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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格44.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖說2T的發(fā)動機，可是動力沒得說，這款發(fā)動機相當成熟，也許跟整體調教有關，提速是我非常滿意的一個地方，市區(qū)開車根本用不了，快速路超車真是游刃有余，因為本身5系又長又寬，并道過彎還是很穩(wěn)定的
缺點：說說不滿意的地方就是都這個價位的車了，排氣的款式也該改改了，還是單邊出氣，且不看新E，看看C級好不好，早就雙排氣了，能省幾個錢啊，希望廠家別再讓喜歡寶馬的車主失望
外觀：大氣的外觀也是我選擇5系的原因之一，車身流線整體的搭配非常動感，而且5系的外觀改件也很多，雖說大部分是副廠的，但做工和質量真的是越來越好了，畢竟5系的銷量在那里了，選擇改裝的人也多了不少
內飾：我覺得內飾比當初的E級好看，看起來大氣，而且我只喜歡黑色的內飾，聽說豪華的真皮相對領先款的不太經用，如果有跟我同樣喜歡黑色內飾的朋友可以考慮選擇領先款
空間：空間夠大，尤其是坐在后排（雖然我車后排一年也做不過幾次），但不得不說坐起來真舒服，難怪很多公司也選擇5系作為商務車使用
配置：我認為28領先是5系里性價比最高的，當時25豪華才14個點，我當時19個點提車覺得已經很合適了，而且用了一年多了，優(yōu)惠點位還是差不多這樣的
動力：動力方面我已經說過了，是非常滿意的地方，原車輪轂輪胎運動模式急加油經常打滑，愛開快車的同學可以選擇更換寬胎
操控：
操控方面來說還需要我跟車慢慢磨合，以前開慣了前驅車在開后驅車，還是感覺前驅車好開，剛提車的時候我覺得這個車操控的靈敏度和轉彎不如我的馬6好開，現(xiàn)在覺得開熟的還是可以接受的
油耗：自從提車后，油耗就沒有車友中說的11,2個的時候，可能我開車愛大腳油吧，一開始是13個多，改了寬胎和排氣后是17個多了
舒適：舒適度還好，同級別里算一般吧，遇到爛路和小溝坎還是有些顛的，本來寶馬也是偏運動一點，犧牲舒適也是無法避免的，改20寸輪轂后舒適度更不用說了，但也沒有大家想象的那么的顛，絕對可以正常駕駛，只是路感比較強
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