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高爾夫
2015款 1.4TSI 自動旗艦型

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高爾夫車主點評(4446條)
購買時間2014年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:旗艦版的動力是1.4高功率發(fā)動機,動力給人的感覺是非常強勁,特別是S檔,推背感十足!操控性能精準(zhǔn),指哪打哪!油耗基本上還可以,因為處在磨合期,油耗偏高,基本在接受范圍內(nèi)!
缺點:小毛病其實還是有的。冷車開出去的時候,剎車會有拉風(fēng)箱的聲音。偶爾3,4檔會有輕微的頓挫。
外觀:外觀只能用經(jīng)典來形容,我在國外曾經(jīng)開著我的老高6停在新高7傍邊,立即感覺自殘形愧啊,高7的外表只能用高雅來形容,曾寬加長的車身,led的尾燈,犀利的感覺很像保時捷,他們是一個總公司的車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的感覺我只能飲用歐洲最具盛名的car buyer的首席評論員的話來形容,當(dāng)他一跨入高7時,他說“噢,不,其他所有汽車生產(chǎn)廠家有麻煩了” 我的感覺是高7旗艦版的整體內(nèi)飾只能用高大上來形容,感覺和全新的奧迪a4一模一樣,甚至更杰出,到處體現(xiàn)著德國高級車的標(biāo)準(zhǔn),只能說你開過高7旗艦版以后,很少會有其他車的內(nèi)飾會讓你感到滿意了,大眾高7旗艦版把我的胃口慣壞了。我的是最最經(jīng)典的外白里黑,鋼琴烤漆的內(nèi)飾。再加上旗艦版特有的翻毛皮,我感覺我買了輛高配的保時捷迷你形suv,怎能叫人不愛呢。
空間:前排很不錯 后排不適合3個成年人長時間乘坐
配置:可能很多人覺得高7性價比不高,那我只能說買高7的人,很多都是趨向于完美主義的,他們追求的不是便宜,而且檔次,我這里指的檔次是車的總體,包括科技,內(nèi)飾,質(zhì)量,安全系數(shù)。我個人感覺性價比很高,因為高爾夫是大眾最經(jīng)典的車型,里面灌輸了大眾最尖端的科技,這里指的是旗艦版。高7全采用最新的激光焊接和最新的鋼板灌注技術(shù),同樣的鋼板相比高6要結(jié)實了好多倍,這種在安全性上的提高,是不是也是性價比的一個重要部分呢。
動力:只要舍得給油 用S檔 5千轉(zhuǎn)換擋 推背感很強啊
操控: 操控個人感覺值這個價錢,在街上開可以說是指哪打哪,感覺還行,急速過彎也會給人不錯的印象,跑高速的時候還是感覺跳的比較厲害。因為過去開捷豹XF的操控真的很到位,急速過彎給人感覺很穩(wěn)當(dāng),身體也不會傾斜的厲害,高速的時候感覺很舒適。其實兩車沒有太多的可比性,只是在操控方面感覺高7做的真的很不錯。
油耗:自動啟停在第六代上只有籃驅(qū)的高科技版有,第七代上也只有旗艦版有,有人說不喜歡這個設(shè)定,我個人感覺非常的不錯,尤其是堵車的時候,就算關(guān)閉自動啟停,高7旗艦版在怠速時候百公里耗油只有0.5升,比高6的0.9升基本升了一倍。由于車輕了100多公斤,所以感覺整個車非常的輕快,因而省油是必然的結(jié)果。
舒適:高爾夫和舒適關(guān)系不大,由于懸架結(jié)構(gòu)不同,只能說彈簧比較硬,60KM過溝路面時沒有信心,車內(nèi)感覺很生硬。對于鋪裝路面行駛時路面感清晰,對于路面的起伏,車輛上下跳動也不明顯。
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