一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾經(jīng)典小車(chē)，全球銷(xiāo)量領(lǐng)先，市場(chǎng)保有量高，相當(dāng)保值。外觀時(shí)尚操控一流，整體質(zhì)量過(guò)硬。動(dòng)力充沛，整車(chē)激光焊接技術(shù)一流，做工一流。售后網(wǎng)點(diǎn)多，售后保養(yǎng)維修方便快捷。
缺點(diǎn)：配置縮水。頂配沒(méi)有藍(lán)牙電話，沒(méi)導(dǎo)航，沒(méi)氙氣大燈
外觀：個(gè)人非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料較好，除了塑料件經(jīng)常發(fā)出些異響有點(diǎn)惱人。
空間：空間方面，不得不說(shuō)高爾夫的后備箱確實(shí)不大，但是夠用，如果有大行李，只好把后備箱上板卸掉，再把后座放平，也挺能放東西的。后排空間不能說(shuō)特別大，但是足夠用，別來(lái)4個(gè)1米9幾的大個(gè)子，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，一般家庭絕對(duì)有富余。用某汽車(chē)網(wǎng)站的話“高爾夫已經(jīng)超出了家庭夠用的范疇了”
動(dòng)力：開(kāi)始覺(jué)得1.4T很不錯(cuò)，后來(lái)開(kāi)了2.0T就覺(jué)得4T弱爆了。不過(guò)客觀的講，動(dòng)力很不錯(cuò)，1750轉(zhuǎn)以后很猛，而且用S擋的話，就像開(kāi)另一輛車(chē)，油門(mén)會(huì)更敏銳，3500轉(zhuǎn)換擋。提速已經(jīng)算很快了。日常超車(chē)或者小激情都毫無(wú)壓力。所以說(shuō)又是生活足夠了，畢竟真上了2.0T，在城里除了浪費(fèi)就是浪費(fèi)。缺點(diǎn)也很明顯：起步和低轉(zhuǎn)速提速是軟肋，D擋情況，起步和擁堵跟車(chē)比較累，放開(kāi)油門(mén)和剎車(chē)時(shí)的蠕動(dòng)前行也很慢。低檔位加速要等1-2秒才會(huì)降擋加速，S擋沒(méi)問(wèn)題。所以加速超車(chē)時(shí)降擋或用S效果更好。開(kāi)空調(diào)無(wú)壓力，做4-5人時(shí)明顯動(dòng)力變?nèi)酢?/span>
操控：
一級(jí)棒，高速很穩(wěn)
油耗：我覺(jué)得油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系,有人油門(mén)踩的狠,有人開(kāi)車(chē)很穩(wěn),當(dāng)然兩車(chē)的油耗是截然不同的~現(xiàn)在我車(chē)是7300公里,從跑過(guò)幾次最遠(yuǎn)距離測(cè)算油耗,基本在6.5個(gè)以下,如果在市里堵車(chē)很?chē)?yán)重,基本在7個(gè)以下。
舒適：按照緊湊型車(chē)的要求，舒適性絕對(duì)是可以的，自豪的前排座椅加熱，駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，定速巡航，自動(dòng)大燈，車(chē)內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目，隔音做的很出色，換擋平順。
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