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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：藍(lán)天白云不論是品牌還是車標(biāo)造型，我都很喜歡，外觀也非常漂亮，車空間足夠大，后排腿部空間大的有點(diǎn)浪費(fèi)，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加ZF的8AT使得動(dòng)力收放自如，得益于xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的幫助即使是加長版操控依然很好
缺點(diǎn)：車子后排的突起太大，也是這四驅(qū)系統(tǒng)的存在導(dǎo)致，不過后驅(qū)車型也有這個(gè)突起，算是全系的一個(gè)缺點(diǎn)吧，只有無鑰匙啟動(dòng)卻沒有無鑰匙進(jìn)入，還要自己掏錢加裝，這點(diǎn)不是很好，車內(nèi)儲(chǔ)物空間偏少，一些雜物沒地方放，有點(diǎn)不方便
外觀：外觀方面也是仁者見仁智者見智，個(gè)人感覺要比奔馳E級(jí)奧迪A6強(qiáng)上不少，雙腎的進(jìn)氣格柵搭配上寶馬的天使眼感覺非常漂亮，車身整體比例也很協(xié)調(diào)，腰線貫穿車身使車身更加優(yōu)美
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體視覺感受很好，整體很協(xié)調(diào)，用料也很足，對(duì)得起這價(jià)位，華晨的做工在同級(jí)別表現(xiàn)也算還行，綜合表現(xiàn)和同級(jí)別競爭對(duì)手相比處于一個(gè)水平上
空間：車內(nèi)空間足夠大，家用完全夠用，后排腿部空間非常寬裕，頭部空間也很充裕，儲(chǔ)物空間不足，一些雜物沒地方放，這點(diǎn)不是很滿意，后備箱空間很大，一般大行李箱放進(jìn)去很富裕，家用完全不用擔(dān)心
配置：性價(jià)比方面在同級(jí)別表現(xiàn)算是不錯(cuò)，該有的配置都有了，平常用不到的配置也有了，家用完全足夠，商務(wù)用車也不跌面子
動(dòng)力：N20B20的高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合采埃孚的8速手自一體變速箱使得動(dòng)力輸出充足且順暢，動(dòng)力隨踩隨有，加速毫不拖沓，開啟sport運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更加迅猛，推背感強(qiáng)烈。變速箱反應(yīng)速度很快，換擋頓挫也很細(xì)微，換擋時(shí)機(jī)和換擋邏輯把握的很到位，總之這款車給你的加速感受雖趕不上跑車和鋼炮，但相比一般車絕對(duì)算是中上水準(zhǔn)
操控：
俗話說坐奔馳開寶馬，寶馬一向?qū)囕v操控方面做得很不錯(cuò)，雖然車身尺寸偏大，但得益于xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的幫助和四條245/45R18的倍耐力P7系列高性能輪胎的幫助，加上良好的動(dòng)力匹配，還是使5系的操控很不錯(cuò)
油耗：由于有四驅(qū)系統(tǒng)的加入，所以這款車相對(duì)于后驅(qū)車的車型油耗有所增加，不過有ECO模式和自動(dòng)啟停系統(tǒng)的存在，還是使這車的油耗有所降低，個(gè)人習(xí)慣的不同，因人而異吧，我平時(shí)駕駛也不是很溫柔，也經(jīng)常大腳給油，以我的駕駛方式來看還是挺滿意的
舒適：乘坐舒適性感覺也還可以，懸掛系統(tǒng)偏硬，由于使用防爆輪胎所以胎噪偏大，其他噪音控制不錯(cuò)，座椅的柔軟度適中，包裹性也很好，個(gè)人感覺還是不如奔馳E和奧迪A6的舒適性要好，畢竟那兩位更注重商務(wù)需求，人機(jī)工程學(xué)方面表現(xiàn)也很不錯(cuò)
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