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高爾夫
2015款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

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高爾夫車主點(diǎn)評(píng)(4446條)
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程13850公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)有很多,行車質(zhì)感、操控感好,省油,外觀不錯(cuò),動(dòng)力1.4t的行,城市超車綽綽有余.鈑金結(jié)實(shí),漆面不錯(cuò),內(nèi)飾精致,人性化設(shè)計(jì)不錯(cuò)
缺點(diǎn):走爛路有異響,非獨(dú)立后懸掛舒適性欠佳
外觀:越看越喜歡,后面是亮點(diǎn)。(PS:新MQB平臺(tái)的車尾設(shè)計(jì)都很漂亮,尾燈也向燈廠靠攏,全LED)
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方,看起來和和諧。
空間:本人170半殘人士,平時(shí)也只有老婆和3歲女兒座,空間足夠了。
配置:在同級(jí)別其它車系中價(jià)格稍高,但在可接受范圍。
動(dòng)力:1.4T動(dòng)力沒話說,試駕過朗行1.6的,感覺提速差還是有差距。
操控: 操控沒得說,指向很精準(zhǔn),指哪打哪。過彎的時(shí)候也給我很強(qiáng)的信心,上下高速的匝道,七八十碼過彎也是輕輕松松,不存在轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度,懸架對(duì)于路面的過濾也很不錯(cuò),很少會(huì)有大的顛簸。唯一遺憾的是扭力梁的后懸架,對(duì)于后排乘客的舒適性有一定影響,一些細(xì)小的顛婆會(huì)傳到座椅。
油耗:油耗必須點(diǎn)贊啊,我屬于開車費(fèi)油的類型,就這樣才6個(gè)油,而且97還降價(jià)了,更不擔(dān)心油耗的問題了,任性的開吧!
舒適:由于后懸是扭力梁,再加上本身德系的調(diào)教習(xí)慣,和運(yùn)動(dòng)家轎的定位,就是硬,過坑慢點(diǎn)吧。
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