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購買時間2014年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位、這個級別，5系算得上“物美價廉”，量多實惠。
缺點：漏油！漏油永遠(yuǎn)是寶馬的痛，無漏油不寶馬。我528大概25000公里左右就漏油，換了氣門室蓋。
外觀：外觀大氣，包容度很好！氣場同級之最，行駛起來很從容三五年之后也不會老態(tài)龍鐘，這點相當(dāng)滿意！明年國外改款，大線條也沒啥改變，只是開了眼角、方口排氣，以及加入了1.5T。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是寶馬的長項，但是總體來說符合這個級別。按鍵比較沒質(zhì)感，鍵程很短。我重點要說下，前、后空調(diào)因為起殼而索賠、換新，而且我發(fā)現(xiàn)也是通病之一。最后我說下最不滿意的地方：內(nèi)飾木條很容易刮花，洗車兩三次就花了，開始泛白，在陽光照射下絲圈紋路尤其明顯。對我這種強迫癥患者來說，上車一次被折磨一次
空間：3米1軸距，感覺還行，寶馬座椅比較厚實，占用了一部分空間。
配置：我是在14年11月提車的，那個時候優(yōu)惠不如現(xiàn)在。現(xiàn)在我覺得更實惠了，即使換代在即，我也覺得現(xiàn)在5系完全能出入各種場合，外觀大氣包容度很大，即使三五年之后也不會老態(tài)龍鐘。換代5系大線條沒怎么改，再者17年國內(nèi)長軸版上市你能指望大優(yōu)惠嗎？
動力：不錯，N20高功率245P，加上8速以及寶馬的調(diào)校，算得上2.0T里的佼佼者了。舒適模式下，比較慵懶，不過游刃有余，有一種優(yōu)雅，類似奔馳。運動模式下，算不上暴力，但是超車杠杠滴，能把我瞬間按在座椅上，給予我的動力滿足感太夠了（我不飆車、但是可以開快點）
操控：
操控，是寶馬的長項，這讓5系開起來一點都不像C級車，轉(zhuǎn)彎很靈巧，方向沒有虛位……寶馬的轉(zhuǎn)向，的確太獨到了，讓人很亢奮地欲罷不能。
油耗：油耗還行，相對這個級別。我加98號汽油300元，基本上能開400到450公里，大概7毛5左右高速我具體測過，大概一公里4毛9綜合油耗大概十二三個
舒適：舒適性，相比較家里的雷克薩斯來說還是有所不及。同樣的路開400公里，感覺寶馬開起來比較亢奮，的確有點累，但是雷克薩斯不會。但是過減速帶或者橋梁鏈接的感覺很緊致很扎實，我很在意這種底盤和地面的反饋，可能是528的18寸輪轂原因，在過爛路的時候略有橫向搖擺，可能我比較挑剔。
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