一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格49.26萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格48.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程128000公里
綜合評分
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動力:直列6缸 自然吸氣 2.5的機(jī)器 雖然是2噸的車身 但是對于我駕駛樂趣 接孩子 上下班 會友 業(yè)務(wù)洽談 真得是夠用了 高速還是市區(qū) 只要是正常開 不用嗨 正常都是超車 沒有被超越 哈哈 超車時(shí) 總會給你滿滿的自信
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格62.56萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程115630公里
綜合評分
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動力:3.0的排量足夠我撒野了,還是那句話開車靠操作,沒開過跑車,苦逼日子常年用1.6以下排量的車超車慣了,這排量實(shí)在覺得太太夠用了,不爽的時(shí)候雞腿一拍,油門6-7000轉(zhuǎn),滿腦子就只想著剎車了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格48.96萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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動力:動力不是夠用了 而是真的夠用了 雖然我對飆車 地板油 之類的沒興趣 但是急加速 超車 是不可避免的 超車時(shí) 總是給你滿滿的自信 2500-3000轉(zhuǎn)正常超車 油門得反應(yīng)給多少就有多少
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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動力:動力非常滿意,3.0V6,非常充沛,220邁當(dāng)玩似地,起步和2.0T平手,但是開起來后,源源不斷的動力,是2.0T望塵莫及的。另一優(yōu)點(diǎn),就是制動非常到位,200的速度,制動一點(diǎn)就有。在合理情況下,適合開快車。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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動力:動力偏若的N52B25系列發(fā)動機(jī)平順性不錯,爆發(fā)明顯不足,畢竟只有區(qū)區(qū)204匹,市區(qū)減速再提速會有明顯頓挫感,主要體現(xiàn)在變速箱的銜接上。收油滑行時(shí),4擋退3擋總有頓挫干,可能這也是ZF八速的通病
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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動力:2.5直六的發(fā)動機(jī) 是很多人羨慕的 動力輸出平穩(wěn) 加速比較線性,雖然520的動力和525相比不是一個(gè)概念 但是基本上夠用,偶爾S檔他也能讓你體驗(yàn)到速度的快感 拖動這么重的車身已經(jīng)很好了
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.48萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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動力:較弱,反應(yīng)偏慢,對于520Li他不是賽車也算得上夠用了,如果你非要快的話那何必買這種車呢,記得朋友剛想開的時(shí)候說要好好飚一把但是一上車開起來馬上沒欲望了,淡定的說了一句開這種車的要優(yōu)雅一點(diǎn)他已經(jīng)把我想開快車的心帶走了,平順的升檔安靜的操作著。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格44.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程45500公里
綜合評分
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動力:較弱,反應(yīng)偏慢,對于520Li他不是賽車也算得上夠用了,如果你非要快的話那何必買這種車呢,記得朋友剛想開的時(shí)候說要好好飚一把但是一上車開起來馬上沒欲望了,淡定的說了一句開這種車的要優(yōu)雅一點(diǎn)他已經(jīng)把我想開快車的心帶走了,平順的升檔安靜的操作著。
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