一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，操控精確，市區(qū)停車方便
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音較大，過(guò)段時(shí)間去做一下隔音，座椅不夠舒服，時(shí)間長(zhǎng)了腰酸的厲害，有一次車借給我朋友開(kāi)高速，回來(lái)抱怨座椅不舒服，還有各種簡(jiǎn)配，比如后門喇叭，門燈
外觀：個(gè)人覺(jué)得高6還是相當(dāng)耐看的，新出的高7科技感很強(qiáng)，但是總覺(jué)得比6外觀不見(jiàn)得好看。還是看個(gè)人審美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一般般啦~ 高爾夫家族內(nèi)飾都一樣，看的有點(diǎn)膩
空間：不錯(cuò)
配置：性價(jià)比的話比較差，因?yàn)橹昂芏嗳速?gòu)買的時(shí)候還是加價(jià)，我當(dāng)時(shí)找了熟人優(yōu)惠一萬(wàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)話講，只要你不去賽車，家用足夠了。DSG+TSI真的是把雙刃劍，除了1升2稍有頓挫外，完全感覺(jué)不到升降檔，傳動(dòng)效率的確是普通液力變矩器（AT）無(wú)法比擬的。但另一方面又擔(dān)心DSG中招，好在大眾宣布變速器質(zhì)保10年16萬(wàn)公里，比福特厚道多了。動(dòng)力方面，啟動(dòng)初段比較疲軟，猛一給油ECU會(huì)迅速做出判斷并連續(xù)降檔，這時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)到車往前竄，暈車的人會(huì)立馬產(chǎn)生眩暈嘔吐感。當(dāng)然，排量所限，沒(méi)有GTI那種強(qiáng)烈的推背感，而且加速后期會(huì)后勁不足，總的來(lái)說(shuō)讓我非常滿意了。喜歡刺激的朋友可以常用S檔，能馬上體會(huì)到油門響應(yīng)迅速提升，升檔延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)產(chǎn)生的拉絲般的顫動(dòng)感會(huì)由足底直接傳遞到大腦，異常興奮。
操控：
操控非常好，單手操作都應(yīng)付自如（這個(gè)習(xí)慣不好，大家不要學(xué)），到現(xiàn)在最多開(kāi)到過(guò)140碼，感覺(jué)很穩(wěn)，車子一點(diǎn)都不飄，新車不敢開(kāi)更快了，剎車性能也很好，急剎過(guò)幾次，感覺(jué)人車合一，要快就快，說(shuō)停就停
油耗：之前油耗在6.5-7.5之間，很滿意。但因?yàn)镈SG的問(wèn)題，二保時(shí)4S給小高更新了什么后，油耗就略有提高，現(xiàn)在基本在7.5-8.3之間。不過(guò)在更新前偶有頓挫，更新后就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)了。
舒適：過(guò)減速帶都挺舒服的。
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