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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還可以，操控可以急彎比較厲害，加速猛，想超哪個超哪個，沒有感覺到別人說的后邊不是獨(dú)立懸掛有什么大的影響，有獨(dú)立懸掛的寶馬，凱迪拉克，感覺也就那樣，都是底盤硬的要命。翻毛皮座椅真的挺滿意的，車子兩年也沒有套過座套，也沒看到有明顯磨損的地方，夏天也沒有人造革的熱，冬天座椅加熱，還是比較方便的。定速巡航很實(shí)用，尤其當(dāng)今這個全國限速時代，也不用老是看速度表。自動感應(yīng)雨刷也比較實(shí)用，相比朋友的自吸門我覺
缺點(diǎn)：新車味道大
外觀：外觀中庸，大方。標(biāo)志的C柱。性感的屁股。都是讓我歡喜不已的，選擇小7沒錯。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾也是驅(qū)動我購買旗艦版的因素之一。軟軟的內(nèi)飾材料摸上去手感相當(dāng)舒服，鋼琴烤漆的中控面板給人以豪華感，向駕駛席一側(cè)偏轉(zhuǎn)的中控臺操作十分便利。晚上亮起的氛圍燈更是我的最愛！
空間：前排空間還湊合吧，后排空間沒有想象的小，但是也只是夠用。比起我的3000差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。嘿嘿，還有我不知道后面地板的凸起是做什么的。
配置：性價比來說的話，看你怎么看了。 我是覺得性價比不高，但是因為自己喜歡的話 這些都不重要。其實(shí)我買車的時候看了好多車，差不多價格的車都看過了邁騰、途觀、天籟、雅閣、�？怂�、118i領(lǐng)先等等最后綜合試駕出來確實(shí)是只對小高情有獨(dú)鐘，動力和油耗的完美結(jié)合，拋開DSG穩(wěn)定性的干擾完全可以說是在本區(qū)域無對手了。后來又想想一個車貴個3W塊錢其實(shí)算算開5年一年平均下來也沒多少錢。多花點(diǎn)錢讓自己更開心也不算是一件多錯的事情。（好歹最后沒加價還送了些東西）
動力：高功率版發(fā)動機(jī)動力足，重量也比前代車型輕了許多，城市里超車能力很強(qiáng)，給油后有推背感，使駕駛者感覺信心十足。DSG換擋迅速，S擋動力來的十分明顯。
操控：
方向盤在車速慢的時候輕，車速快的時候沉，很科學(xué)，指哪到哪，很精準(zhǔn)，但是那種精準(zhǔn)的感覺是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模⒉皇悄欠N很激進(jìn)的感覺。非獨(dú)立懸掛調(diào)教很好，過彎很從容，如果是獨(dú)立懸掛，估計更好！呵呵
油耗：油耗確實(shí)值得稱贊的，大眾的TSI+DSG確實(shí)是黃金組合，我長途，高速跑的多，一般100邁左右，現(xiàn)在長期油耗5.7，希望過了磨合期還能下降，在高速上我跑了400公里。油耗居然是4.7，讓我小小的竊喜，我加的是97的，因為我聽說有的高6加93的還報警，我就只能97的了。其實(shí)算下來差不多的。
舒適：在市區(qū)跑，路況一般都不錯，車子沒有一絲震動，整體給人的感覺很厚實(shí)，在國道上跑時，一般大點(diǎn)的顛簸大都能過濾掉，小一點(diǎn)的幾乎感覺不到。感覺非獨(dú)立懸掛也是很勝任車子的出行要求的。假如不是天天越野拉力區(qū)別不大。呵呵。并不是說我贊成扭力梁等同于多連桿，假如獨(dú)立懸掛能提供選裝包的選項，我猜想大多數(shù)潛在的購車人都是樂于看到的。
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