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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀我很喜歡，車頭感覺比上一代凌厲了不少，多了幾分殺氣�？傮w車身也比上一代低了一點，視覺上看起來更運動，猶如一道閃電，劃過馬路。其次內(nèi)飾真的很精致，雖然沒有導航，但只是原裝的收音機都感覺已經(jīng)夠用了，平時導航用手機，聽歌藍牙接車載，十分方便。另外晚上的夜光很漂亮，一絲白光點綴在金屬拉絲的面板上，科技感十足。最后就是動力了，起步狠心點，隨踩踩有，推背感十足，經(jīng)常暴力起步輪胎唧唧響，玩多了輪胎感覺平了不少，現(xiàn)在也沒怎么玩了。
缺點：后懸掛，為嘛要換成管梁呢？不理解，好在比速騰的刀片梁，厚實的多了，要不小7就得在中國退市了。
外觀：白色，比較耐看，老婆還滿意
內(nèi)飾：用料只能說還行，不過做工真的不錯，特別是和朗行比過后。
空間：還可以，因為買的就是緊湊型車，可以滿足日常家用。
配置：適中。
動力：動力最愛，想要加速踩油就能有，超車很隨意，讓我吃驚的是開空調(diào)竟然一點都不影響動力，一樣很猛！
操控：
真是以駕駛者為本啊，相當好開，路面狀況好的情況下，可以放心施展車技，給人較強的信心和安全感
油耗：省油，本人市區(qū)堵車300塊97的油，跑了560公里
舒適：板懸的結(jié)構(gòu)個人覺得真心無所謂，我基本市區(qū)偶爾出去郊游，難道獨立懸掛過減速帶沒有震動？一個動靜大一點一個小一點而已，還有比如60邁急轉(zhuǎn)彎獨懸比板懸好，暈，轉(zhuǎn)彎的時候減速就行了，開高爾夫的，9成9是普通人。
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