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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型高爾夫 2012款 1.4TSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.62萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我目前知道所以朋友中車車最節(jié)油的哦！神一樣的油耗！
缺點(diǎn)：故障指示代碼經(jīng)常出現(xiàn)，要到4S店消除，更換一個(gè)318氧傳感器，高壓油泵，不多久故障代碼又亮了，后來(lái)診斷為油品不好，傳感器太靈敏。偶爾出現(xiàn)換檔轉(zhuǎn)速偏高、錯(cuò)亂，但自己會(huì)好的。還出現(xiàn)過(guò)一次等紅燈時(shí)熄火。
外觀：特漂亮
內(nèi)飾：同級(jí)別中做工精細(xì)數(shù)一數(shù)二，但A柱內(nèi)飾條和C柱與尾箱的縫隙顯出一汽做工有所下降。
配置：一般。但同級(jí)車?yán)锊徊钸@點(diǎn)錢，我強(qiáng)烈推薦高爾夫，還是那句話，誰(shuí)用誰(shuí)知道，GOLF6真心一部好用的車車。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是最滿意也可以說(shuō)是最不滿意的。說(shuō)最滿意是因?yàn)樵?jīng)選擇高爾夫就是因?yàn)樽钭屛倚膭?dòng)的就是動(dòng)力，當(dāng)時(shí)的1.4T試駕車動(dòng)力隨叫隨到，過(guò)2000轉(zhuǎn)的高扭矩平臺(tái)有充沛的能量，中段加速非常得心應(yīng)手，超個(gè)車妥妥的解決。DSG變速箱帶來(lái)的快速響應(yīng)也帶來(lái)了超高的效率。不滿意的是我提車的2012款高爾夫，DSG與發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)了升級(jí)，升級(jí)后的1.4T+D，盡管在城市中低速仍然有不小的優(yōu)勢(shì)，但是動(dòng)力響應(yīng)速度和爆發(fā)力已經(jīng)明顯不如我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)的那款試駕車，尤其是那種隨叫隨到的感覺(jué)有所缺失。當(dāng)然這個(gè)不滿意是與曾經(jīng)升級(jí)前的高爾夫相比，并非橫向比較同級(jí)別的車。同級(jí)別的2.0的車沒(méi)有開(kāi)過(guò)，不能給出客觀的意見(jiàn)。最不滿意的是伴有常常出現(xiàn)的提速過(guò)程中幾秒鐘發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驟降，車速驟降和油門無(wú)反應(yīng)（可詳見(jiàn)我的帖子），這是目前這輛車最擔(dān)心也是最不滿的一點(diǎn)。這一點(diǎn)強(qiáng)烈要求一汽大眾予以重視和解決另外，本地群友反應(yīng)的渦輪失效問(wèn)題，我沒(méi)有遇到，但是肯定存在，希望廠家積極重視。
操控：
市區(qū)道路超車并線如魚得水，不過(guò)高速過(guò)彎給人信心不足。高速下剎車踏板震動(dòng)，同樣讓人信心不足
油耗：比較低
舒適：偏向運(yùn)動(dòng)，舒適感欠佳，但座椅較厚，同級(jí)車中處于前列。
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