一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：4月20號提車，5月初出發(fā)，在東北和內(nèi)蒙古轉(zhuǎn)了九千七百多公里，在高速公路上行駛了五六千公里，目前已經(jīng)行駛了一萬四千公里。這輛車總體感覺很舒服，開起來很舒服。首先動力是足夠的，雖然時(shí)速80公里的時(shí)候加速不會有太大的推背感，但在高速公路上超車還是沒問題的，時(shí)速達(dá)到了一百四十公里，而且還能保持穩(wěn)定。在家的日常行駛路況主要是縣城和山區(qū)縣、鄉(xiāng)、鄉(xiāng)、村，路窄坡陡，陡坡時(shí)發(fā)動機(jī)噪音大，但運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)動力充足；其次，變速箱換擋順暢，加速線性化，速度隨著油門深度的變化而變化，在急速加速的時(shí)候，偶爾會出現(xiàn)輕微的停頓，下陡坡的時(shí)候不需要踩剎車。第三把椅子很舒服，雖然沒有電動調(diào)節(jié)那么方便，但也不需要經(jīng)常調(diào)整，而且還能省下一筆錢。自駕游最長一次開了將近十六個小時(shí)的車，腰疼的毛病都沒犯，全靠著舒服的座椅。其他方面，方向盤精準(zhǔn)無誤，速度也是恰到好處。這輛車還挺結(jié)實(shí)的，在內(nèi)蒙古的時(shí)候，撞出了兩個大坑，嚇得魂飛魄散，到了平路上，他松開方向盤，竟然一點(diǎn)問題都沒有。最后，這輛車的油耗并不高，我算了一下自己的油耗，在縣城、縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的道路上，油耗不超過7.8 L，長途行駛的時(shí)候，我沒算過油耗。我身高一米七四，頭、腿、左右、后座都很寬敞，后備箱也很寬敞。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是隔音比較差，胎噪有點(diǎn)大；還有那個百度的富二代；最后一點(diǎn)，倒不是他不滿意，而是他覺得 C柱很丑，如果在 C柱上加個裝飾圖案，會不會更好看一些？
外觀：我選這輛車，倒不是因?yàn)轭佒担w感覺一般，車燈不錯， C柱那么大的一塊白板，上面貼個小圖案會不會更好看？
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配還可以，方向盤和檔把握起來非常舒服；
空間：頭、腿、左右的空間都很大，手套箱的扶手箱可以放很多東西，車門的儲物空間很大，很實(shí)用，后備箱也很寬敞；
配置：性價(jià)比很高，相當(dāng)于一輛十六七萬的車。
動力：動力足夠，80公里每小時(shí)的加速雖然沒有明顯的推背感，但在高速公路上超車還是很容易的，油門踩得很穩(wěn)，油門踩得很準(zhǔn)，加速也很線性，隨著踏板深度的變化，偶爾還會出現(xiàn)一些輕微的頓挫。
越野：
方向盤不偏，指向準(zhǔn)確，速度也恰到好處；油門踏板和剎車踏板的重量合適，反應(yīng)靈敏，穩(wěn)定，曾經(jīng)開過一百四十公里每小時(shí)，開的很穩(wěn)，很穩(wěn)。
油耗：很少有堵車的地方，主要走縣城加山區(qū)的鄉(xiāng)間公路，道路狹窄，坡度陡峭，彎彎曲曲，實(shí)際行駛里程超過五百公里，百公里油耗接近7.8升，在高速上沒算好，從加油和行駛里程來看，應(yīng)該不會超過7.5升。
舒適：座椅舒適，新車異味較少，消退速度較快，隔音稍差，胎噪較大；
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