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購(gòu)買車型高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該有的配置都有，座椅支撐還算舒服，原廠的氙氣燈明亮度和色溫很滿意。城市跑動(dòng)力完全夠用了，高速跑個(gè)180公里每小時(shí)也不會(huì)很吃力，關(guān)鍵沒必要開那么快，油耗也省心，即使大腳油門開，也就10個(gè)油。auto hold很貼心，系安全帶開車，就只用在油門和剎車中切換，也不用管手剎。關(guān)鍵車子也不是好好的車，亂操也不用太心疼。
缺點(diǎn)：開起來國(guó)內(nèi)的跟國(guó)外的就是有的分別，但就說不清楚是什麼分別，唯一有問題我發(fā)現(xiàn)的是後面空調(diào)不能關(guān)，但後來去弄好了。
外觀：外觀只能用經(jīng)典來形容，我在國(guó)外曾經(jīng)開著我的老高6停在新高7傍邊，立即感覺自殘形愧啊，高7的外表只能用高雅來形容，曾寬加長(zhǎng)的車身，led的尾燈，犀利的感覺很像保時(shí)捷，他們是一個(gè)總公司的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向駕駛位，功能區(qū)按鍵觸手可及，中央扶手箱支撐角度可調(diào)。做工一貫德系，沒話說。用料對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，接近ABB，自我感覺超過同等價(jià)位日韓中級(jí)車，鋼琴烤漆應(yīng)該是趨勢(shì)，近幾年不會(huì)落伍，畢竟新發(fā)布的高7R旅行，也是這個(gè)風(fēng)格。氛圍燈讓人眼前一亮，但不能調(diào)顏色，只可調(diào)節(jié)亮度。旗艦版本沒有USB比較遺憾，萬惡的經(jīng)銷商黑了我兩根MEDIA-IN線，讓我只能用費(fèi)電的藍(lán)牙連接播放，太可恥。
空間：基本一個(gè)人開，頂多前排坐一個(gè)人，極少坐滿人，夠用，后備箱也基本空的，不放啥東西。
配置：可能很多人覺得高7性價(jià)比不高，那我只能說買高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車的總體，包括科技，內(nèi)飾，質(zhì)量，安全系數(shù)。我個(gè)人感覺性價(jià)比很高，因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù)，同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性價(jià)比的一個(gè)重要部分呢。
動(dòng)力：1.4t，高功率版的動(dòng)力，可以用源源不斷來形容，而且我自己感覺比高6要更輕快，高六就算是海外雙渦輪增壓版本也只有240牛頓米的扭力，高7是250牛頓米，而且車還輕了100多公斤，相當(dāng)于車上少座了2個(gè)成人女子，動(dòng)力感覺非常棒。
操控：
操控個(gè)人感覺值這個(gè)價(jià)錢，在街上開可以說是指哪打哪，感覺還行，急速過彎也會(huì)給人不錯(cuò)的印象，跑高速的時(shí)候還是感覺跳的比較厲害。因?yàn)檫^去開捷豹XF的操控真的很到位，急速過彎給人感覺很穩(wěn)當(dāng)，身體也不會(huì)傾斜的厲害，高速的時(shí)候感覺很舒適。其實(shí)兩車沒有太多的可比性，只是在操控方面感覺高7做的真的很不錯(cuò)。
油耗：自動(dòng)啟停在第六代上只有籃驅(qū)的高科技版有，第七代上也只有旗艦版有，有人說不喜歡這個(gè)設(shè)定，我個(gè)人感覺非常的不錯(cuò)，尤其是堵車的時(shí)候，就算關(guān)閉自動(dòng)啟停，高7旗艦版在怠速時(shí)候百公里耗油只有0.5升，比高6的0.9升基本升了一倍。由于車輕了100多公斤，所以感覺整個(gè)車非常的輕快，因而省油是必然的結(jié)果。
舒適：平時(shí)在街上開，紅綠燈也比較多，所以感覺還是挺舒適的。感覺不太舒適的時(shí)候就是我剛剛提到的高速行駛，遇到個(gè)不太平整的路面，整車跳的比較厲害，再就是跑高速的時(shí)候輪胎噪音非常的大，不知道把輪胎換了是不是好一點(diǎn)···
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