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購買時間2014年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 內飾都完美
缺點：1.車子原配的導航操作體驗是很棒，但是過小的屏幕和低分辨率，還是感到一絲的遺憾，2.帥氣的車燈簡配了U型日行燈實在是可惜，3.非獨立后懸架，雖然調教的算是登峰造極了，但是我認為還是和獨立懸掛有區(qū)別的。4.旗艦型的車，沒有加1.7W，鄧綠普輪胎都變韓泰的了，有趣的是備胎原是韓泰的又變成鄧綠普了……暈倒
外觀：大愛7代的外觀，重拾高爾夫經典的粗獷的C住，得到很好地傳承。LED尾燈很是漂亮，旗艦的輪轂也很漂亮，唯一遺憾的是沒有引入雙U頭燈。尾部把LOGO里集成了后門開關和倒車攝像頭，設計十分巧妙且節(jié)省了空間。高七新引入的全景天窗也是一個亮點。
內飾：內飾的做工用料非常扎實厚道，大部分是軟質材料。內飾設計的相當大氣動感年輕。人機工程學設計的非常到位，中控臺傾向于駕駛員側，帶來了更多的便利。設計了很多人性化的小掛鉤。但是中控屏幕的縮小實在不應該。天窗是我的大愛，但是內部只是一個布簾，在光線強的時候很難擋住陽光，增加車內溫度。晚上車內的氛圍燈也是一個很大的亮點，非常的炫。
空間：前排空間還湊合吧，后排空間沒有想象的小，但是也只是夠用。比起我的3000差的不是一點半點。嘿嘿，還有我不知道后面地板的凸起是做什么的。
配置：如果把那些簡配的項目都加上那就十分完美啦。現(xiàn)在能能算中等偏上。
動力：新車磨合期沒敢使勁加油，一般都在2000轉以下，但是超車加速感覺還是很輕松，動力綿綿不絕，給人一種胸有成竹的信心！小小的加油，超過1300轉就能帶給人微微的推背感，沒有大腳油門的習慣，良好的駕駛習慣是安全的保證，車輛的低油耗也要依靠正確的操控對吧。
操控：
方向盤在車速慢的時候輕，車速快的時候沉，很科學，指哪到哪，很精準，但是那種精準的感覺是很穩(wěn)當?shù)�，并不是那種很激進的感覺。非獨立懸掛調教很好，過彎很從容，如果是獨立懸掛，估計更好！呵呵
油耗：油耗是我一直很關心的事情，買高爾夫旗艦版，就是看中了它的低油耗，并帶的有自動啟停功能，能進一步降低油耗。經過將近一個月的駕駛體會，勻速駕駛時候，油耗確實很給力。帶檔滑行時，油耗一直顯示為零，簡直不敢相信。速度提上去后，稍微收一點油門，瞬時油耗一般保持在5個左右。熱車時候，瞬時油耗顯示0.5或0.6很低。
舒適：Alcantara翻毛皮座椅非常舒適，對人的支撐相當?shù)轿�，坐墊較長，對腿部支撐很好，不足的是只有駕駛位有電動調節(jié)。由于整車調校偏硬所以過減速帶比較跳，但可以接受。后排的感覺更明顯一些。我開車的時候盡量避開坑和井蓋。多功能方向盤的手感極佳。后排有空調出風口對于后排乘客是個福音。座椅加熱在冬天也是個很有用的配置，尤其對于女性。
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