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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該有的配置都有，座椅支撐還算舒服，原廠的氙氣燈明亮度和色溫很滿意。城市跑動(dòng)力完全夠用了，高速跑個(gè)180公里每小時(shí)也不會(huì)很吃力，關(guān)鍵沒必要開那么快，油耗也省心，即使大腳油門開，也就10個(gè)油。auto hold很貼心，系安全帶開車，就只用在油門和剎車中切換，也不用管手剎。關(guān)鍵車子也不是好好的車，亂操也不用太心疼。
缺點(diǎn)：在國外1.4t高配版是多連桿懸掛，在國內(nèi)還是半獨(dú)立的扭力梁，每臺(tái)旗艦版的車估計(jì)能給一汽大眾省去幾千的成本, 但旗艦版的定價(jià)可比豪華版要高2萬左右呢，這點(diǎn)大眾確實(shí)很不厚道。不過經(jīng)過城市道路的駕駛中，其實(shí)根本感覺不出不同，反而由于高7后扭力梁懸掛的運(yùn)動(dòng)調(diào)效，感覺過彎更穩(wěn)更輕快。直線也更貼合路面。
外觀：外觀只能用經(jīng)典來形容，我在國外曾經(jīng)開著我的老高6停在新高7傍邊，立即感覺自殘形愧啊，高7的外表只能用高雅來形容，曾寬加長的車身，led的尾燈，犀利的感覺很像保時(shí)捷，他們是一個(gè)總公司的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，用久了不知道怎樣（其實(shí)我不知道是什麼原因，怎麼都說國外的東西比較好？在我的感覺上，國產(chǎn)的內(nèi)飾也不比國外的做工差呀，可能是表面上的東西做得好吧？反正我感覺不錯(cuò)。可能到某一天，我發(fā)現(xiàn)了那不對(duì)，我又跑上來說了。但我對(duì)國產(chǎn)的感覺良好。）
空間：空間不大畢竟是兩廂車。坐兩個(gè)人問題沒有而且覺得車也不小。但是坐四人后明顯感覺車好小。后座乘客很受罪。
配置：可能很多人覺得高7性價(jià)比不高，那我只能說買高7的人，很多都是趨向于完美主義的，他們追求的不是便宜，而且檔次，我這里指的檔次是車的總體，包括科技，內(nèi)飾，質(zhì)量，安全系數(shù)。我個(gè)人感覺性價(jià)比很高，因?yàn)楦郀柗蚴谴蟊娮罱?jīng)典的車型，里面灌輸了大眾最尖端的科技，這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù)，同樣的鋼板相比高6要結(jié)實(shí)了好多倍，這種在安全性上的提高，是不是也是性價(jià)比的一個(gè)重要部分呢。
動(dòng)力：1.4t，高功率版的動(dòng)力，可以用源源不斷來形容，而且我自己感覺比高6要更輕快，高六就算是海外雙渦輪增壓版本也只有240牛頓米的扭力，高7是250牛頓米，而且車還輕了100多公斤，相當(dāng)于車上少座了2個(gè)成人女子，動(dòng)力感覺非常棒。
操控：
過城市立交彎道中，車身表現(xiàn)很穩(wěn)，與旗艦版座椅造型有關(guān)。方向盤略微有曠量，但是比奧迪好些。由于車身造型的原因，車尾隨動(dòng)性也比較好，基本上屬于不拖泥帶水
油耗：自動(dòng)啟停在第六代上只有籃驅(qū)的高科技版有，第七代上也只有旗艦版有，有人說不喜歡這個(gè)設(shè)定，我個(gè)人感覺非常的不錯(cuò)，尤其是堵車的時(shí)候，就算關(guān)閉自動(dòng)啟停，高7旗艦版在怠速時(shí)候百公里耗油只有0.5升，比高6的0.9升基本升了一倍。由于車輕了100多公斤，所以感覺整個(gè)車非常的輕快，因而省油是必然的結(jié)果。
舒適：舒適性我個(gè)人感覺很好，副駕沒電動(dòng)就不夠舒適，但跟我沒關(guān)係。（還是有一個(gè)麻煩的問題就是自動(dòng)啟停的問題，這問題在上海開都要記得每次把它關(guān)掉，而AUTOHOLD就要記得在下午5點(diǎn)到7點(diǎn)關(guān)掉，因在高架上都不要給油門的，只能慢慢走，開始時(shí)不習(xí)慣就每次停車就HOLD了，然後又給油門HOLD才放。）
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