L100 km;全程都是高速公路,平均時速105公里,大部分時間都是120公里小時,自動空調(diào)溫度設(shè)置在21℃,全程600公里,油耗顯示為5.9 L100 km;目前行駛了1600公里,屏幕上顯示的平均油耗是7.2 L100公里,從這一點來看,大眾汽車公司在節(jié)能測試方面的努力已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期。(在城市道路上行駛的時間越長,平均油耗就越高,但我對這樣的油耗表現(xiàn)還是很滿意的)
舒適:座椅舒適性、噪音控制、低胎噪(原廠生產(chǎn)的倍耐力P7)都很好,車內(nèi)的異味還在可接受范圍內(nèi),新車難免會有異味,盡快促使其消散才是正解。
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